Beiträge von BlauesCoupe

    Wenn ich hier die Diskussion verfolge, verfestigt sich meine Meinung, dass der Peaq ein Protz-SUV einer Billigmarke ist, der aber trotzdem teuer ist. Um das zu begründen, ist er "simply" nicht "clever" genug. Abhilfe für das, was er darstellt, hätte eine Orientierung Richtung Sharan/Alhambra gebracht. Hier fehlen aber wichtige Eigenschaften (3 vollwertige Sitze in der 2. Reihe, Schiebetüren, Dachreling).

    Wenn ich einen Protz-SUV haben will, dann hole ich mir den von einer Protz-Marke. Der Peaq wird meiner Meinung nach ein Schattendasein fristen. Ziel verfehlt.

    ...selbst die Spur vorne wird 20-30cm zu weit außen angezeigt)

    dann kann man sich die beweglichen 360grad wohl auch sparen.

    Ich würde ja sagen, da treibt der Ort, an dem die Kamera montiert ist, Selbstschutz: der Aussenspiegel möchte nicht abgefahren werden...

    Tatsächlich hat unser Fuhrparkm. beim Autohaus die Lieferzeit vorab abgefragt, damit zwischen Leasingende und Anlieferung Neufahrzeug keine zu langen Zeiten dazwischen liegen - und dabei kamen tatsächlich 10 Monate raus - mal schauen, wie lange es dann tatsächlich wird.



    Tatsächlich ist 3.8 auf dem Niveau von Windows 3.11 - ich liebe gut und flüssig laufende Software und 3.8 ist tatsächlich so mit die schlimmste Erfahrung, die ich bisher machen musste - leider.

    Ich denke. nicht die Software ist das Problem, sondern die Hardware, auf der die Software laufen muss. DIE Hardware ist eine Zumutung, aber der Benutzer sieht ja nur die Software...

    In der Schweiz mit 3 Jahren Garantie und Vollausstattung als Sportline 78k CHF.. Sorry Skoda aber ihr macht da was falsch. Der wird im Leasing mit Restwert 25K drin sein.. Da gibt es bessere Angebote

    Listenpreis für unseren Enyaq Coupe RS war 08/2024 auch 71k (bei der AMAG). Soooo weit weg ist der Peaq nicht. Und mit X-Bonus und Y-Bonus und Flottenrabatt und Händlerrabatt usw. (wie damals bei unserem Enyaq) kommen dann annehmbare Preise zustande. Für jemanden, der so ein grosses Auto braucht (grössere Familie) zumindest nachdenkenswert.


    Was mich bei der Vorstellung vom Peaq aber absolut gestört hat, sind die riesigen hinteren Türen. Angesichts extrem schmaler Parkplätze und lieber Mitparker sind diese eben nicht familienfreundlich. Da wären Schiebetüren das beste. Aber hier hat man sich wieder gedrückt.

    Jetzt steht es da so. War aber letztes Jahr im Januar nicht so. Und da hat man die Auskunft bekommen. Die richtigen wie im Superb für das Facelift.

    Nicht entscheidend war aber dann trotzdem schade wenn man deswegen was anderes erwartet.

    ...verfehltes Erwartungsmanagement. Das kenne ich auch von Volvo...

    Also ich finde die Angabe der Ladezeit von x% bis y% total nichtssagend. Der Dacia Spring lädt auch in 29 Minuten von 20 auf 80%. Also ist er gemäss diesen Aussagen inpuncto Ladegeschwindigkeit konkurrenzfähig? Zeitlich offensichtlich ja. Interessant wäre doch aber eigentlich, wie viele Kilometer in der Zeit nachgeladen wurden. Das geben nur wenige Hersteller an. Sind dann aber tolle Angaben wie: Ladegeschwindigkeit bei Laden von 10 auf 80%: 1'200 km/h

    Genau das hat mich beim Hybrid immer genervt, da heult der kalte Verbrenner plötzlich mit hoher Drehzahl los nur weil die Kiste meint

    daß der E-Antrieb nicht reichen würde.

    ich weiss nicht, was für einen Hybrid Du hattest. Ich kann zwischen Hybrid-Modus und Pure-Elektromodus auswählen. Im ersten Modus gebe ich Dir Recht und empfinde das als Einmischung. Im Pure-Modus kommt zu 99% der Benziner erst, wenn ich das durch Kickdown provoziere. Aber der Volvo heult nicht, der brummt ;) .

    nerviges Entweder <-->Oder! Ich habe beides. Im Alltag rolle ich elektrisch, und wenn beim Überholvorgang die elektrischen Pferde nicht reichen, dann kommen die Benzinpferde zu Hilfe, mit kernigem Sound und Druck, dass einem die Mundwinkel nach oben gezogen werden ;)


    Ob der Nachfolger immer noch ein Hybrid sein wird, steht in den Sternen. Das wird die Zeit zeigen.