Beiträge von Stefanau

Ich hatte in Polen im April bei Tesla geladen, das war auch preislich im Verhältnis ganz gut.

Na das müssen schon welche mit dem passenden Equipment und Know-How sein.

Wir kommen auch von einem ähnlich alten Zafira Diesel und dagegen ist unser 2021er IV60 mit Version 3.8 ein hochmodernes Raumschiff. Einzig nervig ist die niedrige Ladeleistung und Autobahnreichweite bei Kälte. Allerdings gebraucht auch viele tausend Euro günstiger als ein jüngerer Enyaq mit größerem Akku. Und wenn Ihr so wenig fahrt kann man auch über einen Gebrauchten mit höherer Laufleistung (100-150tkm) nachdenken und Ihr spart 5-stellig und der Wertverlust ist ebenfalls zu vernachlässigen.

Wir müssen auch einen Schlüssel ersetzen und es gibt anscheinend auch Schlüsseldienste, die das weit günstiger können. Ich muss mich die Tage mal drum kümmern...

Ich bezweifle dass es rings um Gelsenkirchen keine andere Skoda-Werkstatt gibt. Ich hätte da einfach rumtelefoniert ob das jemand schneller erledigen kann.

Hallo bljack ,

kein Problem, ich probiere es einfach weiterhin mit nochmal neu Anstecken, Appeinstellungen usw.

Version 3.8 haben wir ja auch.

Zitat von bljack

Wenn aber nachts die vollen 11kW benötigt werden, ist die globale Einstellung ja eh eher ungeschickt (oder man müsste abends dran denken und das wieder auf 11kW stellen).

ja so mache ich das. Ich muss ja abends sowieso überlegen wie viel % am nächsten Tag benötigt werden um ggf. noch "Platz" für Solarstrom zu lassen oder ggf. voll zu laden wenn mehr als 80% benötigt werden.

Das klappt auch so ganz gut, ich hab halt nur das Problem dass das Auto jetzt nicht mehr aufwacht wenn von der Wallbox ab Mitternacht Strom geliefert wird.

Hallo,

vama24

die Ladeleistung kann ich in der App jedenfalls nur am Ladeort konfigurieren. Ich nutze kaum andere 11kW Säulen daher habe ich noch nicht getestet ob das wirklich global gilt.

Die 80% möchte ich aber nur zu Hause haben, woanders soll auf 100% geladen werden. Wobei die 80% natürlich flexibel sind je nach Bedarf am nächsten Tag.

Meiner Wallbox ist es egal wie viel der Wechselrichter liefert, klar, aber meiner Stromrechnung nicht, ich möchte tagsüber ja keinen Strom von extern beziehen und das ist zwangsläufig der Fall wenn ich mit 11kW lade. Für die Nacht stelle ich die Drosselung aus damit das Auto innerhalb der 5 Stunden wieder voll wird und die Ladeverluste geringer sind. Gedrosselt werden etwa 6kW gezogen, wieso sind das bei dir nur 3,6?

Stefan

Ja, es macht ja gerade schon die Wallbox. Sie schaltet um 19 Uhr ab und um 0:02 Uhr an.

Im Enyaq habe ich den Ladeort konfiguriert um die Ladestrombegrenzung aktivieren zu können (da der PV-Wechselrichter nur 7kW kann) und den Soll-Ladestand auf 80% begrenzen zu können.

Hallo,

nachdem es jetzt einige Monate zuverlässig geklappt hat mit dem geplanten Laden ab 0 Uhr, jetzt schon die 4. Nacht in Folge nicht mehr. Das Auto fängt erst an zu laden, sobald man per App darauf zugreift oder am Auto was macht.

Das ist echt ärgerlich denn ich möchte nicht jeden Tag bis Mitternacht wach bleiben um das zu überwachen. Hat noch jemand das selbe Problem? Ich habe bewusst nichts geändert. Gab es irgendwo ein Update oder so?

Das Kabel einmal neu mit der Walllbox verbunden habe ich auch schon.