Defekte OCU – AC-Laden seit Wochen nicht möglich und keine Reaktion von Škoda

  • Wie lange bitte ist dieser eine Mitarbeiter um Urlaub? Wie Karl schon schrieb, da kann Skoda (bis auf die Verzögerte Lieferung des Ersatzteils, aber da hast du nicht geschrieben wie lange das am Ende gebraucht hat) doch kaum etwas dafür dass das Autohaus offensichtlich kein Geld in die Ausbildung seiner MA stecken will, ansonsten hätte mehr als ein Werkstattmitarbeiter den HV-Schein. Und ich denke der eine hat ihn auch nur weil sie sonst keine eAutos verkaufen dürften (ich vermute mal dass man als Vertragswerkstatt das vorweisen muss dass man auch eAutos reparieren darf und man sonst diesen Status verlierene würde).

    Und Skoda DE hat der Werkstatt auch sicher nicht verboten dir ein eAuto als Ersatzwagen zu geben (aber das Autohaus dürfte sowas wahrscheinlich gar nicht haben).

    Für mich scheint das Autohaus noch in der Verbrennerära zu stecken und Elektro ist nur ein notwendiges Übel um weiterbestehen zu können.

    Wenn man sich die Verkaufsdaten der letzten Monate im Bereich eAuto schaut, kann man da nur den Kopf schütteln.

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  • Das mit der Ersatzteilbeschaffung ist mittlerweile echt ein Graus, aber leider nicht herstellerspezifisch.

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    Aber dass du jetzt weitere drei Wochen damit rumhampeln musst, weil die Werkstatt nicht ausreichendes Personal hat, und du das auch noch verteidigst, verstehe ich nicht.

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  • Noch ein persönliches Fazit

    Gestern war ich spontan in einer XPeng-Filiale und wurde dort ausgesprochen freundlich und herzlich empfangen. Die anschließenden Probefahrten mit dem G9 und X9 waren wirklich beeindruckend.

    Grundsätzlich bin ich durchaus bereit, für ein europäisches Fahrzeug mehr Geld auszugeben. Qualität, Technik und auch die Verbundenheit zu europäischen Herstellern sind für mich durchaus Argumente.

    Wenn man als Kunde im Fall eines relativ überschaubaren technischen Problems aber derart wenig Unterstützung und eine so zähe Kommunikation erlebt, fällt mir ein Wechsel allerdings nicht mehr besonders schwer.

    Ich werde die Reparatur meines Enyaq jetzt noch abwarten und dann meine Konsequenzen ziehen.

    Und vielleicht ist genau das der Punkt: Am Ende stimmen Kunden mit den Füßen ab. Ich hoffe, dass sich immer mehr Hersteller bewusst machen, dass guter Service und ein kundenorientierter Umgang gerade bei einem Premiumfahrzeug nicht weniger wichtig sind als das Fahrzeug selbst.

  • Volle Zustimmung, mit der Bemerkung dass Qualität leider nicht mehr unbedingt was mit europäischer Fertigung zu tun hat. Das bekommen die Chinesen mittlerweile wenigstens genau so hin. Wenn man dann noch lesen muß das Ersatzteile für europäische Fahrzeuge teilweise über Wochen nicht zu bekommen sind, dann fällt dieser Vorteil auch noch weg. Bleibt nur noch die Fertigung in Europa. Ob das für teilweise doppelte Preise reicht.... :/

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  • Schade, dass ein unfähiger Händler einen eigentlich zufriedenen Kunden so verprellen kan.

    Aber eins muss ich dem Händler echt lassen. Er kann unglaublich gut Verantwortlochkeiten wegreden und den Blick von sich selbst weglenken.

  • Hallo zusammen,


    ich bin leider ebenfalls betroffen. Bei meinem Enyaq RS funktioniert das AC-Laden auch nicht mehr richtig, DC-Laden ist weiterhin möglich.


    Bei mir scheitert die Reparatur allerdings schon am Ersatzteil: Laut meinem Serviceberater ist die benötigte Ladeeinheit derzeit in ganz Europa nicht lieferbar. Wann sie wieder verfügbar sein wird, konnte er mir auch nicht sagen. Ich habe also aktuell nicht einmal eine Aussicht darauf, wann der Defekt behoben werden kann.


    Ich habe gestern telefonisch Škoda kontaktiert und einen Kulanzantrag gestellt. Dort wurde mir gesagt, dass die Bearbeitung vier, eher sechs Wochen dauern kann. Ganz ehrlich: Ich finde das mittlerweile einfach nur lächerlich.


    Das Auto ist noch keine zwei Jahre alt und eine grundlegende Funktion fällt aus. Statt einer zeitnahen Lösung wird man auf unbestimmte Zeit vertröstet und als Kunde ziemlich allein gelassen.

    Dass DC-Laden grundsätzlich noch funktioniert, löst das Problem für mich im Alltag nicht. Ich muss dafür extra eine Schnellladesäule anfahren, Zeit einplanen und habe höhere Ladekosten. Gleichzeitig läuft die Leasingrate weiter.


    Ich habe deshalb parallel bei der VWFS einen Antrag auf Reduzierung der Leasingrate gestellt. Mal sehen, was dabei herauskommt.


    Hat jemand von euch in einem ähnlichen Fall bereits Erfahrungen mit einer Kulanzzahlung von Škoda oder einer Reduzierung der Leasingrate durch die VWFS gemacht? Und weiß vielleicht jemand Näheres zur Lieferbarkeit der Ladeeinheit?

  • Hallo Zinga10,

    willkommen im Club der OCU-Geschädigten!

    Bei meinem Enyaq RS ist die OCU inzwischen ausgetauscht worden. Der Defekt trat am 31.08. auf, am 16.09. war das Ersatzteil verfügbar und am 16.10. wurde die Reparatur durchgeführt. Seitdem funktioniert das AC-Laden wieder einwandfrei.

    Die Lieferbarkeit scheint also zumindest zeitweise gegeben gewesen zu sein. Vielleicht hilft Dir diese Information bei Deiner nächsten Nachfrage.

    Was die Kulanz betrifft, möchte ich Dir allerdings keine großen Hoffnungen machen. Ich habe mich mehrfach an Škoda Deutschland gewandt und um eine pragmatische Lösung gebeten. Am Ende wurden sowohl eine Kostenübernahme als auch eine alternative Mobilitätslösung ausdrücklich abgelehnt.

    Meine Bilanz: 227,57 € zusätzliche Ladekosten und 5 Stunden 20 Minuten reine Ladezeit, ohne An- und Abfahrten.

    Besonders enttäuschend war für mich die Kommunikation mit Škoda Deutschland. Dass nun für die Bearbeitung eines Kulanzantrags vier bis sechs Wochen angekündigt werden, überrascht mich nach meinen Erfahrungen leider nicht mehr.

    Ich wünsche Dir trotzdem viel Erfolg und hoffe, dass Dein Fahrzeug deutlich schneller repariert werden kann. Berichte bitte, wie Škoda und die VWFS reagieren. Gerade die Frage nach einer Reduzierung der Leasingrate finde ich interessant.

  • Zinga10 müsste das bei dir nicht sowieso noch unter Garantie laufen wenn dein Fahrzeug keine 2 Jahre alt ist oder warum Kulanzantrag?

    Oder ist der OCU ein Verschleißteil wie Scheibenwischer 🫣

    „Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.“ – Albert Einstein

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