Alternativen zum Škoda Enyaq - Skoda Enyaq Wettbewerb

Zitat von Hannes1971

Nachdem für noch breitere Nieren im Kühlergrill kein Platz ist: zurück auf Anfang (wie in den 70ern).

BMW niere.jpg

Ach Wirklich?

Zitat von Eleqtron

Soll ich an meinen Nachbarn zum Austausch vermitteln? Keine Ahnung wie der aktuelle Stand der Probleme ist aber in der Preisliga würde ich aktuell ausschließlich zu BMW greifen. Der 5er ist allerdings der einzige, der keinen Brechreiz bei mir verursacht und wohl noch auf dem alten Stand der Technik basiert.

Nnachbar fährt den I5 als Kombi....also ich sag mal so, er kam vom Touran, aber so manche Dinge sind weit weg von Begeisterung.

Insgesamt ist BMW zwar bei mir auch in Zukunft auf der Liste, nur muss ich da sagen, Designmäßig ist das wirklich sehr Mau. Da muss ich sagen dass Volvo/Polestar zurzeit wirklich viel richtig macht. Wenn Zellner dort jetzt noch bei manchen Dingen in Zukunft Skoda-Ideen einwirken lässt, dann wird das Ding aber wirklich ne Hausnummer werden und für mich eine wirklich echte Alternative!!!

Irgendwie kommen mir die Volvos, BYDs, Teslas und wie sie alle heißen im Innenraum immer so kühl und nüchtern rüber. Ich war noch nie dringesessen, deswegen vielleicht auch nicht ganz objektiv die Meinung. Aber ich will halt nicht in einem OP-Saal rumfahren - so kommen mir die oft vor.

Zitat von wutti67

Irgendwie kommen mir die Volvos, BYDs, Teslas und wie sie alle heißen im Innenraum immer so kühl und nüchtern rüber. Ich war noch nie dringesessen, deswegen vielleicht auch nicht ganz objektiv die Meinung. Aber ich will halt nicht in einem OP-Saal rumfahren - so kommen mir die oft vor.

Es gibt zumindest bei Volvo auch eine schwarze Innenraumversion. Da fühlt man sich wieder so richtig "gruftig". Bei den hellen Designs wirkt das wirklich reichlich steril.

Zitat von cupra

Da muss ich sagen dass Volvo/Polestar zurzeit wirklich viel richtig macht. Wenn Zellner dort jetzt noch bei manchen Dingen in Zukunft Skoda-Ideen einwirken lässt, dann wird das Ding aber wirklich ne Hausnummer werden und für mich eine wirklich echte Alternative!!!

Absolut, als ehemaliger V50-Fahrer bin ich von der Designsprache nach wie vor angetan. Wenn die den V60 in vollelektrisch bringen, dann könnte die Versuchung gross werden. Auch wenn Volvo preislich schon etwas weit oben ist.

So, obwohl ich noch ca. 22 Monate bis zur Abgabe meines aktuelle Enyaq 85er habe, habe ich heute mal für mich gestartet eine Liste an potentiellen Nachfolgekandidaten zusammenzustellen, da die Lieferzeiten bei manchen Fahrzeugen ja immer noch um die 12 Monate sind… Hier möchte ich euch jetzt mal auf meine Gedankenreise mitnehmen und vielleicht habt ihr hinterher noch weitere Anregungen 😉

Zuerst mein Profil:

• ca. 20.000km / Jahr, davon ca. 5.000km auf Urlaubs-/Langstrecke mit HPC laden ansonsten daheim über PV und Wallbox
• Kleine Familie
• gelegentlicher Anhängerbetrieb mit 1300kg gebremst, ansonsten Fahrradträger für Urlaubsfahrten auf AHK mit Fix4Bike
• Zukünftig gewünscht: HUD, 360Grad Kamera, Steckdose Kofferraum für Kühlbox, AHK mit mindestens 85kg Stützlast
• Entweder wird gekauft oder Privatgeleast… je nachdem was mir in 12 Monaten als Attraktives Gesamtpaket über den Weg läuft.

