Ausnahmen bestätigen ja die Regel, meiner ist EZ 01/22 und hat auch noch die erste Entriegelung.
Ich hoffe das bleibt so.
Meiner hat die zweite, und die ist seit 2 Jahren defekt (hab aufgebrochen und gut ist, evt bei der 6 Jahreinspektion reparieren lassen)
Die Freundlichen sind halt auch nicht allwissend.
Ist dieser Motor+Mechanismus eigentlich eine Skoda Eigenentwicklung oder ist es aus dem VW Regal und wir teilen das Schicksal der VW ID.4, ID.5, ... Besitzer? Und bei den Stromern von Audi, Cupra?
Falls es kein nur-Skoda Teil ist, dürfte die Problem doch in Summe deutlich größer sein?
Ist ein "VW" Teil. 
Ist dieser Motor+Mechanismus eigentlich eine Skoda Eigenentwicklung oder ist es aus dem VW Regal und wir teilen das Schicksal der VW ID.4, ID.5, ... Besitzer? Und bei den Stromern von Audi, Cupra?
Falls es kein nur-Skoda Teil ist, dürfte die Problem doch in Summe deutlich größer sein?
Die Probleme gibt es schon ewig. Ich hatte schon zu Verbrenner Zeiten immer wieder Autos aus dem Konzern, bei denen die Tankklappe nicht mehr entriegelte.
Aber da gab es halt noch eine Notentriegelung...
Gibt das Teil auch mit Notentriegelung, ist ja Baugleich zu etlichen Modellen
Die Probleme gibt es schon ewig. Ich hatte schon zu Verbrenner Zeiten immer wieder Autos aus dem Konzern, bei denen die Tankklappe nicht mehr entriegelte.
Aber da gab es halt noch eine Notentriegelung...
Wir fahren in der Familie seit Mitte der 90er ausschließlich VW, Audi und jetzt Skoda, in Summe ca. 67 Autojahre. Ein Tank-/Ladeklappenproblem gab es bisher noch nie.
Wir fahren in der Familie seit Mitte der 90er ausschließlich VW, Audi und jetzt Skoda, in Summe ca. 67 Autojahre. Ein Tank-/Ladeklappenproblem gab es bisher noch nie.
Und das beweist dann genau was?
Mein Golf 6 hatte es nach 5 Jahren.
das es kein Problem gibt
Und das beweist dann genau was?
Mein Golf 6 hatte es nach 5 Jahren.
Das "beweist" exakt gar nichts. Statistik ist mitunter schwierig, ja.
Wir hatten alleine in unserem Haushalt seit 1999 zwei VW, zwei Audi und zwei Skoda, die dieses Problem hatten. Und die meisten Autos waren keine vier Jahre alt.
Es betrifft halt nur die, die draußen parken. Unsere Garagenwagen waren nie betroffen. VW kennt das Problem also mit Sicherheit seit 20 Jahren.
Man hat sich halt bei den BEV dafür entschieden, den Zug der Notentriegelung für den Stecker zu verwenden und nicht für die Ladeklappen.
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