...sollst du selbst zahlen?
Naja, vor 1,5 Wochen war nur die Rede von 6 Tagen a 35€ was einem Polo entspricht , dannach neu Bewertung. Jetzt gibt's ja immer noch keine Lösung. Skoda weigert sich das Kommunikationsmodul zu ersetzen. Persönlich glaube ich, dass sie an einer neuen Software basteln, diese vermutlich die Probleme lösen sollte.
Ich überlege, mir 'nen ID.Buzz zuzulegen und wollte warten, bis es den mit 6.0 als jungen Gebrauchten gibt. Wenn man das so liest, ist die mittlerweile gut abgehangene 5.x vielleicht doch die bessere Alternative? Wobei, bis der Buzz bei mir wäre, sollten die Kinderkrankheiten behoben sein.
Überlege, ob du den Filter der Ladeanbieter benötigst. Wenn nicht, dann zu einem Fahrzeug mit 5.X Software greifen.
Überlege, ob du den Filter der Ladeanbieter benötigst. Wenn nicht, dann zu einem Fahrzeug mit 5.X Software greifen.
Die 6er ist nicht nur mit dem Ladeanbieterfilter in Verbindung zu sehen, sondern auch mit Dingen wie V2L, V2H, Travelassist 3.0, Digital Key und noch mehr.
Ich bekommen meinen neuen Enyaq mit der 6er im Februar 27, hoffentlich bis dahin mit einer stabileren 6.3 
Ich fahre zwar nicht so oft Langstrecken, aber der Ladeanbieter gehört für mich bei einem aktuellen eFahrzeug schon dazu und die Weigerung von VW, den nachzurüsten, finde ich schon grenzwertig. Bei meiner letzten Langstrecke vor zwei Monaten war das ohne schon ein ziemliches Gehampel, wenn man bei einem bestimmten Ladeanbieter laden möchte, weil man für den ein Abo abgeschlossen hat.
Die anderen Punkte finde ich auch ziemlich sexy, so dass ich eigentlich zu einem 6.0 tendiere. Andererseits habe ich da gerade einen ziemlich genialen Buzz in der Beobachtungsliste. Top Ausstattung, sehr guter Preis. Ist die Frage, ob sowas nochmal kommt.
Aber ich werde arg OT. Sorry.
Sodele.. Nun muss an unserem Enyaq einen Lackschaden repariert werden. Gleichzeitig soll mal noch die linke Vorderachse wegen Geräuschen angeschaut werden.
Danke für den Tipp mit der verstärkten Fassung von Meyle. Habe mir gerade eben zwei Koppelstangen bestellt und werde wie hier gesehen vorgehen:
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(Ja, das ist ein ID.4, aber der Aufbau beim IV80 ist vergleichbar.) Ich weiß nur nicht, ob es bei der Allrad-Fassung (85x) im Radkasten etwas 'verbauter' ist oder nicht. Aber erweckt den Eindruck, dass das leicht zu tauschen ist. Und ja, die Beschreibung "Geräusche wie ein alter Sack Nüsse" ist sehr zutreffend. Die Geräusche haben wir - mal mehr, mal weniger - schon seit Februar. Die sind als störend, aber nicht schlimm betrachtet worden. Kürzlich habe ich aber vernommen, dass Koppelstangen mit Spiel dafür sorgen, dass irgendwann auch die Querlenkerbuchsen und ggf. die Domlager leiden könnten. Von daher: Lieber mal tauschen.
Ich danke für deinen Tipp mit dem Anleitungsvideo. Dank dem hab ich mich selbst dran getraut und somit nur die Ersatzteile bezahlen müssen. Hab auch gleich die verstärkten genommen.
Bei mir war es ein echt nervendes, plastikartiges Klappergeräusch. Aber wenn man an den Koppelstangen auf der Bühne gewackelt hat, hat es sich erstmal fest angefühlt. Hab dann auf Verdacht gewechselt und siehe da, ausgebaut war es dann auch nur eine einzige Schraube die an der Koppelstange ganz leicht Spiel hatte. Jetzt ist das Klappern weg. Danke Forum!
Cool. Hast du ggf. ein Foto von der Stelle / der Schraube?
Cool. Hast du ggf. ein Foto von der Stelle / der Schraube?
Wofür das?
An jeder Koppelstange gibt es genau 2 Bolzen (sind keine Schrauben), an jedem Ende einer.
Cool. Hast du ggf. ein Foto von der Stelle / der Schraube?
Nein,habe von dem Bolzen (danke für die Verbesserung) kein Bild. Sieht auch unscheinbar aus und das Spiel erfühlte ich durch drücken/ziehen am Bolzen.
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