Enyaq - Modelljahr 2027

Zitat von Tabo

......Bei einem anderen Hersteller geht es auch von alleine zu, wenn ich das Auto verlasse, nicht bei meinem Enyaq......

Das kannst Du im Menü separat einstellen. Entriegeln / Verriegeln kannst Du einzeln steuern.

Zitat von nitech

Mal schaun ob mit gegen Ende des Jahres mit der Vorstellung des id.Tiguan noch eine größere Batterie mit NMC und CTP

Das glaube ich auch, allerdings würde ich es eher für Peaq erwarten da es dort noch mehr Sinn machen würde. Andererseits müssen die Linien die jetzt MEB Akkus bauen auf CTP umgestellt werden und davon habe ich bis jetzt auch nichts gehört. Also zwei MEB (die voll laufen) und eine CTP linie gibt es in Mlada Boleslav. Und anscheinend ist die CTP linie immer noch im Testbetrieb...

Zitat von HAL01

Ist der V2L Adapter eigentlich kostenlos dabei, also beim Modelljahr 27 ? Oder ist das Ausstattungsabhängig? Oder muss man den Adapter später als Zubehör bestellen?

Ich habe heute einen Enyaq 85 mit Maxx Ausstattung bestellt. Da war weit und breit nichts von V2L bzw. von dem Adapter zu sehen, bzw. zu lesen. Nur beim Transportpaket wird eine 230 Volt Steckdose erwähnt.

Beim ID.3 neo bietet VW den für 175,- als Zubehör an, das wird Skoda bestimmt nicht so dazugeben...

Zitat von TobySkodyWillE

Das kannst Du im Menü separat einstellen. Entriegeln / Verriegeln kannst Du einzeln steuern.

Bei meinem EZ 2023 ist das noch nicht möglich.

Zitat von Karl

UWB ist von Anfang an verbaut. Ultra Weit Band wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Verhindert unter anderem die "Verlängerung" der Fernbedienung, da auch die Signallaufzeit gemessen wird.

Das ist korrekt. Mit UWB wird die Signallaufzeit gemessen. Laut den Tests im ADAC ein wirksames Mittel um das verlängern des Signals zu verhindern. In der Anleitung habe ich nichts zu den kompatiblen Smartphones gelesen. Daraus ergibt sich bestimmt, dass auch das Smartphone UWB unterstützen muss. Aktuelle Samsung S25 oder S26 Modelle sollten da kein Problem sein. Bei älteren Modellen weiß ich es nicht.

Zitat von Stromer4420

Das ist korrekt. Mit UWB wird die Signallaufzeit gemessen. Laut den Tests im ADAC ein wirksames Mittel um das verlängern des Signals zu verhindern. In der Anleitung habe ich nichts zu den kompatiblen Smartphones gelesen. Daraus ergibt sich bestimmt, dass auch das Smartphone UWB unterstützen muss. Aktuelle Samsung S25 oder S26 Modelle sollten da kein Problem sein. Bei älteren Modellen weiß ich es nicht.

So weit ich weiß, kann das "normale" S25 kein UWB, Das S225 Ultra aber schon.

Zitat von t.om

Beim ID.3 neo bietet VW den für 175,- als Zubehör an, das wird Skoda bestimmt nicht so dazugeben...

Ich habe das Transportpaket mitbestellt. Das beinhaltet auch eine 230 Volt Steckdose. Ich gehe davon aus, dass diese Steckdose im Kofferraum dann auch 3,6 KW Leistung bietet.

So war es bei meinem Ioniq 5. Da gab es innen eine 230 Volt Steckdose mit 3,6 KW und zusätzlich den Adapter, um von außen am Ladeport 230 Volt mit 3,6 KW zu zapfen.

Wäre klasse, wenn Skoda das auch so umsetzen würde.

Die in meinem 80x von 2023 kan gewaltige 150W und ist in der Mittelkonsole hinten verbaut. Von 3,6kW würde ich nicht ausgehen.

Doch doch. Steht sogar im Konfigurator beim Transportpaket: "Die Steckdose im Gepäckraum erlaubt das Laden von externen Geräten mit max. 3,6 kW (V2L)."

Zitat von Karl

Die in meinem 80x von 2023 kan gewaltige 150W und ist in der Mittelkonsole hinten verbaut. Von 3,6kW würde ich nicht ausgehen.

Das wäre bei bei einem Fahrzeug mit V2L ziemlich sinnfrei, einen 12 V / 230 V Wandler mit ein paar Watt Leistung und einen 400 V / 230 V Wandler mit 3,6 KW parallel zu verbauen.

Und unter Kostengesichtspunkten, also aus Sicht von Skoda, macht das auch keinen Sinn.

Ich lass‘ mich überraschen.