Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Autohäuser haben doch eigentlich ein Ziel, Autos verkaufen.

Dann kam irgendwann die Möglichkeit der Finanzierung und auch das Leasing dazu...

Wie auch immer, der gemeine Autoverkäufer geht manchmal davon aus, das Geld ist geflossen, sprich nach Verkauf wurde bezahlt und keine weiteren Zahlungen stehen an...

Wenn mein Fernseher zickt, ärgere ich mich identisch, aber der ist meist bezahlt und ich habe keine weiteren Raten... Schicke ich den irgendwo ein, wird der Fernseher auf Wochen/Monate eventuell weg sein... bekomme ich dafür Ersatz?

Es läuft immer auf die Kulanz der Werkstatt und die Fähigkeit der Mitarbeiter hinaus...

Ja, aber genau genommen ist Leasing keine Finanzierung. Leasing ist eher eine Miete, genau genommen noch nicht einmal eine Miete rein auf Zeit, sondern heute gibt es fast nur noch das Kilometer Leasing. Es werden Kilometer mit einem bestimmten Auto pro Jahr geleast. Man erwirbt keinerlei Eigentum, man bezahlt eine monatliche Rate für das Recht das Auto pro Jahr für eine gewisse Kilometerzahl nutzen zu dürfen.

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Zitat von RaMoe

Autohäuser haben doch eigentlich ein Ziel, Autos verkaufen.

Dann kam irgendwann die Möglichkeit der Finanzierung und auch das Leasing dazu...

Wie auch immer, der gemeine Autoverkäufer geht manchmal davon aus, das Geld ist geflossen, sprich nach Verkauf wurde bezahlt und keine weiteren Zahlungen stehen an...

Wenn mein Fernseher zickt, ärgere ich mich identisch, aber der ist meist bezahlt und ich habe keine weiteren Raten... Schicke ich den irgendwo ein, wird der Fernseher auf Wochen/Monate eventuell weg sein... bekomme ich dafür Ersatz?

Es läuft immer auf die Kulanz der Werkstatt und die Fähigkeit der Mitarbeiter hinaus...

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Da würde ich das eine oder andere geraderücken wollen. Es gilt für Privatkunden das Gewährleistungsrecht. Das gilt auch für Autohäuser und von Kulanz kann zu dieser Zeit dort keine Rede sein. Neben dem gesetzlich zugesicherten Recht auf Gewährleistung gibt es nebenbei noch Garantieangebote seitens der Hersteller, die kann der Hersteller aber selbst individuell festlegen. Übrigens hat der Kunde immer das Wahlrecht, weil ihm die Gewährleistung per Gesetz zusteht. Er muss sich bei einer Sachmangelrügung nicht vom Händler eine Garantieleistung des Herstellers einreden lassen, wenn diese ihn benachteiligen würde.

Leasing ist halt lediglich eine andere Form der „Finanzierung“ und verändert insofern nicht die Gewährleistungsansprüche auf das Auto. Die gelten ja dem Produkt.

Wenn der Hersteller eine Garantie anbietet und Bedingungen setzt, dann hat er diese zu erfüllen, wenn man dies in Anspruch nehmen möchte. Er kann nicht Garantiebedingungen aufstellen und diese dann nicht erfüllen. Nur als Info.

Zitat von Aggri

Kann verstehen, dass ein Auto mit frischer Software nochmal "glattgebügelt" werden muss.

Das schlimme ist, dass wir wohl mittlerweile soweit sind, das wir sowas akzeptieren.

Aber eigentlich geht es garnicht, ein Produkt mit halbfertiger Software auf den Markt zu bringen.

Schon garnicht, wenn man es nicht hinbekommt Updates ohne anschließende weitere Probleme OTA zu verteilen.

Zitat von hoaschter

Schon garnicht, wenn man es nicht hinbekommt Updates ohne anschließende weitere Probleme OTA zu verteilen.

Nicht nur das, sondern sie bekommens auch nicht hin Zeitnah! die Sachen zumindest OTW zu fixen.

Zitat von Tabo

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Da würde ich das eine oder andere geraderücken wollen. Es gilt für Privatkunden das Gewährleistungsrecht. Das gilt auch für Autohäuser und von Kulanz kann zu dieser Zeit dort keine Rede sein. Neben dem gesetzlich zugesicherten Recht auf Gewährleistung gibt es nebenbei noch Garantieangebote seitens der Hersteller, die kann der Hersteller aber selbst individuell festlegen. Übrigens hat der Kunde immer das Wahlrecht, weil ihm die Gewährleistung per Gesetz zusteht. Er muss sich bei einer Sachmangelrügung nicht vom Händler eine Garantieleistung des Herstellers einreden lassen, wenn diese ihn benachteiligen würde.

