eCall Backup-Battery rSOH-Verlust durch Update auf 3.8, Fehlermeldung "Notruffunktion eingeschränkt"

Zitat von eSwimmer-77

600 EUR entsprechen ja auch nur noch 3 Stunden Arbeit. Welcome to 2026.

Auch in D?

In der Schweiz/ Zürich kostete die Stunde bei der AMAG Garage in Zürich Utoquia 2004 schon 220.-/h = 237 Euro.

(AMAG= Importeur VAG Fahrzeuge)

Zitat von eSwimmer-77

600 EUR entsprechen ja auch nur noch 3 Stunden Arbeit. Welcome to 2026.

was machen die denn so alles in 3 Stunden?

Ist da noch eine Komplettreinigung außen und innen drin enthalten?

Zitat von enopol

was machen die denn so alles in 3 Stunden?

Ist da noch eine Komplettreinigung außen und innen drin enthalten?

Die brauchen nur eine Stunde, sind aber zu dritt. 45 Minuten wird geschnackt, und dann die Batterie getauscht

Zitat von dattelpfluecker

Tja, läuft super! Freitag ist die Rechnung gekommen. 433€ soll ich bezahlen. 77€ Kulanz wegen einer Tülle die bei dem Tausch ersetzt werden muss, war dort schon abgezogen.

Mehr geht nicht....

Habe dann sofort Skoda EV Lounge auf Facebook angeschrieben. Der Beitrag, hier in Post 1, ist ja nun eindeutig.

Die haben heute reagiert und meine Daten abgefragt. Bin mal gespannt wie es weiter geht.

Werde berichten.

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Und jetzt schon das update...

Gestern bekam ich eine Antwort von EV Lounge auf Facebook, es wird an den Kundenservice weitergeleitet. Heute Morgen dann eine Email vom Kundenservice, es wird nach Skoda Deutschland weitergegeben.

Dachte schon jetzt dauert es....

Aber dann, knapp 3h später die Antwort.

Zitat:

"Gerne teilen wir Ihnen mit, dass wir im Nachgang eine individuelle Lösung zur Kostenübernahme (ohne Anerkennung einer Rechtspflicht) für Sie gefunden haben."

Laut Autohaus wird die Rechnung nun komplett übernommen.

Traurig, das man heute immer erst die ganz großen Argumente rausholen muß um normal behandelt zu werden.

Gibt es sowas auch analog für die IDs? Oder ist auch da die TPI die gleiche?und wenn das Autohaus dann dennoch die 600€ haben möchte, was macht man als ID Fahrer? Auch die skoda Lounge anschreiben?

Ps: Laut VW hätte man sich 15 Tage nach dem Update welches den Fehler auslöst bei VW melden müssen, um die Kosten nicht selbst tragen zu müssen da nur so sichergestellt werden könnte, dass das Update auch für dem Fehler verantwortlich ist.

Hi zusammen,

meine Škoda-Werkstatt weiß natürlich auch nichts von der TPI und möchte ca. 500 € für den Tausch der Batterie plus die Kosten für die Fehleranalyse. Die Werkstatt hat einen Kulanzantrag bei Škoda gestellt, welcher mit 0% Übernahme der Kosten zurückkam.

Ich habe dann auf die TPI 2079724/2 hingewiesen. Daraufhin kam die Frage, ob diese TPI denn für genau mein Fahrzeug gilt. Eine TPI müsste immer einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden...

Eine halbe Stunde später wurde ich wieder zurückgerufen, sie haben die TPI gefunden. Allerdings gibt es eine neue Version: 2079724/6.

(Kann der Ersteller die neue TPI mit der 6 hinten im ersten Beitrag aktualisieren?)

Darin steht, wie hier im Forum auch:

wenn beide Fehler im Fehlerspeicher vorliegen muss die Batterie getauscht werden.

Allerdings steht dort laut meiner Werkstatt gar nichts von einer Kostenübernahme.

Ich habe mich vor ein paar Tagen schon vorsorglich in der EV Lounge auf Facebook angemeldet. Aber wie habt ihr die kontaktiert?

Ich habe jetzt einfach einen Beitrag (auf Englisch) veröffentlicht, der wartet nun auf Freigabe - der wird dann hoffentlich gelesen und irgendwie weiterbearbeitet.

Ich finde sonst keine Kontaktmöglichkeit...

Wie lange war bei euch die Antwort-Zeit bei der ersten Anfrage in der EV Lounge?

Viele Grüße

Latti

Zitat von Karl

Traurig, das man heute immer erst die ganz großen Argumente rausholen muß um normal behandelt zu werden.

Der Service Mitarbeiter hat 0 Infos bekommen. Sagte mir noch es ist immer effektiver wenn der Kunde selbst sich bei Skoda meldet und beschwert.

Zitat von Latti

Hi zusammen,

meine Škoda-Werkstatt weiß natürlich auch nichts von der TPI und möchte ca. 500 € für den Tausch der Batterie plus die Kosten für die Fehleranalyse. Die Werkstatt hat einen Kulanzantrag bei Škoda gestellt, welcher mit 0% Übernahme der Kosten zurückkam.

Ich habe dann auf die TPI 2079724/2 hingewiesen. Daraufhin kam die Frage, ob diese TPI denn für genau mein Fahrzeug gilt. Eine TPI müsste immer einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden...

Eine halbe Stunde später wurde ich wieder zurückgerufen, sie haben die TPI gefunden. Allerdings gibt es eine neue Version: 2079724/6.

(Kann der Ersteller die neue TPI mit der 6 hinten im ersten Beitrag aktualisieren?)

Darin steht, wie hier im Forum auch:

wenn beide Fehler im Fehlerspeicher vorliegen muss die Batterie getauscht werden.

Allerdings steht dort laut meiner Werkstatt gar nichts von einer Kostenübernahme.

Ich habe mich vor ein paar Tagen schon vorsorglich in der EV Lounge auf Facebook angemeldet. Aber wie habt ihr die kontaktiert?

Ich habe jetzt einfach einen Beitrag (auf Englisch) veröffentlicht, der wartet nun auf Freigabe - der wird dann hoffentlich gelesen und irgendwie weiterbearbeitet.

Ich finde sonst keine Kontaktmöglichkeit...

Wie lange war bei euch die Antwort-Zeit bei der ersten Anfrage in der EV Lounge?

Viele Grüße

Latti

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Ich hatte EV Lounge per PM kontaktiert. Hatte ein paar Tage gedauert, dann haben sie sich zurückgemeldet und es an den Skoda Service Deutschland weitergeleitet. Die haben dann noch ein paar Infos abgefragt und sich danach mit dem Autohaus in Verbindung gesetzt. Das Autohaus hat im Vorwege schon eine neue Batterie bestellt und wartet auf die Lieferung. Zur Kostenübernahme weiß ich noch nichts, würde mich dann aber nochmal an EV Lounge wenden, falls es keine vollständige Kostenübernahme durch Skoda gibt. Bei mir ist nur der F4-Fehler vorhanden, nicht F2.