Beiträge von NoTesla

Manches haben wir ja auch selber in der Hand. Ich stand gestern an einer 200kw Säule, die ja für einen Enyaq völlig auseichend ist. Nach etwa 5 Minuten kam ein weiteres Fahrzeug und statt die freie zweite Säule anzusteuern musste die Dame natürlich "meine " Säule mitnutzen was halt zu 2x100 statt 1x 200 Kw führt. Da ich sowieso nur einen Sicherheitsstop geplant hatte habe ich keine "Aufklärungsarbeit" geleistet und habe den Ladevorgang beendet.

Kostet der Tausch der Scheibe an einem Skoda in Europa deutlich weniger oder warum läuft in unserem Land was schief ?

Das mit der Wertschöpfung in Europa klingt natürlich gut, aber die Firmen handeln doch auch nach dem Prinzip der Gewinnmaximierung. BMW und Mercedes produzieren in Ungarn. OK, Ungarn soll jetzt wieder pro Europa sein, aber zu der Zeit als die Standortentscheidungen gefallen sind war Ungarns Regierung der schlimmste Antieuropäer. Zumindest was den Teil Pflichten und Verantwortung angeht. Gelder hat er natürlich gerne genommen.

VW hat die Tage entschieden, dass die Produktion künftig der Herstellungspreis je Auto (Fabrikkosten) entscheidend für die Auftragsvergabe sein wird. Wenn also der (gehässig) aufgeblasene Wasserkopf bleiben soll aber die Arbeiter wegen der zugegeben hohen Lohnkosten leer ausgehen, dann sollte sich aber niemand wundern, wenn der Endkunde auch so denkt.

Also, die Batterie kommt teilweise sowieso aus China, zusammengeschraubt wird in einem Billiglohnland und die Software im VW-Konzern wird hier ja ausreichend gewürdigt. Was spricht dann noch für VW und Co ?

Es ist ja gut, wenn das Vertrauen ins Autohaus da ist, aber zwei Parteien Autohaus und Hersteller widersprechen sich in einem elementaren Punkt. Geglaubt wird dem Autohaus. Kann mann machen ist in meinen Augen aber nicht unbedingt fair. Immerhin ist das Autohaus der Vertragspartner und trägt die Schuld am verzögerten Einbau weil er seinen Betrieb schlecht organisiert hat. EIN MA mit Hochvoltfähigkeiten ist ein Armutszeugnis. Erkenntnis daraus beim nächsten Kauf: Nachfragen wie viele MA an dem Auto schrauben fürfen.

Als inzwischen rein privater Nutzer halte ich die Diskussion um die Ladeleistung für übertrieben. Als Berufskraftfahrer mit beratender Nebentätigkeit (Aussendienst bundesweit) kann ich es bedingt nachvollziehen. Tagsüber wäre so eine Ladepause für mich kein großes Problem gewesen, aber wenn ich nach einer Tagung in der Niederlassung ohne Lademöglichkeit 30 MInuten an den Lader gemusst haätte, dann wäre ich auch leicht angep... gewesen.

Im Vergleich dazu ist der XPeng G6 ja wirklich ein Schnäppchen. Und in meinen Augen auch deutlich schöner.

Wenn ich meiner Frau sage, dass sie in Italien keine Schuhe kaufen kann, welil der Platz für ein Erstzrad gebraucht wird, dann könnte ich vermutlich gleich zu Hause bleiben. Und alleine würde sie keinen Reifen wechseln

ADAC Karte oder Aral Pulse Karte mit ADAC Tarif ?

Die ADACA Mitgliedskarte geht in der Tat nicht.

Für ein 5tes Rad hätte ich definitiv keinen Platz im Auto. Die ADAC Karte passt statt desen in das kleine Fach links vom Lenkrad.

Ich finde man sollte die Namen solcher Autohäuser durchaus nennen.