Beiträge von BlauesCoupe

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Die Schwächen der E-Mobilität sind der Grund, warum wir nur 1,5 E-Autos haben. Für UHU-Fahrten (Ums Huus Ume) im Alltag gibt es nichts besseres, als elektrisch zu fahren, zumal mit eigener Wallbox. Da widerspricht fast niemand. Auch für Fahrten durch die Schweiz reicht der Enyaq meistens.

Da wir aber mit schulpflichtigen Kindern bei Ferienfahrten an die Ferienzeiten gebunden sind, muss man, um staufrei ohne grossen Nachtschlafverzicht durch Deutschland (Bodensee<-->Fehmarn, Bodensee<-->FFO) zu kommen, auch mal 500km in 4 Stunden zurücklegen können. Da werfen einem die BEV noch mächtig Knüppel zwischen die Beine: entweder geht es technisch nicht oder übersteigt unsere finanziellen Möglichkeiten.

Hauptnutzer ist meine Frau. Ich werde sie heute Abend einmal interviewen, ob sich grundlegend etwas geändert hat.

Unser RS (MJ25 vom Oktober 2024) hat jetzt am Wochenende im dritten Anlauf das Update auf 5.4.4 erhalten (vorher wohl Empfangsschwäche). Scheint letztlich erfolgreich gewesen zu sein: das Auto fährt.

Was hat Volvo denn bisher elektrisches:

EX30: recht kleines, bis zum Wehtun abgerüstetes Auto zum stolzen Preis

EX40 / EC40: ordentliches Auto mit schlechtem Preis-Leistungs-Verhältnis

EX90: grosses Auto ohne Brillanz zum grossen Preis

ES90: grosse Limousine auch ohne Brillanz, zu einem Preis, der mit ganz ganz viel gutem Willen gerade so vertretbar ist, weil es eine Limousine ist.

Wer hat denn erwartet, dass der EX60 ein brillantes Auto zum guten Preis wird? Das hätte zu den bisherigen Produkten nicht gepasst.

Weiter vorn hat sich jemand den "EV60" oder "EV90" (die Kürzel sind ja eigentlich von Kia besetzt) gewünscht. Ich denke, der wird nicht kommen, denn der würde nur in Mitteleuropa gut verkauft und auch hier wird mittlerweile vor allem zum SUV gegriffen... warum auch immer.

Zitat von Mige

... Überschaubare Farbpalette...

Farbpalette? Ich sehe als Alternativen grau, grau und grau.

Mit dieser "Palette" ist das Auto raus. Das Leben ist grau genug, dann muss es das Auto nicht auch sein (wenn ich mir es aussuchen kann)

Volvo kann eins nicht: Erwartungsmanagement.

Jetzt wird der neue EX60 als Wunderauto aufgebaut, um anschliessend wahrscheinlich gründlich zu versagen. Das läuft dann wie bei meinem Volvo V60 PHEV: 7 Jahre Service inklusive und jedes Mal, wenn ich ihn zum Service bringe, kostet mich das mehrere Hundert Franken, weil Verbrauchsmaterial (Öl, Flüssigkeiten) nicht inklusive sind und immer das Motoröl mit den Blattgoldflocken sowie auch die Bremsflüssigkeit mit den Diamantsplittern eingefüllt wird...

Der EX60 wird in der Liga vom BMW spielen, sowohl technisch wie auch preislich. Also kein Wunderauto.

Ich habe sie ständig (als Nebennutzer des Enyaq) und es ist die einzige Challenge, die ich habe. Wenn man eine Woche hintereinander sich angemeldet hat, gibt's 10 Extrapunkte. das Ganze geht jeweils von Montag bis Sonntag.

Zitat von nitech

Gerade nachgeschaut: bei mir (Italien) sind jetzt insgesamt 3 Prämien: 1* die 10€ für den Powerpass (500Punkte) die schon vorher da waren. Dann 2 Monate Car Connect: Remote Access für 450 Punkte und 3 Monate Infotiament Online für 550 Punkte.

mfg

richtig sinnvolle Prämien und nicht so ein Spielzeug wie in der Schweiz.

Meine Frau wollte das Orange, Mambagrün wäre auch schön gewesen. Mein Argument war: Du hast ein halbes Jahr Freude an der Farbe und die restlichen 3,5 Jahre kotzt sie Dich an. Deswegen wurde es ein Race-blauer. Mittlerweile gibt sie mir Recht.

Zitat von Oberleinsiedler

Vielleicht meint irgendwer es sei ein "geldwerter Vorteil" wenn man für Punkte etwas bekommt ...

Irgend so etwas wird dem entgegen stehen.

oder einfach die Menge der Kunden der vorhandenen Punkte. Da müssten dann mehrere Lagerhäuser mit Prämien gefüllt werden, bevor man die Prämien anbietet