Das war damals auch mein Gedanke. Man muss sich halt im Klaren sein, Kennzeichen anderer Autos sind nur zu erkennen, wenn die nicht weiter als zwei oder drei Meter weg sind.
Naja, wenn es knallt, setzt das voraus, dass man die 2 - 3 Meter unterschritten hat. 
Genau das. Aber wenn ich die Ladegrenze bewusst auf 100% setze macht es doch auch keinen Sinn den Auto-Care Modus an zu lassen. Oder aber, ich will nur einmalig auf 100% laden und danach wieder auf die 80% zurück. Dann kann ich den natürlich drin lassen.
Hier noch eine Meldung zu Rettungskarten von einem Feuerwehrmann. Die idee mit den Tablets ist löblich. Aber eine sehr teure investition, die viele Städte und Gemeinden nicht tätigen (können oder wollen, oder beides).
Und zum Thema dran kommen,... Deshalb wird mit Ausgabe / Ausdruck der Rettungskarten empfohlen, diese unter der Sonnenblende zu verstauen, oder im Handschuhfach. Dazu muss man nur das Fenster aufbekommen um dran zu kommen. Und das ist ein Einfaches für die Feuerwehr. Es wird mittlerweile auch so ausgebildet, dass man beim Erkunden des Fahrzeugs auf die Varianten des Antriebs schaut um mögliche Gefahren zu erkennen, je nach Antrieb und eben auch, unter Sonnenblende und im Handschuhfach nachschaut, ob Rettungskarten vorhanden sind.
Es geht dabei nämlich nicht nur um die Airbags, sondern auch um die Stromführenden Kabel bei E-Hybriden oder voll elektrischen Autos. Und die Stellen, an denem man die Autos Stromlos machen kann. Auch wenn die e-Autos in der Theorie bei einem Unfall automatisch stromlos gehen sollen gibt es zusätzlich mehrere Stellen an den Autos an denen man manuell nochmal sichergehen kann, die Leitung von der Batterie zu trennen.
Dies in der Hoffnung, das keiner von uns hier in eine solche Situation kommen mag.
Gar nix muss man. Irgendwann meckert der Enyaq nicht mehr über die 100 %.
Ich hab immer 100% eingestellt. Denn an der Wallbox schadet das langsame laden dem Akku nicht (korrigiert mich gerne, wenn ich irre).
Und die paar Male wo ich am Schnelllader bin, will ich doch so viel wie möglich rein bekommen. Und wenn ich 5 Minuten später zurück an der Ladesäule bin, bin ich doch nicht böse, wenn bis auf 90 % weitergeladen wird. Und ich hoffe einfach mal, dadurch, dass die Ladeleistung dann auch so stark runter geht, dass es auch hier dem Akku nicht viel ausmacht.
Wie gesagt, ich lade nicht oft am Hypercharger.
Habe ich was verpasst?
Auch hier, eine Änderung die schon 26 gekommen ist. Die ist jetzt mehrteilig...pasted-from-clipboard.png
Ist was für Detail-Verliebte! 
Ist mir sofort aufgefallen, gefällt mir auch besser. Aber der negative otpische impact vorne ist für mich viel schlimmer! 
Den Stoff kannst Du eigentlich nur absaugen, oder mal mit nem Microfaser Tuch ganz vorsichtig abwischen. Und blos nicht drüber nachdenken, wieviel Staub sich da ansammelt, den man nicht sieht. Ist das gleiche mit der Couch zu Hause im Wohnzimmer (wenn es keine Ledercouch ist). Darf man einfach nicht drüber nachdenken! Dann sieht es gemütlich aus! 
Tut mir leid wenn ich noch nicht ganz auf der Höhe bin, nur wenn ich die Punkte mit meinem Enyaq vergleiche Stelle ich fest, dass mein 26er Modell bereits viele der Punkte abhakt. Sind es Neuerungen die nur im 27er Modell verfügbar sein werden?
Mit freundlichen Grüßen
Ronnix
Nein, teilweise sind die schon mit dem FL-(Facelift)Modell gekommen.
Ich liebe die Anzeige in Google Maps mit den alternativen Routen und der ggf. längeren Dauer, wenn ich links statt gerade aus fahre. Und Blitzer Pro ist neben dem normalen Navi auch schon mal öfter geöffnet.
Und Ich kann mit Siri nicht Amazon Musik bedienen und erst recht nicht durch verschiedene Playlists scrollen.....
da frage ich mich wofür man denn heute noch eine Handyhalterung braucht?
Android Auto und Apple Carplay bieten doch alles was man während der fahrt benötigen könnte?
So lange nur Spotify als Musik App ins Menü übernommen ist und mit Amazon Musik die Bedienung über Apple Car Play echt Grotte ist, brauche ich eine Handyhalterung. Und auch Zieleingaben bei Google Maps ist über das Handy einfacher und schneller als über das Auto. Und mit Halterung ist das erlaubt, ohne kostet das Geld und einen Punkt.
Alles anzeigen.....
Zur Entscheidungsfindung hatte ich mir die Unterschiede Modelljahr 25 zu Modelljahr 27 mal aufgeschrieben.
...
Die Liste ist bestimmt nicht vollständig.
....
Die Liste ist immer unvollständig, weil jeder einen anderen Fokus hat. Aber Danke für die Liste, bei den meisten Punkten bin ich da bei Dir. Hab mal kommentiert (eingerückt und kursiv) und ergänzt:
Aber ganz ehrlich: Ich bin froh, dass ich meinen VFL mit Christal Face 4 Jahre fahren darf / muss und hoffe, dass es dann bei Bestellung Anfang 28 für MJ 29 ein Facelift gibt, bzw. ein komplett überarbeitetes Modell.
Ich würde aber im Grundsatz nur 2 Dinge anders bestellen als jetzt bei meinem aktuellen 85 Advanced:
ich würde auf Grund der Traktionsprobleme die ich vergangenen Winter hatte auf jeden Fall den X bestellen und auf keinen Fall mehr weiß. Weiß reicht mir jetzt wieder für 20 Jahre.
