Die wesentliche Änderung, die mit 4.x kam war die Akkuvorheizung fürs Schnellladen.
Das kann der Enyaq nicht? Hab mich mit der Kiste vorher nicht befasst, mein 2021er Tesla Model 3 konnte das vom Werk aus...
Naja, dann muss man halt kurz vom ladestopp etwas zügiger Fahren.
Das kann der Enyaq nicht? Hab mich mit der Kiste vorher nicht befasst, mein 2021er Tesla Model 3 konnte das vom Werk aus...
Naja, dann muss man halt kurz vom ladestopp etwas zügiger Fahren.
Konnte. Früher. Jetzt ab Werk
Nur zügiger reicht nicht aus, nur Methode BLOED hilft, dazu braucht es eine halbwegs freie AB und Kotzresistente Mitfahrer. 
Back to topic. Gerne.
Wenn man so in den VW Foren liest, sieht es so aus als ob dort beim (OTW) Update auf 5.6 oft die 12V Batterie gewechselt wird, weil deren Prüfung Teil der Arbeitsanweisung ist und gerne mal "Defekt" als Ergebnis hat. Manche Besitzer müssen längere Werkstattaufenthalte in Kauf nehmen, weil erst auf die 12V Batterie oder teils auch Steuergeräte gewartet werden muss.
Neben der Tatsache, dass bei Skoda gerade erst der 5.4.4 Rollout erfolgt, kann ich mir vorstellen dass der Konzern auch das Update auf 5.6 ausbremst, weil die gar nicht so viele 12V Batterien haben, um das schnell abzuarbeiten.
Schon ein Drama mit den Updates und den 12V Batterien im Konzern.
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