Hat schon jemand Details?
Sorry, wenn ich was übersehen habe, bin gerade aus dem Urlaub zurück 
...
Betrifft wohl keine MEB-Fahrzeuge.
"...Kodiaq, Karoq, Octavia, Superb aus dem Produktionszeitraum von November 2015 bis August 2026"
Der Rückruf ergeht konzernweit, betrifft nicht nur Skoda...
..und meines Wissens nicht den Enyaq, um den es hier im Forum gehen sollte.....
Von daher zeigt dieser Fall den Vorteil von E-Autos gegenüber Verbrennern deutlich 
https://www.n-tv.de/wirtschaft…-Schraube-id31375208.html
Hat schon jemand Details?
Sorry, wenn ich was übersehen habe, bin gerade aus dem Urlaub zurück
Betrifft die MQB Plattform, wie hier schon erwähnt geht es um den Octaiva, Suberb, Kamiq etc....
Hat schon jemand Details?
Der Enyaq ist wohl nicht dabei.
Wie sieht es mit meinem e-Golf aus? Hat der ein anderes Lenkgetriebe drinn?
Was auch komisch ist, Beim Lenkgetriebe sind doch, sag ich mal mindestens 2 oder 4 Halteschrauben verbaut.
Warum soll genau nur eine rosten und die anderen nicht ? Da sind doch alle die gleichen "schlechten" Schrauben verbaut.
Warum wechelt dann man nicht alle, wenn man weiß, es ist ein Materialfehler? Fragen über Fragen.....
Alles anzeigenWir haben gestern nach einer längeren Ausfahrt unser neuen Enyaq MJ27 (2 Wochen jung, SW 6.0.1) in unsere Garage abgestellt.
Gerade eben kam aus der Garage ein Alarmsignal. Beim Nachsehen stellte sich heraus, dass es der Enyaq war.
Ambilight blinkte rot/grün. Er ließ sich nicht öffnen, weder mit Schlüssel noch mit Digital Key.
Geöffnet haben wir ihn dann mit dem Notschlüssel. Starten konnten wir ihn nicht.
Dann wurde im Infotainment nur temporärer Nutzer geladen. Im Fahrerdisplay leuchtete die gelbe Kontrollleuchte. Der Batteriestand wurde nicht angezeigt, nur 3 Striche.
Wir haben dann den Reset-Button 30 Sekunden gedrückt. Kein Erfolg (Stopp-Uhr lief). Das ganze noch einmal wiederholt und dann Erfolg gehabt.
Jetzt wird kein Fehler mehr angezeigt und eine kurze Fahrt verlief ohne Probleme. Weder App noch Fahrzeug zeigen jetzt noch eine Fehlermeldung an.
Hat jemand eine Idee, was das Problem war?
Gleiche Shice bei mir auch - schon 2x. Software 6.0 - mir wurde Hoffnung gemacht, dass es mit 6.0.1 besser werden sollte. Meiner ist ein Firmenfahrzeug, Probleme schon mehrmals gemeldet. Wir haben jetzt die Rückgabe beantragt, wenn zeitnah keine Mängelbeseitigung erfolgt.
Wie sieht es mit meinem e-Golf aus? Hat der ein anderes Lenkgetriebe drinn?
Warum soll genau nur eine rosten und die anderen nicht
Warum wechelt dann man nicht alle, wenn man weiß, es ist ein Materialfehler? Fragen über Fragen.....
Wegen eines Schraubenabrisses könne die Lenkung ausfallen, wie aus Daten der Behörde hervorgeht. Um das Problem zu lösen, müsse die Lenkungsverschraubung durch eine korrosionsresistentere Schraube ersetzt werden, hieß es vom KBA weiter.
Könnte auch die Schraube am Kreuzgelenk sein - das ist nur mit einer Schraube an der Lenkung befestigt, die andere Seite ist ein Teil zusammen mit der Teleskopierung; s. z.B. hier am Bsp. Golf 7
Nachtrag und Korrektur:
Der ältere Spiegelartikel kennt mehr Infos, ist wohl doch die Befestigung der Lenkung selbst:
Den Berichten zufolge kann eindringende Feuchtigkeit die Schraube rosten lassen, die das Lenkgetriebe befestigt. Wenn der Schraubenkopf abbricht, sei das Lenkgetriebe nur noch an einem weiteren Punkt mit dem Vorderachsträger verbunden, schreibt »auto motor und sport«. Unter hoher Belastung könne anschließend das Gehäuse des Lenkgetriebes beschädigt werden.
Dann finde ich es jetzt auch komisch, dass es nur ein von zwei Schrauben betreffen soll. Würde mich wundern, wenn bei einem MQB-Fahrzeug die Vorderachse im Normalfall rundherum abgedichtet ist, da kommt doch eigentlich immer Wasser hin
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