Schaumermal: Auch wenn ich die EV-Clinik grundsätzlich für seriös und gut halte, von 40 Fällen auf ein Riesenproblem zu schließen ist schon bedenklich und die genauen Umstände kennt ja auch keiner.
Das hier aber wieder von Garantie und nicht von Leasingende die Rede ist, ist schon klar, oder ?
Wehe ein Hundai- oder Stellantis-Nutzer hat bei der Inspektion das Auffüllen des Scheibenwischwassers verweigert ... und der Motor versagt .. dann frage mal nach Gewährleistung und Garantie ..
GAnz ehrlich, ich halte das für Folklore. Da würden mich in der Tat die Ablehnungen und die zugehörigen Urteile interessieren. Möchte mein Allgemeinwissen gerne erweitern.
Ausserdem ist es ein riesen Unterschied, ob wir über Garantieleistungen oder über die Zustandsbewertung bei Leasingrückgabe sprechen.
Zurück zum Leasingthema: Wenn da bei manchen Firmen eine Schraube falsch reingedreht wurde, oder irgendein Plastikteil nicht das Original Skoda (VW) Logo drauf hat, glaube ich schon, dass da Leasinggesellschaften sehr pingelig sind.
Glauben ist was für Jemand, der es nicht weiß
Da musst du im Leasingvertrag nachschauen.
Jetzt weiß du auch, warum ich niemals lease.
Niemals ...
Die 200 Euro sollten kein show-stopper sein. 60 kEuro bringen selbst als Festgeld 1.500 Euro Zinsen im Jahr. Das und das nicht vorhandene Restwertrisiko sprechen in meinen Augen ganz klar für Leasing und gegen kaufen.
Alles anzeigenDarüber lachen wohl nahezu alle Diesel-Dieters.......m.E. zu Recht.
Das preheating ist allerdings auch nur eine elegantere (vor allem verkehrssichere) Methode, Energie "zu verbraten", um die technischen Defizite heutiger Batterietechnik (starke Temperaturabhängigkeit) zu kompensieren.
Wenn man Diesel-Dieter dann noch zusätzlich erklärt, dass die Geschichte mit der einigermaßen akzeptablen Ladegeschwindigkeit, trotzdem nur funktioniert, wenn man den "Tank" relativ leer gefahren hat, steigert sich das Lachen vermutlich noch.
Das sind Dinge, über denen man als E-Autofahrer stehen muss.....
ehrlich gesgt, es ist mit völlig egal was Diesel-Dieter darüber denkt. Von mir aus kann er auch glauben die Erde sei eine Scheibe und fossile Energie sei unendlich.
Bei Linn (High-Fi Zeugs) kann ich mich da nicht beklagen. Softwareupdates für den DSM bekomme ich seit 10+ Jahren und die neueste Netzteiltechnologie (und anderes) könnte ich für viele Komponenten (Plattenspieler, Netzwerkplayer, DA-Wandler) nachrüsten aka HW-Upgrades. Aber die setzen halt auf Nachhaltigkeit und sind eher nicht im Consumer Segment unterwegs, sondern richten sich an "positiv Verrückte". Letztlich ist das alles eine Frage der Marktpositionierung / Unternehmensphilosophie und somit auch des Preisniveaus.
Dafür kosten die Teile ja auch deutlich mehr als die Produkte anderer Hersteller. Skoda ist nunmal die Marke am unteren Ende der Preisskala im VW Konzern. Da erwarte ich kein high-end und nicht jedes Gimmick, das irgendein anderer Anbieter einbaut.
Es hat ja auch nichts mit Geiz zu tun, wenn man die Kohle nicht mit der Schaufel rauhauen will.
Hab ich den IT-Beratern auch immer gesagt wenn sie ihre Stundensätze aufgerufen haben.
Ich unterstelle mal, das weder der Leasinggeber, noch die Werkstatt draufzahlt. Bedeutet, in dem Preis ist noch Luft drin, die man rausdrücken können müsste, wenn man die Wekstatt direkt beauftragt.
Ich dachte die "Geiz ist geil" Mentalität ist Geschichte.
Mal so zur Orientierung (Quelle: Perplexity.ai)
Rang Branche/Gewerk Typischer Netto-Stundensatz 1 Kfz-Werkstatt / Kfz-Diagnose 80–150 € whk-controlling
Da ist halt auch die kleine freie Werkstatt und/oder der Hinterhofbetrieb dabei. Interessant wäre auch noch aus welchem Jahr die Werte stammen.
Na ob das alles rechtssicher ist, mag dahingestellt sein.
(Braucht man auf einem Privatgelände eigentlich ein Nummernschild!?
Ein Supermarktparkplatz ist alles Mögliche und immer eine (teil)öffentliche Fläche. Selbst ein Fabrikgelände auf das Liefereanten, Handwerker usw einfahren dürfen ist keine nicht-öffentliche Fläche.
