Wir sind gestern von Bremerhaven zurück nach Leipzig gefahren. Start war mit 45 % Akku, damit hatten wir das Fahrzeug dort auf den Parkplatz gestellt. Also stand bald eine Ladepause an, die Gleichzeitig für einen Snack zum Mittagessen genutzt wurde. Das war ein relativ neuer Deutschlandnetz Ladepark. War ganz spannend, denn das war ein unbewirtschaftet Parkplatz mit vier neuen Alpitronics, welche auch noch überdacht waren. Im Auto waren vier Personen und das Gepäck bis knapp unter das Dach im Kofferraum geladen. Wo es möglich war bin ich mit 130 km/h und TravelAssist gefahren. Das war wirklich sehr entspannt. Wenn eine Bio-Pause nötig war, war zum Glück auch immer eine Ladesäule verfügbar. Also galt - steht er, dann lädt er. Das war jetzt unsere erste Langstecke mit dem Enyaq. Die Ladeplanung hat gut funktioniert, jetzt muss ich nur mal noch bevorzugte Ladeanbieter hinterlegen. Dank DKV Karte kann grundsätzlich überall geladen werden, aber hier lässt sich auch was für den Arbeitgeber sparen.
Beiträge von Stromer4420
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Geht bei euch seit dem Update der google assistant/gemini auch nicht mehr, wenn das Handy via Android Auto verbunden ist? Am Handy/Verbindung etc. liegt es nicht. Es ging vorher wunderbar und jetzt gehts mit keinem der Handys mehr (das Weckwort wird erkannt, der zuhören Modus startet aber das Micro ist tot, obwohl in der Statusleiste angezeigt wird dass android auto das Micro verwendet) Kann das irgendwie anderweitig noch stumm geschaltet werden?
Ja, hier auch do. War mir aber nicht sicher, ob es am Smartphone oder Auto liegt.
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Bei meinem Enyaq habe ich von Anfang an das Problem, das im Regelfall das Radio ohne Ton startet, also "Mute" aktiv.
Ich habe auch keine Lösung, aber das gleiche Problem. War heute überrascht, als plötzlich der Ton direkt an war. Vielleicht ist das der Modus für ehemalige Verbrenner-Fahrer. Als will Skoda zeigen: Schau mal, wie leise so ein Elektroauto ist.
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Bei mir funktioniert es auch sehr gut und wird schnell geladen. Ich habe ein iPhone 17 Pro Max mit MagSafe Hülle.
Bei mir funktioniert es auch gut. Ich habe mir für mein Samsung Smartphone eine Hülle von Spigen mit MagSafe gekauft. Damit hält es und lädt. Ohne diese Hülle würde es ständig runterfallen. Subjektiv wird es dank der Kühlung nicht mehr so heiß. Ich habe aber noch keine Langzeiterfahrung.
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Ich habe meinen seit dieser Woche. Er war allerdings schon bestimmt drei Wochen vorher beim Händler.
Das Problem mit der Nutzerverwaltung habe ich nicht. Software ist die 6.0.0.
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Mein Bestellstatus steht seit fast 5 Wochen auf "Produktion" und es tut sich nichts
Wenn ich mich recht erinnere, dann waren bei Skoda Werksferien und erst seit einigen Tagen laufen die Bänder wieder. Das könnte zumindest ein Grund sein, warum das Fahrzeug so lange in Produktion ist.
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Ich wollte eigentlich auch direkt den Reset machen. Ich habe es dann allerdings nicht gemacht und den Hauptnutzer angelegt und alles durchlaufen. Als ich das Auto nach ein paar Stunden gestartet habe, war direkt der Hauptnutzer ausgewählt. Schauen wir mal, wie es morgen ist. Software-Stand habe ich nicht geprüft.
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Hallo zusammen, ich verabschiede mich erst mal aus dem Warteraum.
Heute kam endlich mein Enyaq RS. Fotos folgen, heute war erst mal Reifen einlagern etc. dran.
Ich kann echt verstehen, dass das Warten nervt. Mein Fahrzeug stand wohl auch einige Zeit beim Dienstleister. Vom Fuhrpark wusste ich, dass er schon seit drei Wochen in Zulassung stand.
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Steht doch alles im "verbotenen Buch" > RTFM...
Danke. Habe meinen Enyaq heute bekommen und meinen A4 abgegeben. Bei der ersten Fahrt habe ich mich auch gewundert, ob man auch am Enyaq in +/- 1 km/h Schritten springen kann. Ich hatte noch nicht ins Manual geschaut, gebe ich zu. Habe aber dank des Forums hier direkt die Antwort gefunden.
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Ob am Ende einfarbig oder mehrfarbig ist mir tatsächlich egal.
In der Preisliste finde ich die Beschreibung nicht so eindeutig. Da kann man interpretieren, dass die Fußraumbeleuchtung und die Türgriffmulden mehrfarbig sind. Bei der Instrumententafel und Türverkleidung bezieht sich das mehrfarbig ja auch auf beides.
Da sieht man, dass das geschriebene Wort doch mehr Interpretationsspielraum lässt und bei anderen weniger. In einer Preisliste und einer Produktbeschreibung ist es Aufgabe der technischen Redakteure, sowas sprachlich zu lösen und möglichst eindeutig zu formulieren. Das ist eine Herausforderung, denn man darf nicht nur von seiner persönlichen Ansicht ausgehen. Man kann kann ja schreiben: Fußraumbeleuchtung, einfarbig weiß beleuchtet. Schon ist das Problem gelöst.
