Auch wenn das ganze ein Randfall ist und in neueren Versionen wohl behoben wurde, es bestärkt wieder meinen Zweifel an der elektronischen Handbremse.
Man kann das Auto mit Boradmitteln nicht zum Stehenbleiben zwingen.
eine kleine Korrektur, Es ist eine elktrische Feststellbremse.
Diese ist heutzutage im großteil aller (neuen) Fahrzeuge Standard, da wesentlich weniger bewegte Teile.
Damit günstiger.
Und der Fahrer ist es ohnehin vom Verbrenner gewöhnt.
Hatte vor dem Enyaq etliche Verbrenner, auch LKW gefahren. Keiner hatte eine P-Stellung, waren alles Handschalter🤣. Manch einer hält sich ja für den Nabel der Welt. Ziehe auch vor dem aussteigen immer am Hebelchen mit dem P drauf; sicher ist sicher.
Man kann das Auto doch sehr wohl (auch als Beifahrer) zum Stehen bringen. Zieht mal während der Fahrt lange an "P". Aber gut festhalten!
Man kann das Auto mit Boradmitteln nicht zum Stehenbleiben zwingen.
Ja, doch. Genau dafür ist der Handbremsschalter ja da.
Ja, doch. Genau dafür ist der Handbremsschalter ja da.
Eben kein Erzwingen. Die Elektr(on)ik entscheidet ob etwas passiert, wenn der Schalter gezogen wird.
Eine mechanische Bremse müsste es zumindest als Zusatzoption verbaut sein.
Eben kein Erzwingen. Die Elektr(on)ik entscheidet ob etwas passiert, wenn der Schalter gezogen wird.
Gut genug, dass die Zulassungsbehörden es als die vorgeschriebene Möglichkeit der "Notbremse" akzeptiert haben. So wie es bei nahezu allen aktuellen Modellen aller Hersteller Stand der Technik ist.
Wenn ich da an unser letztens gemietetes Wohnmobil denke (Fiat-Fahrgestell, mechanische Handbremse links vom Fahrersitz) oder an meinen Ex-Mercedes (mechanische Handbremse per Fußpedal): da hat der Beifahrer überhaupt keine Möglichkeit, eine Notbremsung einzuleiten.
Auch ein Seil kann reißen oder festgammeln 
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