Wallbox Platzierung

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    32A auf der Leitung und Muddi steckt ab weil das Kabel im Weg ist... :thumbup:


    Und dann lieste Mimimimimimi-Threads dass ein Staubkörnchen auf dem Auto ist oder mit welcher Lotion man die Gummimatten pflegen soll... :/

    22.12.2022: Bestellung, iV80, AHK, Plus mit DWA, WP, Gepäcknetz, Transportpaket mit UVLT 1/2025

    Liefertermin-Karussell -> Q1/25 -> KW 22/24 -> KW 17/24 -> KW 21/24 -> KW 23/24 -> KW26/24

    Übernahme am 19.07.2024 (KW 29/24) nach 572 Tagen

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    Zitat von Eleqtron

    Ich versteh auch nicht, wieso ein Netzwerkkabel nicht möglich sein soll. Wo ein Stromkabel hinführt, ist auch Platz für ein Netzwerkkabel.

    Tatsächlich haben wir nur mit Mühe und Not das 5-adrige 4mm²-Kabel in das letzte freie Leerrohr zwischen Sicherungskasten und Carport zwängen können. Dazu noch das Kabel für die Messzangen, damit die Zappi PV-Überschuss laden kann. Für ein LAN-Kabel war da tatsächlich kein Platz mehr. Zum Glück hat die Zappi WLAN.

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    Zitat von Semmelfreund

    32A auf der Leitung und Muddi steckt ab weil das Kabel im Weg ist... :thumbup:

    Ich gehe mal davon aus, dass die Stecker / Buchsen des Verlängerungskabels so gestaltet sind, wie im Typ 2-Stecker. Dass also die Kommunikationspins den Kontakt vor den "Lastpins" verlieren und dann der Strom sofort weggeschaltet wird.

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    Zitat von Hannes1971

    Tatsächlich haben wir nur mit Mühe und Not das 5-adrige 4mm²-Kabel in das letzte freie Leerrohr zwischen Sicherungskasten und Carport zwängen können. Dazu noch das Kabel für die Messzangen, damit die Zappi PV-Überschuss laden kann. Für ein LAN-Kabel war da tatsächlich kein Platz mehr. Zum Glück hat die Zappi WLAN.

    Was für Kabel brauchen die Messzangen?

    Vielleicht das gegen ein CAT austauschen, dann hast du 8 Aderpaare, für den EnWG-Sch.. reicht 1 Paar. Ggfs. für die Messzangen über 230/12V-Relais, wenn 230V fließen soll.

    Ich habe meine WB per LAN mit 100MBit angeschlossen (2 Paare), 1 Paar für EnWG, 1 ist noch frei...

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    Zitat von Hansi aus dem Hinterland

    Vielleicht das gegen ein CAT austauschen, dann hast du 8 Aderpaare

    Tatsächlich habe ich für die Messzangen ein LAN-Kabel verwendet, diese brauchen jeweils 1 Adernpaar, also 6 Adern. Mit den Anforderungen der Versorger habe ich mich noch gar nicht beschäftigt, die WB (bzw. deren Anmeldung) stammt noch aus "alten" Zeiten. Die LAN-Verbindung dient da eher der Anbindung an das Internet, um die WB per Handy steuern und den Zähler auslesen zu können. Aber, wie gesagt, das klappt auch per WLAN.


    Allerdings kommt demnächst (Dezember) der ID.Polo meiner Frau, da soll dann auch eine zweite Zappi dazukommen. Die müsste auf dem nicht überdachten Stellplatz platziert werden. Da habe ich noch keine richtige Idee, wie man da mit vertretbarem Aufwand Strom etc. hinbekommt...

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    Antwort vom Anbieter lautet wie folgt :

    Guten Tag,

    vielen Dank, dass Sie uns Ihre Übersicht zugesandt und wichtige Fragen zur Norm IEC 61851 sowie zur Sicherheit von Typ-2-Verlängerungskabeln gestellt haben.

    Das in den von Ihnen geteilten FAQs beschriebene Szenario bezieht sich auf das bekannte Risiko beim direkten Verbinden zweier herkömmlicher Mode-3-Ladekabel. Unser Produkt ist hingegen ein speziell für Verlängerungszwecke entwickeltes Typ-2-Verlängerungskabel, das alle relevanten Konstruktions- und Sicherheitsanforderungen vollständig erfüllt:

    1. CP-Signal und Lichtbogenschutz nach IEC 61851

    Funktionsweise: Unser Verlängerungskabel überträgt sowohl das CP-Signal (Control Pilot) als auch das PP-Signal (Proximity Pilot) verlustfrei 1:1.

    Lichtbogenschutz: Der Stecker ist so konstruiert, dass beim Ziehen zuerst der CP-Kontakt getrennt wird. Dadurch reduziert die Ladestation die Hauptspannung innerhalb von Millisekunden auf 0 V, bevor sich die Leistungskontakte lösen. Die Bildung eines elektrischen Lichtbogens ist damit technisch ausgeschlossen.

    2. Codierwiderstand und Überlastschutz in der vollständigen 32-A-Konfiguration

    Kein Überlastrisiko: Unser Kabel ist für eine maximale Ladeleistung von 32 A (22 kW, dreiphasig) ausgelegt und besitzt interne Kupferleiter mit einem Querschnitt von 5x6 mm² + 2x0,5 mm².

    Sobald das Fahrzeug den Ladestecker verriegelt, ist die gesamte Ladeverbindung gesichert, sodass ein unbeabsichtigtes Trennen verhindert wird.

    Sollten Sie weitere technische Fragen haben, stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.

    Mit freundlichen Grüßen

    Ihr technisches Support-Team

    bestellt : 03.06.26 Enyaq SUV 85x, Selection, olibo, Lounge, Pano, AHK, 21" Supernova, Lieferdatum : 25.1.27 + 3 Wo. Aufbereitung

    PV: 9,6k kW/p, 10 kWh BYD, WR SMA, WB SMA 22kW aussen montiert

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    Zitat von KathGo

    Lichtbogenschutz: Der Stecker ist so konstruiert, dass beim Ziehen zuerst der CP-Kontakt getrennt wird. Dadurch reduziert die Ladestation die Hauptspannung innerhalb von Millisekunden auf 0 V, bevor sich die Leistungskontakte lösen.

    Sach ich doch...

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