Ich hab für das Problem inzwischen zweimal ein Softwareupdate bekommen.
Gerade eben Auto aufgemacht und "PLING" ....die übliche Meldung.
So langsam werde ich unentspannt, frickeln die immer noch an der Software rum um eine kaputte/verschlissende Batterie zu kaschieren?
Nach zwei Softwareupdates sollte ein angeblicher Fehler in der 3.8 Software eigentlich behoben sein.
Interessant zum Vergleich wären auch die Reifen, also welche Marke ist drauf?
Ich hab im Frühjahr von den , meiner Meinung nach, furchtbaren Bridgestone auf Falken (extra für E-Fahrzeuge mit Schaumeinlage etc.) gewechselt und finde den Unterschied extrem vom Laufgeräusch.
Nur als Vergleich: die Radbolzen sind M14 und bekommen 120NM. Die Koppelstangen sind M10 und haben eine selbstsichernde Mutter.
Bei 160NM für die Koppelstangen würde ich gleich zwei Sätze bestellen...
Laut Artikelbeschreibung sind es M14X1,5......da könnten 160Nm durchaus passen, wobei ich das auch recht viel finde.
Und wie fest hast du die Muttern angezogen?
Mit bestimmten Drehmoment oder einfach festgezogen nach Gefühl?
Wenigstens etwas das man an einem modernem Auto ohne Computer machen kann. 
Grundsätzliche Frage......was sind die "verstärkten Koppelstangen" bzw welche Teilenummer/Hersteller?
Und sind die 160Nm Anzugsdrehmoment korrekt?
Ich hab auch schon viel Zeit mit dem Enyaq in der Werkstatt verbracht......
Bin mir aber unsicher ob andere Marken das besser machen, beim letzten Besuch gabs ein Software-Update wegen SOS-Notruffunktion.
Da konnte ich drauf warten bis es fertig war und hab mir tatsächlich einen neuen Enyaq angeschaut. 
Nächstes Jahr läuft die verlängerte 5-Jahres Garantie ab und ich überlege das Auto zu ersetzen.
Unklar ist ein wenig womit......aber grundsätzlich fand ich Skoda durchaus in Ordnung.
Das kann dir leider mit jedem modernem Auto passieren.
Wobei natürlich Skoda und seine Vorgabe an den Händler wie etwas abzuarbeiten ist wirklich Mist ist.
Da war ich von Seat auch besseres gewohnt.
Ansonsten finde ich allerdings Verarbeitung Haptik etc von Skoda schon deutlich besser als der Rest aus der Konzern-Familie.
Die ganzen Krankheiten von dem fahrenden Computer-Rechenzentrum nerven mich allerdings auch.
Die Dame am Empfang heute morgen : sie vermissen uns anscheinend sehr.
Meine Antwort: so sehr ich mich auch freue wenn sie mich begrüßen.....nein ehrlich gesagt tue ich das nicht......aber mein Auto schon!
in den letzten 4 Jahren:
3x Spiegel-Logoprojektor
1x beiden Seiten die Kunststoffteile im unteren Bereich der Türen (verformten sich, standen ab).
1x Klappernde Kunststoffteile an der Karosse (Schrauben lose).
2x Dachkonsole
2x Heckklappenmotor
1x Kompletter Heizungskasten mit Klappen und Sensoren
1x Schläuche der Klimaanlage
Diverse Software-Updates um Fehler wegzukriegen
bestimmt hab ich noch was vergessen.
Nächste Woche weiterer Termin wegen SOS-Notruffunktion die nicht funktioniert (letzte "Reparatur" mit Software-Update war nur kurzzeitig erfolgreich).
Heute Morgen wieder Meldung.....hab schnell Bilder gemacht......kurz danach war es weg.
Habe nun am Dienstag einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen.
Mal schaun was die sagen
Das Thema gibt es schon irgendwo.
Ganz simpel....das ist ein Geräusch von einem sich ausdehnendem Bauteil.
Hab ich auch öfters bei starkem Rekuperieren zb.
Ich meine mich zu erinner das es da eine Abhilfe gibt bei der ein Halter/Kabelkanal oder etwas in der Art anders befestigt wird.
Ich dachte am Anfang auch das ich über irgendwas gefahren bin das gegen den Unterboden geschlagen hat.
Das SOS-Notruf-Problem wurde bei mir ja, laut Werkstatt, mit einem Software-Update gelöst.
Vor drei Tagen Auto aufgeschlossen und "PLING" das selbe Problem wieder....."Notruffunktion eingeschränkt, bitte Werkstatt aufsuchen".
Gestern war ich schon entschlossen so ganz spontan in der Werkstatt vorbeizuschauen weil es ohnehin auf dem Weg lag.
Und was soll ich sagen.....Auto aufgeschlossen und alles in Ordnung, keine Meldung mehr.
Irgendwie scheint das Problem sich bemerkbar zu machen wenn es deutlich heißer ist.
Ich beobachte das mal weiter....... 
