Na super...hätten die jetzt nicht noch einen Monat warten können, bevor ich aus Norwegen zurückkommen bin? 
EDIT; Ok, In Dänemark und Norwegen jeweils ein cent mehr....das geht noch...die 41 cent in Deutschland ärgern mich da mehr...wird Zeit, das EnBW und Electra ihr Netz weiter ausbauen
Ferienzeit Juli/August, da nimmt man, wie bei Benzin&Diesel, den Umsatz mit. Denn in die Ferien will ja jeder…
Letztlich muss man das auch im Gesamtkontext sehen. Wir haben zuletzt eine Deutschlandrundreise gemacht 2 Wochen und ~2300km. Die 208€ Stromkosten inkl. Grundgebühren waren keine 5% der Gesamtkosten des Urlaubs, trotz der Nutzung von Jugendherbergen.
Auch wenn es natürlich ärgerlich ist wenn der Strompreis raufgeht, keine Frage. Die zu der Zeit 2,50€ Dieselpreis pro Liter wären teurer gewesen...
Vom Strompreis den die gebeutelten Anbieter zahlen müssen, ist aber noch die THG Quote von derzeit 13.8cent abzuziehen.
Ferienzeit Juli/August, da nimmt man, wie bei Benzin&Diesel, den Umsatz mit. Denn in die Ferien will ja jeder…
Vor 2 Jahren gings zu den Zeitraum runter.
Das die Preise anziehen, musste ich allerdings auch schon feststellen, denn bei Octupus ist der preis jetzt auch wieder höher. Das dies aber jetzt solche Auswirkungen hat, das Ionity die Preise erhöht, überrascht mich trotzdem. Klar, es ist jetzt kein riesen Anstieg.....hoffentlich kommt die Reiche mit ihren ganzen Gesetzen nicht noch durch, sonst bekommen wir noch ganz andere Preise 
ich würde hier gern nochmal aufgreifen, da über 600 Seiten doch recht viel zu Lesen wären und ich neu hier bin (wie iher vermutlich schon mitbekommen habt):
Habe jetzt im Vorfeld einfach schon mal folgende Anbieter-Apps inkl. deren kostenlosen Ladetarife und teilweise auch ne kostenlose Ladekarte abgegriffen:
- Cariqua
- ENBW
- E.ON Drive
- EWE GO
- Vattenfall
Momentan sind hier in NRW - wenn ich mal zum Spaß reinschaue - meistens EWE Go mit 62 cent / kWh oder E.ON Drive mit ca. 61cent / kWh am günstigsten, selbst an den eig. teureren Ionity-Säulen.
Manchmal auch Cariqua.
Zum Vergleich nehm ich da momentan die Chargeprice-App, die einem die Infos gebündelt anzeigt.
Welche Lade-Apps / Karten sollte man noch so haben, damit man deutschlandweit zumindest nicht mehr als die o.g. 62cent zahlt?
Regionale Anbieter wie irgendwelche Stadtwerke-Tarife fallen da ja anscheinend meistens raus, weil man halt bei denen Kunde sein muss. (ABRP hat mir gestern günstige Tarife bei manchen Stadtwerken angezeigt).
Zu Haus werde ich natürlich via Wallbox laden, da haben wir aktuell 29cent und ab September 25cent / kWh, neben einer aktuell kleinen PV-Anlage auf dem Hausdach.
Gruß
Andreas
Mit dem letzten Satz hast Du dann ungefähr die wichtigste Info gegeben... wenn dann das Fahrprofil auch identisch wäre... wäre mein Vorschlag die schon genannten
ENBw, EWE GO, Maingau und Vattenfall, dazu vielleicht noch Aral, falls ADAC vorhanden. Damit kommt man ganz gut über die Runden.
Wenn es in den Urlaub geht... lohnt sich immer eine Monatsgebühr bei ENBw oder Ionity anzuschauen, die kann man monatlich kündigen und wenn man weit von der Wallbox entfernt ist, dann wird es trotzdem nicht so teuer.
Moin
Regionale Anbieter wie irgendwelche Stadtwerke-Tarife fallen da ja anscheinend meistens raus, weil man halt bei denen Kunde sein muss. (ABRP hat mir gestern günstige Tarife bei manchen Stadtwerken angezeigt).
Nicht jedes Stadtwerk fragt nach einer vorhandenen Kundenbeziehung (über den für den Ladestrom hinaus), gelegentlich ist er für diese Kunden aber teurer. Versuch macht klug.
Wird dann interessant, wenn die in einem Verbund stecken (wie Ladenetz.de oder m8mit.de) und der Preis nicht zu hoch ist (der ist innerhalb der Verbundteilnehmer nicht einheitlich und auch der Roamingpreis nicht unbedingt).
BTW, die App vom Ladenetz funktioniert wohl auch ohne Vertrag (beschränkt auf die Stadtwerkepartner), dann wirds aber teurer. Ausprobiert habe ich es nicht.
Da es in meinem Wohnort fast nur Stadtwerkesäulen gibt und nicht zuhause laden kann, war das eh keine Frage. Der vorher unbekannte Nebeneffekt war halt die Nutzung diverser anderer Partner mit (u.a. Hamburger Energiewerke, Pfalzwerke, EWEgo und div. Stadtwerke).
Also ausschließen würde ich sowas nicht.
Und da er nichts kostet, auch den Skoda Powerpass (Elli) in der Basisversion nicht. Das Ding funktioniert an sehr vielen Ecken, nie wirklich günstig, wobei die bisherigen 62 Cent bei Aral Pulse nicht so dramatisch waren.
Und wenn man mit Tesla kein Problem hat, die verkaufen auch Strom, mit allerdings schwankenden Preisen.
Für den Anfang würde ich aber nicht zu viele Verträge abschließen.
Gruß
K.R.
Ich nutze für die Urlaubsreise auch gerne die Tesla Supercharger mit der Mitgliedschaft in der App.
Wichtig, Kündigung nicht vergessen, sonst läuft die Mitgliedschaft weiter.
Ich nutze für die Urlaubsreise auch gerne die Tesla Supercharger mit der Mitgliedschaft in der App.
Wichtig, Kündigung nicht vergessen, sonst läuft die Mitgliedschaft weiter.
Kannst im selben Zug gleich wieder kündigen, die 4 Wochen Mitgliedschaft laufen trotzdem.
Kannst auch beantragen, wenn du schon vor einer Säule stehst, wird sofort umgesetzt.
Der Elon hat halt schnelle Datenbanken.....
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