Hier zwei Bilder wie der Adapter mit 100mm auf meinem Arebos liegt. Der Einsatz am Adapter ist per Schraube gesichert, sprich es gibt unterschiedliche Fahrzeugaufnahmen für den Adapter je nach Typ oder Verschleiß der Aufnahme.
Beiträge von Steffen-ZAK
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Hiho was haltet ihr von diesen Adaptern?
Hab mir den dieses Jahr zugelegt und hat für mich gut funktioniert… kein Konflikt mit dem Batteriegehäuse und hat gut auf meinen 3T Arebos Wagenheber gepasst.
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Für dich Blöd für mich hilfreich und nur eine Darstellung der Fakten. Woher willst du zum Beispiel wissen ob die 14cm längere Karosserie des Volvo für mich Vorteil oder Nachteil sind.
Bei solchen Kommentaren bereue ich eher schon wieder hier meine Gedanken überhaupt geteilt zu haben..
Schönen Sonntag noch. Werde dazu hier nichts mehr schreiben…
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Einen 1:1 Vergleich gibt es meiner Meinung nach sowieso nicht, da sich vieles in den Details versteckt und wenn ich den Listpreis nehme könnte ich auch beinahe nen Smart #5 Brabus nehmen. Ebenso habe ich geschrieben das es mich halt reizt, heißt nicht das es zwingend sinnvoll ist…
Habe mal versucht highlevel eine erste Liste für mich zu erstellen… siehe Bild. Daten sind was ich so im ersten Durchgang mit Konfigurieren (basierend auf meiner jeweiligen Wunschkonfiguration) gefunden habe. Sind bisher auch nur Škoda, Volvo und Smart. Werde die Liste für mich über die Zeit sicher noch erweitern. Eventuell auch mit BMW, Mercedes, Kia, Hyundai und was sich sonst noch so findet sofern es meinem Geschmack entspricht…
Außerdem möchte ich nach 4 Jahren dann auch einfach einen technischen Fortschritt spüren… vielleicht deshalb P10 beim Volvo.
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Wenn ich ins Privatleasing nochmal gehe dann um die 600€ bzgl. Schmerzgrenze… beim Volvo würde mich aber eher der P10 reizen (ich weiß nicht unbedingt vernünftig, aber irgendwie reizt er mich mehr) wobei ich generell sowieso erstmal noch ne Probefahrt machen werde bei allen Kandidaten bevor es zu einer Entscheidung kommt…
Wird sich auch zeigen ob es dann in ca. 12Monaten irgendwelche spannenden Angebote gibt die dann mehr an meinen Verstand appellieren und vielleicht zum Umdenken bewegen… Sage nur bin Schwabe und möchte ein attraktives Gesamtleistungspaket 🫣 am Ende ist das Fahrzeug nur ein Fortbewegungsmittel für eine gewisse Zeit, aber man erwischt sich doch immer wieder beim „Haben will“ …
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Gerade auf der VW Seite entdeckt. Tiguan R line soll ab Anfang 2027 bestellbar sein. Siehe Bild unten links
Bin mal gespannt wann die anderen VW Marken dann nachziehen…
Zitat aus der Beschreibung „Der ID. Tiguan R‑Line zeigt sich sportlich bis ins Detail: Stoßfänger im „R‑Line“-Styling, vertikale Designlichter und 20-Zoll-Leichtmetallräder „Belfast“ geben ihm einen dynamischen Look. Das tiefergelegte Sportfahrwerk und die Progressivlenkung unterstützen ein direktes Fahrgefühl. Im Innenraum greifen Sitzbezüge in StoffR‑Line und Mikrovlies ArtVelours Plus, integrierte Kopfstützen vorn und das beheizbare Multifunktions-Sportlenkrad den sportlichen Charakter auf. Mit dem eigenen Display kann der Beifahrer Musik auswählen, Videos ansehen oder unterwegs bei der Routenplanung unterstützen.“
Hier noch aus dem VW Newsroom, aber da ist keine Rede von einer großen Batterie oder mehr Reichweite… https://www.volkswagen-newsroo…tiguan-weltpremiere-20719
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Alles anzeigen
Ganz vorsichtig angemerkt und ohne belastbaren Daten/Aussagen von VW Deutschland:
In 2027 soll es einen ID. Tiguan ( R?) mit einer 90 kWh Batterie und über 700 km Reichweite geben. Stützlast 100 kg, Anhängelast 2.200 kg.
