Mir gefällt der Polestar 4 SUV. Der hat eine sehr kombihafte Silhouette und auch sonst ein schickes Auto. Mal sehen, ob wir es zur Auto Zürich schaffen, da soll er ausgestellt sein. Und günstiger als der EX60 ist er in der Launchedition auch.
Beiträge von BlauesCoupe
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Irgendwie kommen mir die Volvos, BYDs, Teslas und wie sie alle heißen im Innenraum immer so kühl und nüchtern rüber. Ich war noch nie dringesessen, deswegen vielleicht auch nicht ganz objektiv die Meinung. Aber ich will halt nicht in einem OP-Saal rumfahren - so kommen mir die oft vor.
Es gibt zumindest bei Volvo auch eine schwarze Innenraumversion. Da fühlt man sich wieder so richtig "gruftig". Bei den hellen Designs wirkt das wirklich reichlich steril.
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Wie viele MJ27 fahren nach ca. 2 Monaten eigentlich problemlos herum? In Summe liest sich das ja furchtbar.
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Ja, mir ist auch klar, dass die langwellige Wärmestrahlung durch das Glas geht und erst bei Auftreffen auf einer undurchlässigen Oberfläche tatsächlich in Wärme umgewandelt wird. Bei einem Blechdach findet das schon ausserhalb des Fahrzeugs statt. Soweit die Physik.
Und jetzt kommt meine Erfahrung: bei einem Auto, das mehrere Stunden in der Sonne gestanden hat, ist es völlig egal, ob es ein Blechdach hat oder ein Glasdach: der Innenraum ist heiss. Als Kind habe ich in kurzen Hosen auch in Autos ohne Glasdach beim hinsetzen ordentlich die Hitze gespürt. Ob es 50 oder 60 oder 70°C sind, war für mich als Mensch völlig egal. Jetzt schafft die Klimaanlage Abhilfe bei einem heissen Innenraum.
Wenn im Winter das Auto mehrere Stunden in der Kälte herumsteht, ist es völlig egal, ob es ein Glasdach oder ein Blechdach hat. Das Auto hat wahrscheinlich in Gänze die Umgebungstemperatur angenommen. Hier schafft die Klimaanlage ebenfalls Abhilfe.
Und während der Fahrt arbeitet die Klimaanlage bei Aussentemperaturen jenseits von 15-25°C sowieso, ob da durch das Dach noch ein wenig mehr oder weniger Energie in den Innenraum kommt.
Letztlich ist die Diskussion, ob Blech- oder Glasdach besser ist, müssig. Auf eine gute Klimaanlage kommt es an.
PS: Wie haben wir das früher nur ohne Klimaanlage geschafft...???
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Ich würde ihm die Rechnung zusenden...
würde ich nicht machen: Geschäfte mit sanktionierten Personen stehen unter Strafe
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... Panoramadach....kann im Sommer doch recht heiß und im Winter sehr kalt sein...
Wir haben ja alle schon gelesen, dass das Blechdach der Inbegriff von Wärmedämmung ist und auch nach 8 Stunden in der prallen Sonne oder in frostiger Umgebung noch angenehme Temperaturen garantiert
.. oder war's doch die Klimaanlage? Ich bin mir unsicher
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Bei dem überfrachteten Blinkhebel (Tempomat, Scheibenwischer vorn und hinten, Blinker) muss man hoffen, dass tatsächlich das Ganze über Sprachsteuerung gut geht. Zumindest sollte man kein Grobmotoriker sein.
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...vor genau 20 Jahren bekam ich bei Volvo den V50 in Vollausstattung für rund CHF 45k. Heute bezahlst du ein Kombi-Pendant irgendwo CHF 65k aufwärts. Das ist in dem Ausmass durch nichts zu erklären...
doch: Inflation. Unter Annahme von 2% je Jahr kommt in 20 Jahren ein Faktor von knapp 1.5 heraus. Das spiegelt die Preissteigerung ziemlich gut wieder.
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Die Chinesen (Volvo EM90, BYD Denza 9, Zeekr 009, Maxus Mifa 9, ...) bauen ja schon grosse E-Vans. Aber Super-Luxus-Autos, völlig gaga...
Aber wenn die abgerüstet würden, dann wären sofort familientaugliche und einigermassen bezahlbare Vans da. Dazu fehlt aber den Chinesen der Wille und die Sicherheit, dass die abgerüstete Variante sich gegen den SUV-Wahn durchsetzen könnte. Ausserdem werden ausser in Mitteleuropa und Frankreich grosse Vans als Lieferfahrzeuge wahrgenommen (wie Kombis ja auch). Der Markt wäre also entsprechend klein.
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Für EWE-Go als Partner beispielsweise kostet es nachts 44ct, tagsüber 64ct.
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OT: Was für ein Nonsens. Laut Gerüchten wissen die Verteilnetzbetreiber tagsüber nicht, wohin mit dem Solarstrom und dann sollten Kunden auch noch nachts laden. <<<kopschüttel>>>
OT Ende
