Defekte OCU – AC-Laden seit Wochen nicht möglich und keine Reaktion von Škoda

  • Wie lange bitte ist dieser eine Mitarbeiter um Urlaub? Wie Karl schon schrieb, da kann Skoda (bis auf die Verzögerte Lieferung des Ersatzteils, aber da hast du nicht geschrieben wie lange das am Ende gebraucht hat) doch kaum etwas dafür dass das Autohaus offensichtlich kein Geld in die Ausbildung seiner MA stecken will, ansonsten hätte mehr als ein Werkstattmitarbeiter den HV-Schein. Und ich denke der eine hat ihn auch nur weil sie sonst keine eAutos verkaufen dürften (ich vermute mal dass man als Vertragswerkstatt das vorweisen muss dass man auch eAutos reparieren darf und man sonst diesen Status verlierene würde).

    Und Skoda DE hat der Werkstatt auch sicher nicht verboten dir ein eAuto als Ersatzwagen zu geben (aber das Autohaus dürfte sowas wahrscheinlich gar nicht haben).

    Für mich scheint das Autohaus noch in der Verbrennerära zu stecken und Elektro ist nur ein notwendiges Übel um weiterbestehen zu können.

    Wenn man sich die Verkaufsdaten der letzten Monate im Bereich eAuto schaut, kann man da nur den Kopf schütteln.

    80 - blau - Loft - Infotaimaint Basic - Convenience BASIC - Transport

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  • Das mit der Ersatzteilbeschaffung ist mittlerweile echt ein Graus, aber leider nicht herstellerspezifisch.

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    Aber dass du jetzt weitere drei Wochen damit rumhampeln musst, weil die Werkstatt nicht ausreichendes Personal hat, und du das auch noch verteidigst, verstehe ich nicht.

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    Plus: Convenience, Fahrassistent, Infotainment

    Basis: Klima, Licht&Sicht, Sitzkomfort

  • Noch ein persönliches Fazit

    Gestern war ich spontan in einer XPeng-Filiale und wurde dort ausgesprochen freundlich und herzlich empfangen. Die anschließenden Probefahrten mit dem G9 und X9 waren wirklich beeindruckend.

    Grundsätzlich bin ich durchaus bereit, für ein europäisches Fahrzeug mehr Geld auszugeben. Qualität, Technik und auch die Verbundenheit zu europäischen Herstellern sind für mich durchaus Argumente.

    Wenn man als Kunde im Fall eines relativ überschaubaren technischen Problems aber derart wenig Unterstützung und eine so zähe Kommunikation erlebt, fällt mir ein Wechsel allerdings nicht mehr besonders schwer.

    Ich werde die Reparatur meines Enyaq jetzt noch abwarten und dann meine Konsequenzen ziehen.

    Und vielleicht ist genau das der Punkt: Am Ende stimmen Kunden mit den Füßen ab. Ich hoffe, dass sich immer mehr Hersteller bewusst machen, dass guter Service und ein kundenorientierter Umgang gerade bei einem Premiumfahrzeug nicht weniger wichtig sind als das Fahrzeug selbst.

  • Volle Zustimmung, mit der Bemerkung dass Qualität leider nicht mehr unbedingt was mit europäischer Fertigung zu tun hat. Das bekommen die Chinesen mittlerweile wenigstens genau so hin. Wenn man dann noch lesen muß das Ersatzteile für europäische Fahrzeuge teilweise über Wochen nicht zu bekommen sind, dann fällt dieser Vorteil auch noch weg. Bleibt nur noch die Fertigung in Europa. Ob das für teilweise doppelte Preise reicht.... :/

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  • Schade, dass ein unfähiger Händler einen eigentlich zufriedenen Kunden so verprellen kan.

    Aber eins muss ich dem Händler echt lassen. Er kann unglaublich gut Verantwortlochkeiten wegreden und den Blick von sich selbst weglenken.

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