Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

  • Na super...hätten die jetzt nicht noch einen Monat warten können, bevor ich aus Norwegen zurückkommen bin? ||


    EDIT; Ok, In Dänemark und Norwegen jeweils ein cent mehr....das geht noch...die 41 cent in Deutschland ärgern mich da mehr...wird Zeit, das EnBW und Electra ihr Netz weiter ausbauen

    Ich freue mich gerade auch über die Erhöhung für den anstehenden Urlaub in DK & S, aber so wie ich es aktuell sehe, hat Elli noch nicht nachgezogen; die hatte ich eh priorisiert, weil es dort (zumindest nach aktuellem Stand auf der Homepage) bei Ionity in D generell bei 39ct/kWh geblieben ist und die leichte Erhöhung an Autobahnraststätten noch nicht drin ist. Ich hoffe, sie lassen das so, bis ich buchen kann :D

    Enyaq Coupe RS in Mamba-Grün 🐸
    VW e-up Facelift in Honey-Yellow 🐝


  • Ionity passt die Preise an:

    https://www.ionity.eu/de/stori…-die-ladepreise-in-europa



    Preiserhöhung in Deutschland mindestens 2ct (41 statt 39ct). Wie die anderen Preise aussehen, ist noch unbekannt. Ebenso was bei den erhöhten Preisen an einigen Standorten (43 statt 39ct) passiert.

    Was mich weiter ungemein nervt, ist die Intransparenz mit Preisangaben "bis zu ..", "ab ..". Wie soll ich da kalkulieren?

    Ich muss in der Ionity-App explizit für jeden Standort nachsehen, wieviel es kostet.

    Vorab Preise für ein Abo zu kalkulieren geht nicht, es werden nur die Preise zum laufenden (kostenlosen) Abo angezeigt.

    Daher für mich bisher schon ein k.o.-Kriterien, mit den neuen Preisen erst recht...

    Es gibt reichlich transparentere Alternativen.

  • Die Auswahl finde ich schon oK, mich wundern nur deine Preisangaben.

    Entweder habe ich was verpasst 😱, oder du hast vergessen, deine Ladekarten im Wallet von Chargeprice einzutragen:

    Die Preise liegen alle im 50er-ct-Bereich...


    Mit ADAC ist AralPulse ebfs. in diesem Bereich noch zu überlegen.


    Neu auf dem dt. Markt ist Elektra, bauen momentan viel neu, mit 54ct ohne Abo ebenfalls im obigen Niveau.


    Virta hat eine große Preisspanne, teilweise Roamingpreise, teilweise (sehr) günstige AC- und DC-Preise, zB bei V-Märkten in Bayern, oder freien Anbietern (wie in Altenstadt-Filzingen, direkt an der A7 mit 300kW für 49ct).


    Deutschlandweit verfügbar über AdHoc sind Jet, Aldi noch preiswert (<50ct), oder Lidl, leider nur noch via deren Lidl-App.

    .

    Für das Ausland ist's komplizierter, da lohnt sich oft ein Abo eines der großen Anbieter, ist von Land zu Land unterschiedlich, was Preise und Dichte der Säulen angeht.

  • Kannst im selben Zug gleich wieder kündigen, die 4 Wochen Mitgliedschaft laufen trotzdem.

    Kannst auch beantragen, wenn du schon vor einer Säule stehst, wird sofort umgesetzt.

    Der Elon hat halt schnelle Datenbanken.....

    Geht das Abo-Buchen beim PowerPass und EnBW auch so schnell?

    Enyaq 85 Loft blau (Bj. 9/24), Software 5.2

  • Powerpass funktioniert auf jeden Fall mit einer Nacht dazwischen… am selben Tag hab ich mich nicht getraut 😂

    „Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.“ – Albert Einstein

  • bljack wer oder was ist Elli?


    Hansi aus dem Hinterland Karten sindim Wallet drin (halt immer mit den Verträgen ohne Grundgebühr / Abo von o.g. Anbietern), hier ein Beispiel von 2 Säulen, die ich ab und zu mal prüfe zum Testen:

    (kommt gleich vom handy aus, moment)


    Wie genau funktioniert der Powerpass von Skoda? Ich schließe ein kostenloses Abo ab und er zeigt mir dann direkt alle Preise der Säulen und ich kann dann noch welche ausschließen?



    Edit: Ach Elli ist der Powerpass von VW, richtig?
    Wie und wo komm ich an so günstige Preise dran unterwegs? Schon etwas gemein, dass mir immer um 61 cent angezeigt werden in den diversen Apps.


    Kann ich dieses Tesla-Mitgliedschaft so oft bestellen undkündigen wie ich will?

    Was kostet die? diese Supercharger findet man ja auch überall, ist ggf. ne gute Alternative.

  • Im ersten Bild hast du eine Ionitysäule. Die angezeigten Preise sind teurere Roamingpreise der versch. Ladekarten.

    Die preiswerten Tarife bekommst du nur an den eigenen Säulen!


    PowerPass ist von Elli, die VW-Konzernmarke. Leider bekommst du die Preise nur beim Anklicken, alles teurere Roamingpreise. Elli hat keine eigenen Säulen.

    Haben Sondervertrag mit Ionity, je nach Abo dann Fixpreise, wobei ich nicht weiß, ob das für alle Ionitysäulen gilt, manche sind teurer....



    Sowohl auf den Webseiten, als auch in Chargeprice sehe ich folgende Eigen-Preise:

    EWEGo 52ct (abends über Cariqua preiswerter)

    EnBW 56ct

    Vattenfall 49ct

    AralPulse (ADAC) 55ct

    Jet 49ct ad hoc

    Aldi Süd ad hoc 47ct

    E-on mit der neuen App nur mehr Roaming, kein Filter für eigene mehr...

  • dann aber nur an deren eigenen Säulen, nehm ich an? Ich hab hier ja keine von denen: Das eine ist ionity (mit den erwähnten Tarifen günstiger als ionity selber) und das Andere ist irgendwas mit Pfalzwerke.

    Aldi und Lidl hab ich noch nicht geschaut, weil die hier keine Ladesäulen haben. Ist für unterwegs natürlich interessant - aber laden vermutlich nur bis (in unserem Fall) 11kW?

    Jet ist auch ein guter Hinweis :) Muss man nur drauf kommen, dass deren App anscheinend monta-charge heißt Oo (braucht man aber nicht für Ad-Hoc, oder? Einfach KK vorhalten und loslegen?)

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