Wünsche wie stabile Software und einfache Bedienung etc. zähle ich nicht auf da ich dies als Basis voraussetze.

Was ich bisher mal grob ins Auge gefasst habe und wie ich es einschätze unabhängig davon wo das Fahrzeug produziert wird und wer der Hersteller ist.

• Smart #5 Premium AWD: fällt raus aufgrund kein Fix4Bike, Verbrauch und Reichweite schlechter wie beim Enyaq. Hätte mich aber generell gereizt wegen 100kg Stützlast, Leistung und genereller Qualität Innenausstattung gefühlt…
• Volvo EX60 P10 Motorisierung: bisher mein Favorit wäre da nicht der Preis… generell bietet er laut Website alles was ich wünsche und werde ich sicherlich mal probefahren. Sehe ich neben der neuen Klasse von BMW auch als mit dem deutlichsten Technologiesprung der letzten 3 Jahre
• Škoda Enyaq RS mit Maxx: hat ebenfalls alles was ich brauche, Preis deutlich unter Volvo, hat aber die bekannten Schwächen und HPC und Reichweite deutlich hinter dem Volvo. Wäre wahrscheinlich dennoch das preislich vernünftigste Auto für meine Ansprüche und HPC benötige ich nur im Urlaub…
• Der BMW ist wegen deutlich zu hohem Preis raus, ansonsten wäre er definitiv ein Mitfavorit
• ID Tiguan, Cupra Tavascan etc. Führe ich nicht weiter auf da gleiche Plattform wie Enyaq und da ist dann doch der Enyaq favorisiert
• Audi ist für mich preislich und qualitativ aktuell raus obwohl ich vor dem Enyaq nur Audi A4 und A6 gefahren bin
• Mercedes reizt mich irgendwie nie, deshalb bisher nicht auf der Liste…
• Kia etc. Stehen noch auf der zu prüfen Liste…
• BYD, Xpeng sind für mich raus da gefällt mir einfach schon das Design nicht.
• Tesla wird ebenfalls bei mir wahrscheinlich nie auf dem Hof stehen… egal wie gut oder schlecht das Fahrzeug ist

Soweit meine aktuelle Einschätzung / Gedankenreise, vielleicht läuft euch noch was über den Weg was ich anschauen sollte…

Zitat von Steffen-ZAK

So, obwohl ich noch ca. 22 Monate bis zur Abgabe meines aktuelle Enyaq 85er habe, habe ich heute mal für mich gestartet eine Liste an potentiellen Nachfolgekandidaten zusammenzustellen, da die Lieferzeiten bei manchen Fahrzeugen ja immer noch um die 12 Monate sind… Hier möchte ich euch jetzt mal auf meine Gedankenreise mitnehmen und vielleicht habt ihr hinterher noch weitere Anregungen 😉

Zuerst mein Profil:

• ca. 20.000km / Jahr, davon ca. 5.000km auf Urlaubs-/Langstrecke mit HPC laden ansonsten daheim über PV und Wallbox
• Kleine Familie
• gelegentlicher Anhängerbetrieb mit 1300kg gebremst, ansonsten Fahrradträger für Urlaubsfahrten auf AHK mit Fix4Bike
• Zukünftig gewünscht: HUD, 360Grad Kamera, Steckdose Kofferraum für Kühlbox, AHK mit mindestens 85kg Stützlast
• Entweder wird gekauft oder Privatgeleast… je nachdem was mir in 12 Monaten als Attraktives Gesamtpaket über den Weg läuft.

Wünsche wie stabile Software und einfache Bedienung etc. zähle ich nicht auf da ich dies als Basis voraussetze.

Was ich bisher mal grob ins Auge gefasst habe und wie ich es einschätze unabhängig davon wo das Fahrzeug produziert wird und wer der Hersteller ist.

