Was nervt euch am Enyaq?

genau hatte halt keine Ahnung. Aber egal. Hat sich gut verkauft

Zitat von HAL01

Es ist sehr schwer dahinter zu kommen, woran es hapert. Ich habe bisher keinerlei Systematik erkennen können.

Schlechtes Radarwetter, sagten wir früher dazu 😉

Zitat von enopol

Ich würde es gut finden, wenn die bei mir ohnehin ungenutzten Reku-Taster z.b. für die Soll-Geschwindigkeitsänderung in 1km/h-Schritten umgewidmet werden könnten.....

Woher kommt mir dieser Vorschlag bekannt vor?

Sind die Massagesitze so unbrauchbar? Hatten uns darauf eigentlich gefreut. Hatten in einem A4 Baujahr 2020 welche gehabt.....

Zitat von srkn89

Sind die Massagesitze so unbrauchbar? Hatten uns darauf eigentlich gefreut. Hatten in einem A4 Baujahr 2020 welche gehabt.....

Ja. Mehr wie ein leichtes drücken am unteren Rücken ist es nicht.

Sorry für die Enttäuschung...

"Unbrauchbar" ist ein harter Begriff.
Es sind immer noch passable Sitze.
Aber die "Massagefunktion" empfinde ich als Witz. Vielleicht ist ja auch was kaputt bei uns.

die Sitze an sich sind gut.

Wenn dir die gesagt worden ist dass es ein vollwertiger Massagesitz ist, so wie mir, lass es dir beim Verkäufer noch mal schriftlich geben. Ist es nämlich definitiv nicht.

Ich denke, es gibt überhaupt keine belastbare Definition von „Massagesitz“. Das kann alles oder auch so gut wie nichts sein.

Was soll der arme Verkäufer denn da „schriftlich“ geben?

Besser wäre es, wenn der Massagesitz einem so überaus wichtig ist, diesen vor dem Kauf, z.B. im Rahmen einer Probefahrt, oder bei irgendeinem Händler im Ausstellungsraum auszuprobieren.

Zitat von Chili

"Unbrauchbar" ist ein harter Begriff.
Es sind immer noch passable Sitze.
Aber die "Massagefunktion" empfinde ich als Witz. Vielleicht ist ja auch was kaputt bei uns.

Selbstverständlich gibt es auch bei "Massagesitzen", wie bei vermutlich allen Produktfeatures in der Marktwirtschaft, Unterschiede in der Art der Implementierung, durch diese Unterschiede profilieren sich einzelne Marken und Modelle.

Soweit ich verstehe, gibt es in der VW Group / MEB Plattform derzeit folgende Ausbaustufen, die die einzelnen Marken und Modelle nutzen können

1. Grundlegende Massagefunktion: Bewegung der Lenden (durch Zusatzfunktion der Lendenwirbelstütze).

2. ergoActive Sitze: Bewegung des ganzen Rückens (durch weitere Aktuatoren in der Sitzlehne)

3. ergoActive Premium Sitze: Bewegung des ganzen Rückens und des Beckens (durch noch weitere Aktuatoren in der Sitzfläche)

Für den Enyaq bietet Skoda die einfachste Stufe, für den ID.7 bietet VW die beste Stufe.

Diese Entscheidungen man mögen oder nicht, aber wie bei so vielen Themen hier im "was mich nervt..": Skodas Markenprofil sind erschwingliche Familienautos. Auch für den Enyaq müssen sie dafür Kompromisse eingehen, niemand kann Premium-Vollausstattung zum Mittelklassepreis bieten. Skoda erreicht günstige Preise unter anderem durch große Stückzahlen im Komponenten-Einkauf, indem sie nicht alle Optionen einzeln anbieten, sondern in Paketen. Mancher wird dadurch eine Lendenwirbelmassage bekommen, die er gar nicht braucht, andere werden eine Rücken/Beckenmassage vermissen, für die sie gerne extra bezahlt hätten. Wer granular konfigurieren möchte und es sich finanziell leisten kann, für den gibt's in der VW Markenwelt Audi oder Porsche.

Zitat von srkn89

Sind die Massagesitze so unbrauchbar?

Ich fand die absolut okay bei der Probefahrt. Aber ich hatte davor nie welche und brauche die eigentlich auch nicht. Der Sitz war gut genug für mich. War halt in Serie dabei.