Die Hinweise kommen aus dem niederländischen Volkswagen Newsroom und der Homepage von VW Großbritannien.
Kein näher definiertes Datum, kein Preis.
Im Car Maniac YT Video über den Pariser Autosalon und beim Alexander Bloch Video über den Tiguan sind ebenso kryptische Anmerkungen in der Richtung zu finden.
Wenn das tatsächlich so kommt dann wäre das definitiv ein Fahrzeug das ich mir anschauen würde. Danke für den Hinweis
Glücklicherweise habe ich noch ein wenig Zeit alles in Ruhe zu sondieren und wer weiß was in den nächsten 12 Monaten tatsächlich noch so alles auf den Markt kommt.
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Stimmt habe aktuell viel schon rausgenommen… vielleicht zu viel… einige fallen wegen Fix4Bike raus, aber der Gedanke dahinter ist das ich wegen eines potentiellen Leasingfahrzeugs keinen neuen Fahrradträger kaufen möchte… vielleicht muss ich da nochmal in mich gehen… Danke für den Gedankenschupser 👍
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So, obwohl ich noch ca. 22 Monate bis zur Abgabe meines aktuelle Enyaq 85er habe, habe ich heute mal für mich gestartet eine Liste an potentiellen Nachfolgekandidaten zusammenzustellen, da die Lieferzeiten bei manchen Fahrzeugen ja immer noch um die 12 Monate sind… Hier möchte ich euch jetzt mal auf meine Gedankenreise mitnehmen und vielleicht habt ihr hinterher noch weitere Anregungen 😉
Zuerst mein Profil:
- ca. 20.000km / Jahr, davon ca. 5.000km auf Urlaubs-/Langstrecke mit HPC laden ansonsten daheim über PV und Wallbox
- Kleine Familie
- gelegentlicher Anhängerbetrieb mit 1300kg gebremst, ansonsten Fahrradträger für Urlaubsfahrten auf AHK mit Fix4Bike
- Zukünftig gewünscht: HUD, 360Grad Kamera, Steckdose Kofferraum für Kühlbox, AHK mit mindestens 85kg Stützlast
- Entweder wird gekauft oder Privatgeleast… je nachdem was mir in 12 Monaten als Attraktives Gesamtpaket über den Weg läuft.
Wünsche wie stabile Software und einfache Bedienung etc. zähle ich nicht auf da ich dies als Basis voraussetze.
Was ich bisher mal grob ins Auge gefasst habe und wie ich es einschätze unabhängig davon wo das Fahrzeug produziert wird und wer der Hersteller ist.
- Smart #5 Premium AWD: fällt raus aufgrund kein Fix4Bike, Verbrauch und Reichweite schlechter wie beim Enyaq. Hätte mich aber generell gereizt wegen 100kg Stützlast, Leistung und genereller Qualität Innenausstattung gefühlt…
- Volvo EX60 P10 Motorisierung: bisher mein Favorit wäre da nicht der Preis… generell bietet er laut Website alles was ich wünsche und werde ich sicherlich mal probefahren. Sehe ich neben der neuen Klasse von BMW auch als mit dem deutlichsten Technologiesprung der letzten 3 Jahre
- Škoda Enyaq RS mit Maxx: hat ebenfalls alles was ich brauche, Preis deutlich unter Volvo, hat aber die bekannten Schwächen und HPC und Reichweite deutlich hinter dem Volvo. Wäre wahrscheinlich dennoch das preislich vernünftigste Auto für meine Ansprüche und HPC benötige ich nur im Urlaub…
- Der BMW ist wegen deutlich zu hohem Preis raus, ansonsten wäre er definitiv ein Mitfavorit
- ID Tiguan, Cupra Tavascan etc. Führe ich nicht weiter auf da gleiche Plattform wie Enyaq und da ist dann doch der Enyaq favorisiert
- Audi ist für mich preislich und qualitativ aktuell raus obwohl ich vor dem Enyaq nur Audi A4 und A6 gefahren bin
- Mercedes reizt mich irgendwie nie, deshalb bisher nicht auf der Liste…
- Kia etc. Stehen noch auf der zu prüfen Liste…
- BYD, Xpeng sind für mich raus da gefällt mir einfach schon das Design nicht.
- Tesla wird ebenfalls bei mir wahrscheinlich nie auf dem Hof stehen… egal wie gut oder schlecht das Fahrzeug ist
Soweit meine aktuelle Einschätzung / Gedankenreise, vielleicht läuft euch noch was über den Weg was ich anschauen sollte…
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