Software Update 5.4 auf 5.6

Zitat von Hoinzi

Die wesentliche Änderung, die mit 4.x kam war die Akkuvorheizung fürs Schnellladen.

Das kann der Enyaq nicht? Hab mich mit der Kiste vorher nicht befasst, mein 2021er Tesla Model 3 konnte das vom Werk aus...

Naja, dann muss man halt kurz vom ladestopp etwas zügiger Fahren.

Zitat von Skoda Enyaq iV

Das kann der Enyaq nicht? Hab mich mit der Kiste vorher nicht befasst, mein 2021er Tesla Model 3 konnte das vom Werk aus...

Naja, dann muss man halt kurz vom ladestopp etwas zügiger Fahren.

Konnte. Früher. Jetzt ab Werk

Nur zügiger reicht nicht aus, nur Methode BLOED hilft, dazu braucht es eine halbwegs freie AB und Kotzresistente Mitfahrer.

Back to topic. Gerne.

Wenn man so in den VW Foren liest, sieht es so aus als ob dort beim (OTW) Update auf 5.6 oft die 12V Batterie gewechselt wird, weil deren Prüfung Teil der Arbeitsanweisung ist und gerne mal "Defekt" als Ergebnis hat. Manche Besitzer müssen längere Werkstattaufenthalte in Kauf nehmen, weil erst auf die 12V Batterie oder teils auch Steuergeräte gewartet werden muss.

Neben der Tatsache, dass bei Skoda gerade erst der 5.4.4 Rollout erfolgt, kann ich mir vorstellen dass der Konzern auch das Update auf 5.6 ausbremst, weil die gar nicht so viele 12V Batterien haben, um das schnell abzuarbeiten.

Schon ein Drama mit den Updates und den 12V Batterien im Konzern.

Zitat von Laemat

Das mit der Heckklappe ist ja kein Fehler, sie macht genau was sie soll.

Sie geht entweder auf oder zu, wenn man vor den Sensor tritt.

Mit Clownsfüßen kann es beim Einladen aber passieren, dass man die Klappe unabsichtlich schließt. Ist mir auch schon 1 oder 2 mal passiert, allerdings mache ich die Heckklappe am Tag 6 oder 7 mal auf und zu.

Doch, aus Benutzersicht ist es ein Fehler. Die Heckklappe geht nicht dann auf oder zu, wenn ich eine eindeutige Kick-Geste mache, sondern bei vielen anderen Gelegenheiten. "Falsch-positive" Fehlauslösung, nennt man das. Bei meinem vorigen Fahrzeug, einem Audi Q3 war die Kickgeste wirklich 100% zuverlässig, nie zu oft und nie zu selten (und ich hatte die gleichen Füße wie heute, hab mir für den Enyaq nicht extra Clownsfüße zugelegt).

Kein Missverständnis: ich liebe den Enyaq! Aber dass die Fehlerkennung ein Fehler ist, ist Fakt.

Zitat von zugfahrer

Auf der deutschen Seite sieht man von 5.4.4 noch nichts: https://www.skoda-auto.de/e-mo…4NTcyMDkyNC4xNzY1Mjg4OTU1

Werden Updates auch länderweise ausgerollt?

Die SW 5.4.4 wurde mir gestern Abend (2026-03-29) angeboten.

1. Versuch: Update konnte nicht abgeschlossen werden, erst Fahrzeug laden (SoC war ca. 50%)

2. Versuch nach dem Schnellladen auf 100%: Update durchgelaufen, positive Bestätigungsnachricht im Screen. Dann die etwas verwirrende Meldung "Für kurze Zeit muss eine Internetverbindung aufgebaut werden" ... ähm, ich dachte, eine Internetverbindung wäre permanent aufgebaut? Hat dann jedenfalls aber auch funktioniert, allerdings stand in der Info zur Fahrzeug-Software immer noch 5.4, was bei meinem ja schon Auslieferungszustand war.

Ob 5.4.4 jetzt nun drauf ist oder nicht, bzw. falls ja, was sich konkret geändert hat: KEINE AHNUNG!

Bin nur froh, dass bislang scheinbar alles so funktioniert wie vorher, immer nicht schlechter.

Und die Hoffnung stirbt zuletzt: da MJ27 ein großes Infotainment-Update bekommt, wird die zumindest die neue Ladeplanung vielleicht auch für die 5.x noch irgendwann nachgereicht.

Ich habe vor ca. 2 Wochen das OTA Update auf 5.4.4 gemacht. Letzte Woche ist mir zum ersten mal diese gelbe Markierung der Pfeile im Navi aufgefallen. (Siehe Foto) Diese haben mir nochmal zusätzlich verdeutlicht, dass ich geradeaus fahren soll.

Ist mir das vorher nie aufgefallen, oder ist das evtl. Teil des Updates?

Wo kann ich 6.0 abholen?