Leasing ist halt lediglich eine andere Form der „Finanzierung“ und verändert insofern nicht die Gewährleistungsansprüche auf das Auto. Die gelten ja dem Produkt.

Wenn der Hersteller eine Garantie anbietet und Bedingungen setzt, dann hat er diese zu erfüllen, wenn man dies in Anspruch nehmen möchte. Er kann nicht Garantiebedingungen aufstellen und diese dann nicht erfüllen. Nur als Info.

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Das wollte ich auch nicht mit meinen Zeilen ausdrücken, sondern eher, manche Werkstätten ist es egal wie das Auto bezahlt wurde/wird... Sie haben keinen Service Gedanken und machen einfach ihren Stiefel. Was das für den einen bedeutet mal "eben" 4 Wochen oder länger auf einen Wagen verzichten zu müssen, wird außer acht gelassen. Hier ist meist der Gedanke von 12 bis Mittag vertreten.

Manch einer könnte sich eventuell einen Zweitwagen leisten, will es aber nicht, weil der sich sonst einfach die Räder eckig steht. Die meisten Menschen können meist nur einen Wagen gleichzeitig bewegen. Wenn dann plötzlich Mietwagenkosten auf einen zukommen fragt man sich doch, macht das alles Sinn...

Also meine Meinung ist, Servicewüste D sollte verbessert werden, aber derzeit hat fast jeder Scheuklappen auf und etwas Nachdenken wird meist auch überschätzt.

Zitat von tantin

Mein Enyaq hat mich insgesamt mehr Lebenszeit in der Werkstatt gekostet, als alle anderen Autos seit meinem 18. Lebensjahr zusammen... Und ich bin jetzt 53 Lenze alt. Gerade heute mit ca. 70 TKM die Koppelstangen mit klappern diagnostiziert. Termin im September, Werksgarantie seit 05/2026 abgelaufen. Zum Glück nicht die Axialgelenke mit teurer Achsvermessung.

Yes, bei mir genauso. Ich habe noch nie, und ich bin auch nicht mehr ganz „taufrisch“, so viel Zeit in der Werkstatt verbracht wie mit dem ENYAQ.

Sogar unser lokaler ŠKODA Service hat mir mehrfach zu der 5 jährigen Garantieverlängerung gratuliert bei den ganzen Mängeln die ich hatte und aktuell habe.

Ich persönlich werde mir nie wieder ein Fahrzeug der Volkswagengruppe kaufen

Ist natürlich nur meine ganz persönliche subjektive Meinung

Ich hab auch schon viel Zeit mit dem Enyaq in der Werkstatt verbracht......

Bin mir aber unsicher ob andere Marken das besser machen, beim letzten Besuch gabs ein Software-Update wegen SOS-Notruffunktion.

Da konnte ich drauf warten bis es fertig war und hab mir tatsächlich einen neuen Enyaq angeschaut.

Nächstes Jahr läuft die verlängerte 5-Jahres Garantie ab und ich überlege das Auto zu ersetzen.

Unklar ist ein wenig womit......aber grundsätzlich fand ich Skoda durchaus in Ordnung.

Mein Enyaq ist jetzt 2 Jahre alt. Außerplanmäßig war ich mit ihm nur einmal in der Werkstatt. Die 12 Volt Batterie wurde auf Garantie getauscht. In zwei Wochen habe ich einen Termin zur 2-Jahres-Inspektion. Pünktlich zu diesem Termin habe ich seit gestern die Meldung „Die Klimaanlage funktioniert nicht richtig, bitte Werkstatt aufsuchen“.

Im Grunde bin ich mit dem Enyaq zufrieden. Ich habe auch schon den nächsten Enyaq bestellt. Kommt im Februar. Und ich freue mich auf die Weiterentwicklungen vom FL und vom Modelljahr 27, wie z.B. den Travelassist 3.0 und die Anbieterfilter, das bessere DCC usw. usw. Die neue Software 6.0.0 ist noch etwas wackelig. Bis mein neuer Enyaq kommt gibt es bestimmt eine stabilisierte Version 6.3.x

Unser Enyaq war 1x außerplanmäßig in der Werkstatt, der Mechanismus der Ladeklappe war defekt. Wir sind im vierten Jahr und nahe an den 70 tkm. Die einen haben Pech, die anderen nicht… 🤷‍♂️