Neue Ladesäulen

  • Ich stelle mir gerade die Sinnfrage:

    Wer käme auf die Idee, an einem Rastplatz 6 Tankstellen aufzubauen?

    Was würden Kunden sagen, wenn der Preis abhängig vom Anbieter der zur Zahlung verwendeten Kreditkarte wäre?


    Der Tarifdschungel sollte raschmöglichst abgebaut werden. Die Betreiber der Ladesäulen könnten eine bessere Interoperabilität anstreben und sich absprechen, wer wo Säulen errichtet und ihre Säulen den anderen zum gleichen Preis anbieten. Das würde zu einem besseren Ausbau in der Fläche führen und dafür sorgen, dass das Netz dichter wird. Die Zahl der Säulen am Standort richtet sich nach der zu erwartenden Auslastung.

    Ein Teil des Preises ist für die Errichtung und Betrieb, ein weiterer für die Dienstleistung der Abrechnung. Jeder bekommt seinen Anteil anhand der verwendeten Kundenkarte.

  • Klar ist das alles nicht sehr befriedigend. Aber wo zieht man die Grenze zum freien Wettbewerb, zur freien Marktwirtschaft?


    Wenn man das auf den Lebensmittelhandel überträgt, dann fragt man sich, warum oft an einem Standort ein Aldi, ein Lidl und ein Netto quasi nebeneinander sind? Die könnten sich auch besser in der Fläche verteilen und die weißen Flecken in der Landschaft schließen.

    Und warum hat jeder Anbieter seine eigene Kundenkarte und bietet den Kartenhaltern spezielle Rabatte und Sonderaktionen an? Der Knaller ist, man kommt zur Kasse und die Dame an der Kasse erklärt einem, der ausgezeichnete Preis/Rabatt gilt nur, wenn man die Lidl Karte hat. In einer idealen Welt könnte man mit der Lidl Karte bei Aldi bezahlen und umgekehrt. Und Aldi gewährt beim Bezahlen mit der Lidl Card den gleichen Preis wie seinen eigenen Kunden.


    Was beim Ladestrom nicht stimmt, ist der allgemein zu hohe Preis und die allgemein zu hohen Unterschiede beim Preis für die gleiche Ware. Es findet noch zu wenig Wettbewerb statt. Von daher ist es doch gut, wie beim Lebensmittelhandel, wenn mehrere Anbieter räumlich direkt nebeneinander liegen, erst das ermöglicht Wettbewerb.


    Ich glaube, mit zunehmender Anzahl von E-Autos und zunehmender Zahl von Ladeparks wird sich das regeln, wird es mehr Wettbewerb geben.

    Enyaq 85, Modelljahr 25, Race-Blue, Lounge, Maxx, AHK, Software 5.2

    (Bestellt 07.07.2023) (Produktion KW 33 2024) (Ankunft Händler KW35 2024) (Übergabe am 11.09.24)

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