Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

So, meiner hat gestern seine erste HU nach 3 Jahren gemacht. und.... Trommelwirbel.... Durchgefallen. Bremsabweichung auf der Hinterachse von mehr als 25%. Obwohl ich versucht habe die Bremse "freizubremsen". (Fast jede Bremsung auf N gestellt)

Zum Glück ein Dienstwagen und ich muss die Reparatur nicht selber zahlen. Finde ich aber schon ziemlich ärgerlich.

Gerade auf Reddit gelesen, dass Abstürze und Reboots des Infotainment mit USB-Sticks für MP3-Wiedergabe in Verbindung stehen können. Entfernen des USB-Sticks beendete das Infotainment-Problem.

Zitat von boerse82

So, meiner hat gestern seine erste HU nach 3 Jahren gemacht. und.... Trommelwirbel.... Durchgefallen. Bremsabweichung auf der Hinterachse von mehr als 25%. Obwohl ich versucht habe die Bremse "freizubremsen". (Fast jede Bremsung auf N gestellt)

Zum Glück ein Dienstwagen und ich muss die Reparatur nicht selber zahlen. Finde ich aber schon ziemlich ärgerlich.

Deckt sich mit dem letzten TÜV Report. Da war zu lesen, dass der Enyaq bei den Bremsen auffällig ist. Nicht grob auffällig, aber Probleme mit den Bremsen liegen über dem Schnitt.

Ich habe diesen „speziellen“ Weg mit den Trommelbremsen hinten, bei MEB Fahrzeugen des VW Konzerns nie verstanden. Das hat auch kein anderer E-Auto Hersteller so nachgemacht oder vorgemacht .

Immerhin haben sie bei VW diesen falschen Weg eingesehen und die neuen Plattformen bekommen wieder Scheibenbremsen hinten.

Zitat von HAL01

Immerhin haben sie bei VW diesen falschen Weg eingesehen und die neuen Plattformen bekommen wieder Scheibenbremsen hinten.

Das gilt doch nur für Fahrzeuge mit Frontantrieb, oder?

Ich denke, der ID Polo auf MEB+ markiert hier einen Wendepunkt. Er hat hinten Scheibenbremsen und der ID Polo zählt auf Grund von Gewicht, Fahrleistungen, Abmessungen eher zum Kleinwagensegment. Und wenn sie da schon weg von den Trommelbremsen gehen.

Warum könnte es von der angeriebenen Achse abhängen?