Wenn das so weitergeht, dann verkaufe ich den Skoda. Langsam nervt das Gebaren des VW-Konzerns sogar mich.
Das kommt aber nicht überraschend und VW ist da nicht der einzige.
Irgendwie wird da anscheinend von einigen Akteuren das Thema Cybersecurity zumindest in der öffentlichen Kommunikation als Grund angeführt.
Cybersecurity kannste knicken. Das ist eine Geldfrage. Jede API-Abfrage braucht Hardware-Ressourcen, die kosten. Wie oft schaut man auf dem Handy nach dem Enyaq? 2-5 mal am Tag. Wenn dann aber EVCC, Home Assistant und Co plötzlich alle 5 Minuten die Infos pullen, machen 100 User so viele Anfrage, wie Cariad für 5700 Autos geplant hat.
Cariad hat ja eine API für Drittanbieter. Man hätte die einfach im Rahmen einer Fair Use Policy für Autobesitzer freigeben können. Pro Monat sind 300 API-Calls frei. Damit könnte man problemlos das Laden steuern. Wer mehr braucht, muss zahlen.
Ich denke, Rumpelkammer liegt richtig. Aber mal so zum Vergleich. Ich habe die Zahl jetzt nicht ganz genau im Kopf, aber für unseren kleinen Sportverband haben wir eine Homepage für wenige Hundert Euro im Monat mit persönlichen Support, der sich auch in Teilen um Layout kümmert. Wir können pro Minute 5.000 Anfragen auf dem Server verkraften. Der je nachdem wie man misst, größte bzw. zweitgrößte Autobauer der Welt sollte es verkraften, wenn geschätzt 20% der E-Autofahrer evcc oder Home Assistant nutzen, zumal auch hier nur zufällig in der gleichen Sekunde Anfragen eingehen.
Cybersecurity also Argument halte ich für quatsch - entweder ich habe eine API, die vernünftig abgesichert ist oder nicht. Bekomme ich das für's HomeAssist u.ä. nicht hin, dann isses vermutlich auch für den Abruf via App oder Auto Grütze.
Das mit den Abrufmenge kann ich mir eher vorstellen - vermutlich versenkt man die Rechenleistung lieber in irgendwelche KI-Abfragen für Laura, die kein Mensch verwendet 
bezüglich Abfragemenge, könnte man eine lokale Schnittstelle anbieten. Wenn man wollen würde...
Oder eine offizielle per Cloud und das Mindestintervall vorgeben. Wenn man wollen würde...
- vermutlich versenkt man die Rechenleistung lieber in irgendwelche KI-Abfragen für Laura, die kein Mensch verwendet
Öh, ich ständig, die ist mittlerweile richtig gut geworden. 
So ganz habe ich aber noch nicht die Notwendigkeit für so eine API erkannt. Diverse Ladstationen mit Display zeigen mir auch den Ladestand vom Auto an, warum können das die Wallboxen zu Hause nicht? Da gehört der Standard hin und Lösungen wie home-assistent müssten mit der Wallbox rein lokal ohne Cloud und internet mit jedem angeschlossenen Auto funktionieren, DAS wäre mal eine Lösung.
...Diverse Ladstationen mit Display zeigen mir auch den Ladestand vom Auto an....
Dabei dürfte es sich ausschließlich um DC Ladestationen Handeln!?
Beim AC Laden gibt es leider nur eine sehr reduzierte Kommunikation zwischen Auto und Wallbox, diese beinhaltet den SOC leider nicht.
Wie mir scheint bastelt man schon Lange an der ISO 15118 welche, sofern Ichs richtig verstehe, auch den SOC bei den AC Wallboxen beinhaltet.
Aber selbst wenn das mal fertig wird, müsste ich meine beiden Wallboxen (Go-E Gemini und Weidmüller AC Smart Value) zuhause ersetzen...
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