Ich habe gerade - nach der Kontrolle des Drehmoments nach 50 km - die Radschraubenkappen draufgefummelt. Vorn geht‘s ja noch leidlich, aber hinten sind die ganz schön tief in der Felge. Gibt‘s nen Trick, um die verkantungsfrei auf die Schrauben zu bekommen? VW-Kappen sind außen rund, das macht‘s leichter, aber bei diesen sechseckigen Dingern breche ich mir im Wortsinne die Finger.
Radschrauben-Kappen
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Fand ich beim ersten Mal auch etwas schwer, nach ein paar hatte ich es aber raus. Eifnach lose reinlegen so das sie nicht schon von Anfang an verkantet ist und dann mit dem Daumen ohne viel Druck Mittig auf die Kappe ansetzen und in kreisenden Bewegungen ( im oder gegen den Uhrzeigersinn ) drehen. Dann solange bis die sich ausgerichtet haben und drauf flutschen, erst dann richtig reindrücken.
Ich hoffe es ist einiger maßen verständlich
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Kann man die eigentlich auch weglassen? Ich finde es sieht ohne auch gut aus und habe keine Lust auf das Gefummel. Ist das nur Optik?
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Meine liegen seit über 2 Jahren schon unter dem Ladeboden im Heck.
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Kann man die eigentlich auch weglassen? Ich finde es sieht ohne auch gut aus und habe keine Lust auf das Gefummel. Ist das nur Optik?
Bildet sich ohne den Kappen vielleicht schneller Rost an den Schrauben? 🤔
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Das Problem hatte ich nach dem Wechsel auf die Sommerreifen auch, bin fast verzweifelt. Ich habe die dann mit einer Spitzzange nach Sichtung der Schraubenstellung gerade aufgesetzt, dann reingedrückt. Konnte den zeitlichen Aufwand vom 1. Rad von 10 Minuten auf dann 3 Minuten senken..
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Die eloxierten Radschrauben beginnen an den Kanten zu rosten.
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Wenn die rosten wollen, dann rosten sie auch unter den Kappen.
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nicht wenn man ein paar Tropfen Öl oder Fett nutzt
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