Neue Ladesäulen

  • Ach Mann… War das nicht ursprünglich anders geplant?


    Am Anfang hieß es, dass es ein atmender Deckel mit maximal 44ct/kWh werden soll.

    Wenn das jetzt einfach nur neue Ladestationen werden von x verschiedenen Anbietern, Preisen und Karten - dann hat man einfach nur viel Geld in das Projekt investiert, ohne, dass es einfacher wird?


    Dachte, das wäre auch ein Ziel des Deutschlandnetzes - einheitlichere Preise und ohne Ladeanbieter-„Chaos“.

    Ziel ist es, dass ich quer durch Deutschland fahren kann und überall HPC finde.

    Skoda Enyaq iV 80X: 08/22, Wärmepumpe, AHK, "Schwarzbraun ist die Haselnuss" --> außen schwarz, braunes Leder (ecoSuite)

    Plus: Convenience, Fahrassistent, Infotainment

    Basis: Klima, Licht&Sicht, Sitzkomfort

  • Das Deutschlandnetz wie es genannt wird, ist drei Schritte zurückgegangen mit der Folge die E-Mobilität für Neueinsteiger kompliziert zu machen.


    Ich bleibe bei einem Anbieter dessen HPC-Lader auch zu finden sind.

    erstes BEV Smart EQ fofour, zweites BEV Skoda Enyaq IV 60, aktuelles Fahrzeug Elroq 85. 9,9 kWp mit 15 kW Speicher. Hobby Bogensport und Anleiter für Menschen mit Behinderung.

  • Der Trafo scheint mehr zu können :/

    30.12.2021 ULT 12.22. 80x Sportline

    Panasonic Wp 5kW, 4,9kWp mit 20x245W plus 38x440W Bluesun auf Nord- und Flachdach, LG 10Resu Speicher, Passivhaus

  • Am Anfang hieß es, dass es ein atmender Deckel mit maximal 44ct/kWh werden soll.

    Ziel ist es, dass ich quer durch Deutschland fahren kann und überall HPC finde.

    Tja, am Anfang ... und dann kam wieder das Kirchturmdenken und die Klein-Klein-Klüngelei.

    HPC quer in D ist auch ohne diesen Blödsinn kein Problem.

    Projekt versemmelt, Kohle versenkt, q.e.d.

    Nach 45 Jahren überzeugtem Verbrennerfahren (Mofa, Moped, Auto, Panzer, Motorrad) nun Elroq 85.

    Race Blau, Winter, WP, Sport, Maxx Suite, AHK

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