Beiträge von thebinf

Nur so als Info nebenbei. Ich warte noch auf die Reparatur und hatte kürzlich Kontakt zur Werkstatt. Aussage war, dass es noch dauern kann bis eine Ersatzbatterie geliefert werden kann, weil man aktuell mit einer mittleren fünfstelligen Zahl an Batterien im Rückstand sei.

Zitat von bmfhr_koni

Sicherung 19 schon gezogen?

Sicherung 19 hat geholfen. Blutiger Anfängerfehler 😁

Moin, wir waren gestern in Dänemark unterwegs und ich habe seit Rückkehr nach Deutschland keine Online-Verbindung mehr mit dem Enyaq. Busruhe, Systemneustart und Deaktivierung /Aktivierung der Onlineverbindung haben nicht geholfen. Was könnte ich noch machen?

Zitat von Latti

Hi zusammen,

meine Škoda-Werkstatt weiß natürlich auch nichts von der TPI und möchte ca. 500 € für den Tausch der Batterie plus die Kosten für die Fehleranalyse. Die Werkstatt hat einen Kulanzantrag bei Škoda gestellt, welcher mit 0% Übernahme der Kosten zurückkam.

Ich habe dann auf die TPI 2079724/2 hingewiesen. Daraufhin kam die Frage, ob diese TPI denn für genau mein Fahrzeug gilt. Eine TPI müsste immer einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden...

Eine halbe Stunde später wurde ich wieder zurückgerufen, sie haben die TPI gefunden. Allerdings gibt es eine neue Version: 2079724/6.

(Kann der Ersteller die neue TPI mit der 6 hinten im ersten Beitrag aktualisieren?)

Darin steht, wie hier im Forum auch:

wenn beide Fehler im Fehlerspeicher vorliegen muss die Batterie getauscht werden.

Allerdings steht dort laut meiner Werkstatt gar nichts von einer Kostenübernahme.

Ich habe mich vor ein paar Tagen schon vorsorglich in der EV Lounge auf Facebook angemeldet. Aber wie habt ihr die kontaktiert?

Ich habe jetzt einfach einen Beitrag (auf Englisch) veröffentlicht, der wartet nun auf Freigabe - der wird dann hoffentlich gelesen und irgendwie weiterbearbeitet.

Ich finde sonst keine Kontaktmöglichkeit...

Wie lange war bei euch die Antwort-Zeit bei der ersten Anfrage in der EV Lounge?

Viele Grüße

Latti

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Ich hatte EV Lounge per PM kontaktiert. Hatte ein paar Tage gedauert, dann haben sie sich zurückgemeldet und es an den Skoda Service Deutschland weitergeleitet. Die haben dann noch ein paar Infos abgefragt und sich danach mit dem Autohaus in Verbindung gesetzt. Das Autohaus hat im Vorwege schon eine neue Batterie bestellt und wartet auf die Lieferung. Zur Kostenübernahme weiß ich noch nichts, würde mich dann aber nochmal an EV Lounge wenden, falls es keine vollständige Kostenübernahme durch Skoda gibt. Bei mir ist nur der F4-Fehler vorhanden, nicht F2.

Ich hatte heute nochmal Kontakt mit der Skoda Kundenbetreuung. Mir wurde gesagt, dass die TPI inzwischen in der 6. Version vorliegt (also vermutlich 2079724/6). Kürzlich wurde dabei wohl erst der F4-Fehler hinzugefügt, was erklären würde warum das Autohaus meinen Fehlerspeicher nicht der TPI zuordnen konnte.

Bei mir läuft die App seit einem Update letzte Woche deutlich stabiler. Es dauert nach wie vor ein bisschen bis ein Messwert kommt, aber der ist dann aktuell. Tatsächlich scheint sich der Wert alle paar Minuten auch selber zu aktualisieren und die manuelle Aktualisierung läuft auch recht flott.

Also ich habe die Meldung mit der Batterie schon im Display aber nur den F4-Fehler im Fehlerspeicher. Ich dachte die Meldung im Display kommt bei <50% rSOH.

Okay, das ist eine wichtige Information die mir bisher fehlte (und meiner Werkstatt scheinbar auch). Aber passiert der F2-Fehler dann auch in Zusammenhang mit dem Update oder ist eigentlich davon unabhängig, bzw. kann erst die neue Software eventuelle Probleme in der Batterie diagnostizieren?

Ich habe inzwischen EV-Lounge kontaktiert und die haben das an Skoda Deutschland weitergeleitet. Ich werde berichten wie es weitergeht.

Zitat von iron2504

Nur wenn die beiden Fehler:

„B1916F2: Backup Batterie verbraucht“ und „B1916F4: Backup Batterie Lebensdauer eingeschränkt“

Im Steuergerät vorhanden sind, wird die Batterie getauscht. Fehlt "F2" wird die Reperatur zurück gestellt bis eine neue Software verfügbar ist.

Danke für die Information. Was heißt das in Bezug auf das Update? Gibt es wirklich ein Batterieproblem oder ist das der übliche "falsch" Fehler bei dem ein Reset ausreichen würde?

Moin, kurze Frage zum AutoCharge. Ich habe einen iV80 und hatte das in der ENBW-App zur Auswahl. Wie muss man genau vorgehen? Das Tutorial in der App war leider nicht sehr aussagekräftig. Ich habe per App den QR-Code an einer EnBW-Säule gescannt und bekam die Anfrage ob AutoCharge aktiviert werden soll. Danach ins Auto gesteckt und in der App bestätigt. Dann kam nach 30 Sekunden die Meldung, dass die Software des Autos nicht kompatibel ist. Habe ich eventuell was falsch gemacht? Wir haben auch das Problem, dass der Ladevorgang am HPC nach einstecken immer 1-2 Minuten braucht eh er startet. Muss ich die Zeit eventuell auch abwarten ehe ich in der App bestätige, dass das Auto verbunden ist?