Und woran liegt‘s?
Ich kann’s mir physikalisch nicht erklären. Es sind ja ganz verschiedenartige Sensoren, z.B. Abstandsradar und kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung. Oder ist in dem Moment das alles verbindende CAN gestört?
Übrigens habe ich seit gestern (oder seit der Störung?) auch wieder Dachmodul-Disco.
Da ist doch der Truppenübungsplatz Grafenwöhr in der Nähe, ca. 40km. Kann mir vorstellen dass da irgendwelche
fetten Breitband Jammer (Störsender) im Einsatz sind. 
Da ist doch der Truppenübungsplatz Grafenwöhr in der Nähe, ca. 40m. Kann mir vorstellen dass da irgendwelche
fetten Breitband Jammer (Störsender) im Einsatz sind.
Bindlacher Berg ist doch eher bei Bayreuth.
Und woran liegt‘s?
Ich kann’s mir physikalisch nicht erklären.
Wäre tatsächlich die Frage… Ich fahr da ja auch hin und wieder, wäre mir aber noch nie irgendwas aufgefallen.
Einziger Fehler bisher mal im Hafen Kiel nach 1 Woche Standzeit, sind wir angeblich durchs Hafenbecken gefahren sonst noch keine Auffälligkeiten nach fast 17000km
Wäre tatsächlich die Frage… Ich fahr da ja auch hin und wieder, wäre mir aber noch nie irgendwas aufgefallen.
Einziger Fehler bisher mal im Hafen Kiel nach 1 Woche Standzeit, sind wir angeblich durchs Hafenbecken gefahren sonst noch keine Auffälligkeiten nach fast 17000km
na ja, im Bereich der Ostsee wird ja nachweislich das GPS gestört.....
Ich muss unser Schiff wieder klassisch navigieren.... 
[...] im Hafen Kiel [...] durchs Hafenbecken gefahren
Üblicherweise heisst das Hafenbecken hier Förde 
Üblicherweise heisst das Hafenbecken hier Förde
dann habe ich (und meine Mitstreiter) den Fahrgästen wohl seit Jahren Unsinn erzählt 
Mich nervt, dass jetzt wieder die kalte Jahreszeit kommt. Fing schon gut an diese Woche. Wollte die Gelegenheit an einem HPC nutzen. Enyaq von 21. Akkutemp. 12Grad
Außerdem nervt mich beim setzen des Tempomats, dass die ursprüngliche Geschwindigkeit entweder erst zum abbremsen oder beschleunigen führt. So kann man bei gespeichertem Wert von 130 in einer 30 Zone schon mal schnell auf 40 km/h kommen bevor er dann wieder abbremst.
Abgesehen von der miesen Verarbeitung/Auswahl des Plastik was im Winter ständig knarzt hat er mich erst 1x im Stich gelassen. Meine Volvos in 24 Jahren allerdings nie…
Da gibt es nur eines , wieder einen älteren Volvo kaufen ! Meine vergangenen Verbrenner hatten die Macken der E-Wagen auch nicht , schöne ,,alte,, Zeit ! 
Außerdem nervt mich beim setzen des Tempomats, dass die ursprüngliche Geschwindigkeit entweder erst zum abbremsen oder beschleunigen führt. So kann man bei gespeichertem Wert von 130 in einer 30 Zone schon mal schnell auf 40 km/h kommen bevor er dann wieder abbremst.
Kleiner Tipp:
Drück mal auf die Taste ganz außen am Lenkstockhebel, anstatt diesen zu dir her zu ziehen. Dann wird nämlich die aktuelle Geschwindigkeit übernommen.
Bindlacher Berg ist doch eher bei Bayreuth.
Abgesehen von der miesen Verarbeitung/Auswahl des Plastik was im Winter ständig knarzt hat er mich erst 1x im Stich gelassen. Meine Volvos in 24 Jahren allerdings nie…
Das war aber nur bei den alten Volvos so. Ich hatte bei meinen deutschen Premium-Verbrennern immer üppige Werkstattrechnungen.
Bei meinem letzten Cayenne S sind in 8 Jahren 25k€ Werkstattkosten angefallen. Da ging alles nur erdenkliche kaputt.
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