• Smart #5 Premium AWD: fällt raus aufgrund kein Fix4Bike, Verbrauch und Reichweite schlechter wie beim Enyaq. Hätte mich aber generell gereizt wegen 100kg Stützlast, Leistung und genereller Qualität Innenausstattung gefühlt…
• Volvo EX60 P10 Motorisierung: bisher mein Favorit wäre da nicht der Preis… generell bietet er laut Website alles was ich wünsche und werde ich sicherlich mal probefahren. Sehe ich neben der neuen Klasse von BMW auch als mit dem deutlichsten Technologiesprung der letzten 3 Jahre
• Škoda Enyaq RS mit Maxx: hat ebenfalls alles was ich brauche, Preis deutlich unter Volvo, hat aber die bekannten Schwächen und HPC und Reichweite deutlich hinter dem Volvo. Wäre wahrscheinlich dennoch das preislich vernünftigste Auto für meine Ansprüche und HPC benötige ich nur im Urlaub…
• Der BMW ist wegen deutlich zu hohem Preis raus, ansonsten wäre er definitiv ein Mitfavorit
• ID Tiguan, Cupra Tavascan etc. Führe ich nicht weiter auf da gleiche Plattform wie Enyaq und da ist dann doch der Enyaq favorisiert
• Audi ist für mich preislich und qualitativ aktuell raus obwohl ich vor dem Enyaq nur Audi A4 und A6 gefahren bin
• Mercedes reizt mich irgendwie nie, deshalb bisher nicht auf der Liste…
• Kia etc. Stehen noch auf der zu prüfen Liste…
• BYD, Xpeng sind für mich raus da gefällt mir einfach schon das Design nicht.
• Tesla wird ebenfalls bei mir wahrscheinlich nie auf dem Hof stehen… egal wie gut oder schlecht das Fahrzeug ist

Soweit meine aktuelle Einschätzung / Gedankenreise, vielleicht läuft euch noch was über den Weg was ich anschauen sollte…

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Einige gute Autos dabei bei deiner Auswahl, aber du schließt ja fast alle aus. Smart, BMW, VW/Cupra, Audi, Mercedes, BYD, Xpeng und Tesla sind raus. Da bleiben in der Liste nur Enyaq, Kia und evtl. Volvo übrig (der preislich „fast raus“ ist).

Stimmt habe aktuell viel schon rausgenommen… vielleicht zu viel… einige fallen wegen Fix4Bike raus, aber der Gedanke dahinter ist das ich wegen eines potentiellen Leasingfahrzeugs keinen neuen Fahrradträger kaufen möchte… vielleicht muss ich da nochmal in mich gehen… Danke für den Gedankenschupser 👍

Ganz vorsichtig angemerkt und ohne belastbaren Daten/Aussagen von VW Deutschland:

In 2027 soll es einen ID. Tiguan ( R?) mit einer 90 kWh Batterie und über 700 km Reichweite geben. Stützlast 100 kg, Anhängelast 2.200 kg.

Die Hinweise kommen aus dem niederländischen Volkswagen Newsroom und der Homepage von VW Großbritannien.

Kein näher definiertes Datum, kein Preis.

Im Car Maniac YT Video über den Pariser Autosalon und beim Alexander Bloch Video über den Tiguan sind ebenso kryptische Anmerkungen in der Richtung zu finden.

Zitat von Steffen-ZAK

Stimmt habe aktuell viel schon rausgenommen… vielleicht zu viel… einige fallen wegen Fix4Bike raus, aber der Gedanke dahinter ist das ich wegen eines potentiellen Leasingfahrzeugs keinen neuen Fahrradträger kaufen möchte… vielleicht muss ich da nochmal in mich gehen… Danke für den Gedankenschupser 👍

Ich würde ein neues Auto niemals nach einem vorhandenen Fahrradträger aussuchen, auch nicht bei Leasing für relativ kurze Zeit. Und auch nicht, weil Fix4Bike so schön bequem ist.

Im besten Fall verkauft man den Träger in der Bucht oder im Freundeskreis und kauft einen neuen Träger, dann halt ohne Fix4Bike, zum neuen Auto.