Alternativen zum Enyaq

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Der grösste Nachteil des Enyaqs ist leider die miesige Reichweite.

Der Elroq verkauft sich hier sehr schlecht und der Enyaq ist auch seit einigen Monaten in einem deutlichen abwärtstrend.

Diese Woche hat man Enyaq Preisdumping begonnen, top Paket-ausgestattete Enyaq 85x Sportline inkl. Anhängerkuppling für € 520-/Monat.

Ich finde das immer wieder so interessant und bemerkenswert, wie hier in Deutschland beliebte und gehypte Modelle im europäischen Nachbarländern kaum Bedeutung haben.

Die Leasingrate für den Enyaq, ist das eine Bruttorate ohne Anzahlung? Wie läuft das in Schweden so ab?

Zitat von Tabo

Ich finde das immer wieder so interessant und bemerkenswert, wie hier in Deutschland beliebte und gehypte Modelle im europäischen Nachbarländern kaum Bedeutung haben.

Die Leasingrate für den Enyaq, ist das eine Bruttorate ohne Anzahlung? Wie läuft das in Schweden so ab?

Das sind die Nettokosten inkl Service, und der Vertrag ist ohne Anzahlung.

So sehen die Neuzulassungen für E-Autos in Februar in Schweden aus:

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Skoda Elroq hat sich nie bei uns gut verkauft liegt sogar hinter Zeekr 7x.

Enyaq war früher immer in der Top-Liga auf Platz 4 bis 5, aber sinkt nun.

Im Moment verkauft man auch VW iD.7 Pro S Tourer mit grossem Rabatt und unter dem Preis von dem Standard Pro Tourer.

HAL01 der iX3 fällt wegen der Lieferzeit raus, oder warum hast du den nicht auf dem Zettel? Preislich dürfte der sich ja zumindest zum EX60 nicht viel geben.

Der iX3 interessiert mich sehr. Aber der z.Z. angebotene iX3 ist zu teuer und die Produktion soll schon auf lange Zeit ausverkauft sein. Das etwas günstigere Modell mit Hinterradantrieb, kleinerem Akku und mit weniger Leistung kommt für meine Bestellung zu spät.

Mich würde auch der kommende ID Tiguan interessieren, der kommt aber auch zu spät und dann wäre Softwareärger quasi vorprogrammiert.

Wobei der Tiguan ja evtl. mit Android kommt und da die Hoffnung nicht vom Start aus verloren wäre...

Das Android System , die 6.0 , das Tastenlenkrad und die vier Fensterheber bekommen auch schon ID.4/5/7 , die ab der 18. KW produziert werden. Allerdings ohne Veränderung vom Dashboard inkl. der Displays.

Mitte April wird der neue ID.3 Neo vorgestellt. Da gibt es noch keine Innenbilder, aber vermutlich verändert sich zusätzlich zu den schon genannten Features zumindest das Fahrerdisplay analog zum bereits veröffentlichten Cupra Born.

Also so ein Mix aus Alt und Neu...🙂

Zitat von Hairy Porter

Wobei der Tiguan ja evtl. mit Android kommt und da die Hoffnung nicht vom Start aus verloren wäre...

Wobei es nicht nur ein Thema der Software selbst ist. Es ist auch das Unternehmen, der Konzern, der in Sachen Software/IT nicht die richtige Einstellung und keine wirklich erkennbare Strategie hat. Wahrscheinlich ist es egal, welcher Softwareunterbau verwendet wird, die können trotzdem kein OTA, verfolgen trotzdem eine seltsame Versionierung und Updatepolitik. Seit den letzten Nullnummern bei meinem Enyaq ist mein Vertrauen nicht sonderlich groß.

Zumal Android als Unterbau wieder ganz andere Herausforderungen mit sich bringt.

HAL01 ausverkauft ist der sicher nicht 😉.

Aber ja du müsstest wahrscheinlich jetzt bestellen und da sind die Leasingraten sicherlich nicht günstig.

Zitat von MuesLee

Zumal Android als Unterbau wieder ganz andere Herausforderungen mit sich bringt.

Stimmt, ein paar Dinge könnten sogar mal funktionieren.

Zitat von E-Pisten-Fahrer

So sehen die Neuzulassungen für E-Autos in Februar in Schweden aus:

Dass die Schweden da merkwürdige Wünsche haben, zeigt die recht gute Platzierung des Toyota BZ4x. Das Ding ist ein ziemlich mäßiges E-Auto und zumindest für mich ziemlich hässlich.