Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

  • Das dürfte der erste Sommer sein, wo E-Mobilität wirklich ein Massenmarkt ist. Wer seine Kunden jetzt anfixxt, kann denen in späteren Jahren weiter seinen Stoff verkaufen. Analogien zu Drogen, Sucht, Dealerei und Kriminialität sind rein zufällig.

    Es war ja schon im letzten Jahr so, dass bestimmte Tesla-Ladesäulen an einzelnen Wochenende überlaufen waren. Schaut man mal etwas auf Social Media, nehmen Wartezeiten an Hauptreisetagen immer mehr zu. Wer ein Angebot aus vielen Ladesäulen, akzeptabler Preis und Infrastruktur (Sanitär, Essen, Sitzgelegenheit, "Freizeit") hat bzw. nicht hat, hat eine hohe Chance, dass Kunden weiter bei einem laden oder nicht.

    6 Ladepunkte, davon 2 defekt, Warteschlange, 15m weiter die Autobahn, keine Beleuchtung - erlebt ein Kunde das zweimal wird der höchstwahrscheinlich nicht den dritten Standort von diesem Anbieter anfahren.


    Und eins sollte auch klar sein: EnBW wird den Strom nicht subentionieren!

    Außerdem haben wiederholt Studien gezeigt, dass Ladesäulen nur durch Auslastung profitabel werden.

    Skoda Enyaq iV 80X: 08/22, Wärmepumpe, AHK, "Schwarzbraun ist die Haselnuss" --> außen schwarz, braunes Leder (ecoSuite)

    Plus: Convenience, Fahrassistent, Infotainment

    Basis: Klima, Licht&Sicht, Sitzkomfort

  • Für die kWh Ladestrom gibt's derzeit über 15cent THG Quote, dazu die Preise die EnBW als Grossabnehmer bzw Produzent von Strom zahlen muss.... Vom verschenken bzw Miese machen sind die ziemlich weit entfernt. 8o

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    Panasonic Wp 5kW, 4,9kWp mit 20x245W plus 38x440W Bluesun auf Nord- und Flachdach, LG 10Resu Speicher, Passivhaus

  • Ionity: Wer nicht bis 100 Prozent lädt, erhält Gratisstrom
    Ab sofort profitieren Ionity-Kund:innen von Gutschriften, wenn sie bis 80 Prozent oder außerhalb der Stoßzeiten an der Ladesäule laden, so das Unternehmen.
    www.elektroauto-news.net


    Ionity schenkt den Kunden in der Sommerreisezeit 5 kWh für jeden Ladevorgang bei dem mindestens 40 kWh geladen werden und man vor 85% Akkustand absteckt. Gute Sache, das sind gut 4 cent Rabatt. Ob diejenigen, die bis 100% laden, davon motiviert werden? Da bin ich mir nicht sicher..

  • 6 Ladepunkte, davon 2 defekt, Warteschlange, 15m weiter die Autobahn, keine Beleuchtung - erlebt ein Kunde das zweimal wird der höchstwahrscheinlich nicht den dritten Standort von diesem Anbieter anfahren.

    Naja, denke eher der Kunde merkt sich wo es bescheiden war und hält dort nicht mehr an... Nähe Bremen gibt es eine Ionity Situation... naja bin da zwei Mal hingefahren, nun vermeide ich es um jeden Preis. Kaum Beleuchtung, Gaststätte macht auch im Sommer gegen 17Uhr zu... eine Abfahrt weiter gibt es genug Alternativen, gut nicht von Ionity aber EWEGo, enBW, Aral etc...

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