In 77815 Vimbuch am REWE gibt es demnächst einen Fastned-Ladepark mit 6 Säulen. Die Fastned-Preise finde ich ja eher sportlich 
Neue Ladesäulen
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Die Anschlusskabel sind aber sehr weit oben.
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Die Anschlusskabel sind aber sehr weit oben.
Das sind die ganz neuen Säulen mit 380KV Spannung 🤣
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Es gibt wieder Zuwachs bei den Ladestationen im Deutschlandnetz
Juni 2026: 21 neue Deutschlandnetz-Standorte eröffnet
… damit sind nun insgesamt 294 Deutschlandnetz-Ladeparks mit 1.808 Schnellladepunkten in Betrieb. Inzwischen ist mehr als ein Viertel des gesamten
Deutschlandnetzes fertiggestellt; weitere 146 Regional- und Autobahn-Standorte sind derzeit im Bau. Gut zu wissen: An jedem Standort können E-Auto-Fahrerinnen und -Fahrer mit entsprechendem Fahrzeug mit mindestens 200 kW pro Ladepunkt ultraschnell laden – 100 Prozent Ökostrom. Alle Standorte sind zudem rund um die Uhr geöffnet.
Frisch eingeweiht:
- Hasbacher Höhe Nord, Wertachtal Nord, Wertachtal Süd (Autostrom plus GmbH)
- Traunstein (BayWa Mobility Solutions GmbH)
- Goldberg, Wissen, Landstuhl (E.ON Drive Infrastructure GmbH)
- Geesthacht, Ibbenbüren, Itzehoe, Oldenburg (EWE Go HOCHTIEF Ladepartner GmbH & Co. KG)
- Schaapskaben Ost (Fastned Deutschland GmbH & Co. KG)
- Greifswald, Pforzheim (Mer Germany GmbH)
- Aschaffenburg (Pfalzwerke AG)
- Eschwege (TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH)
- Stendal, Stralsund, Magdeburg, Salzgitter, Torgau (eliso GmbH powered by VINCI Concessions Deutschland GmbH)
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………..An jedem Standort können E-Auto-Fahrerinnen und -Fahrer mit entsprechendem Fahrzeug mit mindestens 200 kW pro Ladepunkt ultraschnell laden – ……..
Das Wort Ultraschnell im Zusammenhang mit 200 KW
Da ist wohl die Entwicklung des Deutschlandnetzes von der Entwicklung der Batterien und Ladetechnik schon ein Stück weit überholt worden.Was kommt eigentlich nach Ultraschnell….hyperschnell ?
Und dann ?? Trotzdem gut, dass sowas auf die Beine gestellt wurde. Hilft auf jeden Fall die Attraktivität der E-Mobilität für Einsteiger / Umsteiger vom Verbrenner, zu erhöhen. Das beliebteste Gegenargument ist ja, es gibt zu wenig Ladesäulen.
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Moin
Das Wort Ultraschnell im Zusammenhang mit 200 KW
Da ist wohl die Entwicklung des Deutschlandnetzes von der Entwicklung der Batterien und Ladetechnik schon ein Stück weit überholt worden.Die Ausschreibung ist ja schon etwas her. Es heisst „mindestens“ und pro Ladepunkt. Da die Säulen i.d.R. zwei Ladepunkte haben werden , also Säulen von 400kW aufwärts und das auch in den B-Lagen, wo sich zuvor kein Betreiber engagieren wollte oder konnte.
Es gibt zunehmend Fahrzeuge, die mehr anfordern könnten, nur gerade bei den Regionallosen außerhalb der Rennstrecken wird der Aufwand irgendwann fragwürdig.
Bei mir vor Ort gibt es auch solch ein „Los“, gezogen hat es Eviny. Wären - soweit Citywatt nach vollmundiger Ankündigung vor einem Jahr nicht doch schneller ist - die ersten HPC im 32000-Einwohner-Ort. Aber Eviny ist mir bisher nur mit zwei Preiserhöhungen aufgefallen (49 -> 55 und derzeit 67 Cent/kWh), was die Auslastung ihres nächsten Ladeparks in Elmshorn sichtbar voran bringt <hüstel> …
Die Idee dahinter ist aber schon ok.
Gruß
K.R.
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Eviny war mal gut, aber selbst in Norwegen sind die Preise dort ganz schön gestiegen. Ich Versuche diese inzwischen auch dort zu meiden...leider
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Tesla hat den ersten vollwertigen V4-Charger nach Deutschland gebracht. Der Standort Freiburg-Gundelfingen wurde umgerüstet:
33 Gewerbestraße
Freiburg-Gundelfingen, Baden-Wuerttemberg 79194
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Für die meisten hier aufgrund des Standorts sicherlich uninteressant, gehört aber trotzdem zum Thema:
Beim Netto in Helmstedt (Nähe Autobahn, also vielleicht doch mal was für den ein oder anderen) werden aktuell drei 400kW Ladesäulen (also sechs Anschlüsse) gebaut. „Leider“ von E-Off 😅🫠
Aber hey, letztlich ist jede neue Säule eine gute Säule für die E-Mobilität…
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Moin
Beim Netto in Helmstedt (Nähe Autobahn, also vielleicht doch mal was für den ein oder anderen) werden aktuell drei 400kW Ladesäulen (also sechs Anschlüsse) gebaut. „Leider“ von E-Off 😅🫠
Deutschlandnetz
Gruß
K.R.
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