Ich hab auch schon viel Zeit mit dem Enyaq in der Werkstatt verbracht......
Bin mir aber unsicher ob andere Marken das besser machen, beim letzten Besuch gabs ein Software-Update wegen SOS-Notruffunktion.
Da konnte ich drauf warten bis es fertig war und hab mir tatsächlich einen neuen Enyaq angeschaut. 
Nächstes Jahr läuft die verlängerte 5-Jahres Garantie ab und ich überlege das Auto zu ersetzen.
Unklar ist ein wenig womit......aber grundsätzlich fand ich Skoda durchaus in Ordnung.
Das kann dir leider mit jedem modernem Auto passieren.
Wobei natürlich Skoda und seine Vorgabe an den Händler wie etwas abzuarbeiten ist wirklich Mist ist.
Da war ich von Seat auch besseres gewohnt.
Ansonsten finde ich allerdings Verarbeitung Haptik etc von Skoda schon deutlich besser als der Rest aus der Konzern-Familie.
Die ganzen Krankheiten von dem fahrenden Computer-Rechenzentrum nerven mich allerdings auch.
Die Dame am Empfang heute morgen : sie vermissen uns anscheinend sehr.
Meine Antwort: so sehr ich mich auch freue wenn sie mich begrüßen.....nein ehrlich gesagt tue ich das nicht......aber mein Auto schon!
in den letzten 4 Jahren:
3x Spiegel-Logoprojektor
1x beiden Seiten die Kunststoffteile im unteren Bereich der Türen (verformten sich, standen ab).
1x Klappernde Kunststoffteile an der Karosse (Schrauben lose).
2x Dachkonsole
2x Heckklappenmotor
1x Kompletter Heizungskasten mit Klappen und Sensoren
1x Schläuche der Klimaanlage
Diverse Software-Updates um Fehler wegzukriegen
bestimmt hab ich noch was vergessen.
Nächste Woche weiterer Termin wegen SOS-Notruffunktion die nicht funktioniert (letzte "Reparatur" mit Software-Update war nur kurzzeitig erfolgreich).
Heute Morgen wieder Meldung.....hab schnell Bilder gemacht......kurz danach war es weg.
Habe nun am Dienstag einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen.
Mal schaun was die sagen
Das Thema gibt es schon irgendwo.
Ganz simpel....das ist ein Geräusch von einem sich ausdehnendem Bauteil.
Hab ich auch öfters bei starkem Rekuperieren zb.
Ich meine mich zu erinner das es da eine Abhilfe gibt bei der ein Halter/Kabelkanal oder etwas in der Art anders befestigt wird.
Ich dachte am Anfang auch das ich über irgendwas gefahren bin das gegen den Unterboden geschlagen hat.
Das SOS-Notruf-Problem wurde bei mir ja, laut Werkstatt, mit einem Software-Update gelöst.
Vor drei Tagen Auto aufgeschlossen und "PLING" das selbe Problem wieder....."Notruffunktion eingeschränkt, bitte Werkstatt aufsuchen".
Gestern war ich schon entschlossen so ganz spontan in der Werkstatt vorbeizuschauen weil es ohnehin auf dem Weg lag.
Und was soll ich sagen.....Auto aufgeschlossen und alles in Ordnung, keine Meldung mehr.
Irgendwie scheint das Problem sich bemerkbar zu machen wenn es deutlich heißer ist.
Ich beobachte das mal weiter....... 
Ich hab die Abdeckung auch und nutze sie regelmäßig.
Es kommt Wasser dahinter, speziell bei Wind.....aber das wichtigste: es setzt sich kein Schnee/Eis fest und der Verriegelungspin ist trocken.
Außerdem UV-Schutz für alles was darunter liegt.......mein Enyaq ist auch mal mehrere Tage angesteckt und wartet auf Solarüberschuss, habe keine Überdachung/Carport.....Auto steht in der Sonne.
Das kann ich nicht beantworten.......
Ich muss gestehen das ich auch nur aus zweiter Hand die Info habe das Probleme mit festrosten an einer unzureichenden Abdichtung liegen können.
Bei meinem Fahrzeug keine Probleme bisher.
Verbandskasten, Warndreieck und Fußmatten waren bei mir dabei...........
Verkäufer meinte das er alle Autos die er verkauft damit ausstattet.......viele andere Händler sparen sich das oder lassen es sich bezahlen.
Bei meinem Seat habe ich das Auto auch "nackig" übergeben bekommen, fand das nicht so lustig, aber der Preis war halt unschlagbar......nur hätte man es vorher kommunizieren können.
Trommeln hinten reichen mehr als aus.....auch ohne E-Maschine.
Moderne Trommelbremsen haben nicht wirklich sehr viel weniger Bremsleistung......allerdings haben sie ein Problem die Wärme abzuführen.
Daher sind vorne definitiv Scheibenbremsen besser geeignet.
Hinten sind Trommelbremsen deutlich besser weil geschlossen, unempfindlich gegen Dreck und Rost (solange sie dicht sind).
Bei modernen Autos werden die Bremsleistungen nicht mehr wie früher mechanisch angepasst (ALB-Regler an der Hinterachse), das geht alles elektronisch.
Und vor allem ist bei geringer Bremsleistung die hintere Bremse erstmal gar nicht am Arbeiten......wurde mir von der Werkstatt bei meinem Seat erklärt.......dort gab es auch Probleme mit gammeligen Scheiben.
Interessant......man hat in den letzten Jahren bemerkt das, nicht nur bei E-Autos aber dort verstärkt, durch die geringe Nutzung der hinteren Bremsen die Scheiben anfangen zu gammeln.
Und nun seid ihr (einige von euch zumindest) der Meinung die Rückkehr zur Scheibenbremse ist ein Fortschritt?
Nene......wenn die Trommelbremsen ordentlich funktionieren, d.h. vor allem das sie dicht sind, sind sie definitiv die bessere Wahl.
Wenn natürlich Feuchtigkeit reinkommt führt das zu Problemen, Skoda hat ja bei einigen die Dichtungen als Problemauslöser erkannt.
