Beiträge von T800

Zitat von Stella

Ich gucke gerade dieses Video:

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Ab Minute 05:20 spricht er über das Phänomen der vibrierenden Hinterachse bei seinem ID.3.

Letzten Herbst ist mir dieses Brummen beim Beschleunigen / Abbremsen im o.a. Geschwindigkeitsbereich ebenfalls aufgefallen - gab's nicht ein eigenes Thema / Umfrage? Und dann, weil ich seitdem nicht mehr vollbeladen unterwegs war, ist mir das Phänomen entfallen.

und nun, beim Video schauen: "Hey, da war doch was!!!"

Gibt es verlässliche Aussagen von Skoda / ?? In 10 Tagen ist die 1. Inspektion, in 11 Tagen sind 2 Jahre Garantie um; wäre schön, die Sache vorher diagnostizieren zu lassen, falls es etwas behebbares sein sollte - und nicht 'Stand der Technik'.

Zitat von Oberleinsiedler

Also meine Erstbereifung hat nach 15.ooo km nur noch knappe 5mm drauf gehabt. Liegt wohl daran, dass der Auslieferungszustand nicht besonders gut ist bzgl. Profiltiefe.

Hoffe das wird mit dem nächsten Satz besser.

Habe ebenfalls die (leider?) verbrauchsoptimierten Bridgestone Turanza (Sommerreifen). Nach knapp 25 000 hatten sie 4,5mm vorne, 4,0 mm hinten.

Die Dunlop Winter Sport SUV scheinen etwas robuster zu sein: nach knapp 15 000 überall noch 6,0 mm.

Werden vor längeren Fahrten auf 3,0 bar gebracht, Reifendrucküberwachung meldet sich nie.

Hallo Community,

nach ladetechnisch fast schon langweiligen Fahrten nach Italien und Österreich geht's diesen Sommer nach Südengland.

Laut ABRP ist die gewählte Reiseroute zu 70 - 80% durch Ionity abgedeckt.

Vertrags- / Kartenausstattung:

- Powerpass Charge Faster-Vertrag

- Bonnet

Zusätzlich habe ich die britischen Apps

- ZapMap

- PodPoint

geholt, weil sie mehr GB-Ladepunkte kennen und das Freischalten der Supermarkt- und Parkplatz-Säulen etc. besser funktionieren soll.

Als Ballast, da in knapp zwei Jahren noch nie gebraucht, habe ich

- Maingau

- EnBW mobility+

- ShellRecharge

Die erste Fragewelle:

1. Könnte jemand konkrete Erfahrungen aus 1. / 2. / 3. Hand teilen?

2. Kann ich mit einem Ladeziegel an Typ-G-Steckdosen mit einem 08/15-[Typ-G --> SchuKo]-Adapter laden?

3. Welche Karte / App fehlt noch, um Elektronen auch in der tiefsten Devon-Pampa definitiv fließen zu lassen?

Vielen Dank!

PS: Als Entschädigung gibt's einen Reise- und Ladebericht.

PPS: Schmarrn, den gibt's so oder so.

Zitat von cdE-Evil-Homer

Wenn der Schlüssel an einer ungeschickten Stelle liegt kann man ihn einschließen.

Im Normalfall geht das aber, zumindest mit der alten Software, nicht.

Hab beides schon gehabt.....Kofferraum verweigert schließen weil Schlüssel drin lag und zweite Variante es wird zugemacht obwohl Schlüssel drin liegt.

Der Enyaq erkennt und merkt sich _den_ Schlüssel, mit dem er als letztes abgeschlossen wurde (1). Wird nun der Kofferraum mit (1) aufgemacht, Tasche mit Einkäufen und (1) reingestellt und der KR wieder zugemacht, wird dieser nicht gesperrt, Blinklichter warnen.

Wird der KR mit dem zweiten Schlüssel (2) entsperrt - und wenn es am nächsten Tag ist !!! - wird der KR verriegelt - mit (2) drin. Dann darf derjenige mit (1) sich aufs Rad schwingen und nach Hause hetzen

Das Verhalten ist reproduzierbar (zumindest mit 0792 gewesen), der staunte nicht schlecht. Der meinte nämlich zunächst, der KR sei durch Sensoren gar nicht ausgeleuchtet und würde generell wieder verriegeln.

richtig, update

Mit 2-3 Personen, moderater (1 Koffer von ca. 25-30 kg) bis keiner Beladung kein Brummern / Vibrationen (des Lenkrads) feststellbar.

Vibrationen bei vollem Kofferraum + 3 Rädern an der AHK habe leider nicht in der 2 do-Liste beim 3.0-Update aufgenommen

Zitat von funkindemup

Heute war der große Termin, gerade der Anruf: Auto kommt nach dem Reifenwechsel zurück. 2 Enyaqs die das Update erhalten haben, sind jetzt TOT ... Hatte da noch wer Erfahrungen mit gemacht?

meiner war ME3.0-Update #8 bei meinem . Keine Strebefälle soweit, außer meinem hatte noch ein weiterer Enyaq Probleme mit der Einbindung in die App. Folgetermin ist am 08.11., Rücksetzen -> Anmeldung wird zusammen mit Rücklichtertausch erledigt.

Zitat von deka

Mein Freundlicher will im November die neue S/W aufspielen. Morgens um 8.00 soll ich das Fz abgeben und am Nachmittag wollen sie fertig sein. Hab ich da Anspruch auf ein kostenfreies Ersatzfahrzeug?

ja, wurde mir bei der Terminvereinbarung ungefragt offeriert.

Ja, beim Beschleunigen bei ca. +/- 100km/h. 3 Räder an der AHK, Kofferraum voll, Kind auf der Rückbank, Gepäck im Fußraum hinten. Mit ACC nichts, egal bei welchem Tempo.

Zitat von T800

irgendwie habe ich immer weniger Lust auf den morgigen ME3.0-Termin. Wenn das verbrauchsfreundlichere Akkumanagement nicht dabei wäre, würde ich wahrscheinlich noch warten ...

Montag um 7.30 abgegeben, mit einer kurz angesprochenen und dezent auf dem Beifahrersitz abgelegten Fehlerliste. Angesetzt waren 2 Tage. Dienstag gegen 16.00: „ hat das Update abgebrochen, mussten neu anfangen, melden uns morgen“. Heute gegen 15.00 Anruf, „Auto fertig“

- Update drauf, 12V-Akku neu

- Rückleuchten (wg. Insectarium) bestellt

- neue LEDs in die Außenspiegel eingebaut

- Fußmatte wg. gebrochenem Druckknopf getauscht

Von einer Kofferraum-Feldaktion stünde nichts im System

Neueinpflegen des Beast in die App scheiterte 3 mal - auch mit E-Mail + Passwort. Der meinte, es müsse etwas reseted werden; wird gemacht, wenn die Rückleuchten (ETA nächste Woche) ankämen.

Ladeplanung nach Rom funktioniert (leider ohne Ionity, trotz entsprechender Einstellung), 2:30h Ladezeit, alles >150 kW-Lader, incl. Minireststandanzeige bei jew. Ankunft.

Hatte jemand das o.g. Problem und kennt eine DIY-Lösung? Habe keine Lust, Gast im eigenen Auto zu sein