Beiträge von NoTesla

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Bert2024

    Ist ja auch nix dabei, mal auszuloten, welche Verbraucher ggfs. wieviel zum Verbrauch beisteuern bzw. einfach mal zu versuchen, wie weit man runter kommt. Ich schaffe den Arbeitsweg auch ohne darauf zu achten mit 22 kWh, wenn ich sehr auf vorausschauendes Fahren achte, komme ich knapp an die 20 kWh heran. Den Spaß zu schauen, was ohne Heizung passiert, könnte ich auch einmal machen. Aber: EINMAL. Für den Alltag wäre das nichts.

    Danke ! Das war so grob gesagt meine Idee. Nachdem bei unseren teilweise wirklich extremen Kurzstrecken ziemlich hohe Verbracuhswerte "ab Start" auf der Uhr stehen und der Komfortverlust offen gestanden übrschaubar wäre wollte ich es einfach mal wissen. Btw der Unterschied ist hochgerechnet auf 100 km wirklich enorm aber halt auch nur theoretisch weil mit jedem Kilometer die Differenz geringer wird.

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von enopol

    Der hauptsächliche winterliche "Stromfresser", außerhalb des Antriebs, ist die Innenraum-Heizung und die kannst du mit AC Off ohnehin nicht deaktivieren, auch dann nicht, wenn du eine WP-Funktion hast.

    Genau das war meine Frage: Kann ich die HEIZUNG abschalten aber dsa Gebläse (und meinetwegen auch die AC) nutzen um Frischluft in den Innenraum zu pusten.

    Da ich bislang keinen Verbrenner hatte, der auf dem ersten Kilometer bereits geheizt hat jönnte ich auch jetzt gut damit leben, dass nicht geheizte Luft die Scheiben frei hält.

  • Zulassungszahlen 2025 - im Vergleich mit Konzernschwestern

    Zitat von Kasi-Hasi

    Naja und der ID.7 beweist recht eindrucksvoll, was Dienstwagenfahrer-Deutschland als Bauform möchte. "Aber SUVs verkaufen sich besser, das ist, was die Kunden wollen!" Jajajaa.

    In vielen Dienstwagenregelungen sind SUV ausgeschlossen. Deshalb sitzt ein Freund von mir im Opel Astra statt im Karoq. BEV war/ist auch oft noch an restriktive Vorgaben gebunden. (Möglichkeit zu Hause zu laden, Ladezeit ist keine Arbeitszeit ...)

  • Enyaq Facelift

    Zitat von SAXI

    So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen.

    Ich fahre im Sommer 21" und im Winter 19" und weder ich, noch meine Frau merken da einen Unterschied im Fahrkomfort.

    Ich fahre beide Reifen aber auch mit 3 Bar rundum.

    Das DCC ist Sommer wie Winter so lala.

    Ich habe im Sommer zwar "nur" 20 Zöller und im Winter ebenfalls 19er. Den Unterschied hier bei uns auf reichlich Kopfsteinpflaster würde ich eher an den Reifen als am Durchmesser festmachen. Kann natürlich an der Reifenempfehlung der Werkstatt liegen, da die Winterreifen eher im unteren Preissegment zu Hause sind. Für quasi nur Stadt und die Option das Auto notfalls stehen zu lassen aber absolut ausreichend.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von BlauesCoupe

    Ich meine nicht Neuwagen, sondern Konkurrenzmodelle, die jetzt in grosser Anzahl erscheinen und die in 3 - 4 Jahren ebenfalls als Leasingrückläufer im Markt auftauchen werden.

    Kann sein, dass VW Vertrauen verspielt hat, aber wenn ich sehe, was VW in der Vergangenheit alles verziehen wurde (Blechqualität beim Golf 1, TFSI Motoren oder auch Preisgestaltung) dann sehe ich da kein Problem.

    Wie hier bereits mehrfach geschrieben: Die meisten Software Gimmicks, die hier für Jubelschrei sorgen sind für viele Käufer völlig irrelevant.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Ulf007

    Was da nur die anderen Eigentümer dazu sagen? 🤷‍♂️

    Und Innen ist die Garage trotzdem nicht breiter. Auch nicht mit Sektionaltor. 🤔

    Bei meinr Garage haben die anderen Eigentümer kein Mitspracherecht. Mit dem Sektionaltor konnte ich aber die entscheidenden Zentimeter weiter rechts halten.