Alternativen zum Enyaq

Alternative zum Enyaq braucht ja erstmal den Grund, warum man den Enyaq überhaupt hat - nicht jeder hat den genommen, weil er ein SUV (Coupe) in exakt der Größe gesucht hat, manche haben den auch wegen gutem Preis/Langstreckentauglichkeits-Verhältnis oder Optik oder weil er halt gerade verfügbar war und die Anforderungen erfüllt hat.

Als wir unseren bestellt haben (noch als SUV, sind dann auf Coupe gewechselt), war eine recht große Anforderung halt, dass wir auf Langstrecke wieder ähnlich schnell wie mit dem Leon TGI sind (der e-up war schon da und für 500km einfache Strecke auch ok, wenn die Rückreise erst zwei Tage später stattfindet, damit der Akku wieder durchkühlen konnte).

Unter der Prämisse wäre aktuell auch ein gebrauchter Taycan eine Alternative für uns, für die Foristi mit vierköpfiger Familie oder Außendienstler mit großen Werkzeugkoffern ist das aber wohl eher keine Alternative

Meine Entscheidung für den Enyaq war damals zunächst, dass ich unbedingt nach meinem Peugeot Diesel ein Elektroauto wollte und dass ich den Enyaq bei Marktvorstellung einfach ziemlich cool aussehend fand und den dann irgendwann auch unbedingt mal Probe fahren wollte. Als ich den Verkäufer am Telefon nach Lieferzeiten fragte und er mir antwortete, dass die weit über ein Jahr sein können, war das für mich dann ne blöde Situation. Leider war die Probefahrt auch nur sehr kurz und zu dem Zeitpunkt im Februar 22 gab es noch gar nicht so viele Elektroautos.

Von daher hab ich dann direkt nach der Probefahrt auch unterschrieben und tatsächlich dauerte es sehr lange mit der Lieferung - aber es war eine Punktlandung - genau zum richtigen Zeitpunkt in Mitte April 2023 kam er dann.

Es gab bei mir also jetzt keine konkreten Gründe für den Enyaq, zumal ich noch nie ein Auto aus dem Volkswagenkonzern fuhr.

Heute gibt es jetzt auch nichts, was für mich so wichtig wäre, dass es wieder ein Enyaq sein müsste. Der Kofferraum ist trotz seiner Größe gar nicht mal so variabel wegen der fehlenden Rücklehnenverstellung. Beim Fahrwerk und FederKomfort weiß man hier ja schon, was ich davon Halte Den Verbrauch finde ich gut und ein paar weitere Sachen gefallen mir auch gut. Ist aber jetzt alles kein Alleinstellungsmerkmal für den Enyaq. Das können auch mittlerweile andere Autos gut oder besser.

Wir wollten eigentlich unseren Golf durch einen ID3 ersetzen, sind aber wegen der AHK beim Enyaq gelandet. Für uns viel zu groß und unnötig. Habe dann gespannt auf die jeweiligen Facelifts gewartet, jedesmal keine AHK.

Jetzt warte ich gespannt auf den Leapmotor B05.

Jetzt gibt es den BMW iX3 als Einstiegsmodell. Der iX3 40 bietet 320 PS und Hinterradantrieb.

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www.press.bmwgroup.com

Ab Sommer 26 verfügbar. Mit 63.400 Euro immer noch sehr teuer. Preislich fängt er also da an, wo man einen vollausgestatteten Enyaq bekommt.

Hairy Porter beim ID.3 gibts doch schon immer ne AHK. Letzte Woche erst wieder bestellt.

Nein, nur eine "Vorrichtung zur Befestigung eines Fahrradträgers".

ach so, du wolltest was ziehen. Das geht natürlich nicht mit der AHK beim ID.3, stimmt.