Und wie will der VNB das bei Verwendung eines Ladeziegels bewerkstelligen?
Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
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Für gewöhnlich - zumindest hier bei uns - haben die Hausanschlüsse 30 KW. Da spielt eine 11 KW WB keine Rolle und muß bei uns auch nicht angemeldet werden.
Eine 22er im Gegensatz muss angemeldet werden, da man ja mit gleichzeitig laufender Waschmaschine, Trockner, Geschirrspüler etc. die Lastgrenze überschreiten könnte.
Ich habe hier 2 WB verbaut, lade meistens nur mit einer z.Z. und wenn beide macht das nichts, weil der Skoda auf 5,5 gedrosselt wird und der e-Up eh nur max. 7,2 zieht.
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Für gewöhnlich - zumindest hier bei uns - haben die Hausanschlüsse 30 KW. Da spielt eine 11 KW WB keine Rolle und muß bei uns auch nicht angemeldet werden.
Eine 22er im Gegensatz muss angemeldet werden, da man ja mit gleichzeitig laufender Waschmaschine, Trockner, Geschirrspüler etc. die Lastgrenze überschreiten könnte.
Ich habe hier 2 WB verbaut, lade meistens nur mit einer z.Z. und wenn beide macht das nichts, weil der Skoda auf 5,5 gedrosselt wird und der e-Up eh nur max. 7,2 zieht.
Ich kenne das so, dass eine 11 KW Wallbox „angemeldet“ werden muss, und eine 22 KW Wallbox „genehmigt“ werden muss. Das ist ein großer Unterschied. Die 11 KW WB kann vom Netzbetreiber gar nicht abgelehnt werden, spezielle Situationen mal außen vor, die 22 KW Wallbox kann vom Netzbetreiber abgelehnt werden.
Alle Wallboxen, Einbau ab 01.25, über 4,x KW müssen vom Netzbetreiber steuerbar sein. Sie dürfen vom Netzbetreiber, bei Engpässen im Netz, auf 4,x KW gedrosselt werden, aber nicht ganz abgeschaltet werden. Mit Engpässen im Netz sind sehr selten vorkommende Ausnahmesituationen gemeint. Das wird in der Realität so gut wie nie vorkommen.
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Zumal vermutlich etliche Netzbetreiber dazu noch nicht mal in der Lage sind.
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Nur mal so am Rande: In D gibt es rund 830 bis über 850 Netzbetreiber jweils mit eigenen Vorschriften für das Betreiben von PV, WB, WP usw.

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Nur mal so am Rande: In D gibt es rund 830 bis über 850 Netzbetreiber jweils mit eigenen Vorschriften für das Betreiben von PV, WB, WP usw.

Das stimmt. Die Vorgaben unterscheiden sich aber nur gering, weil alles durch die „TAR Niederspannung“ des VDE festgelegt ist und die ist seit 2019 bundeseinheitlich gültig.
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Die Meldung gilt aber für aller Verbrauchseinrichtungen die Rückwirkungen auf das lokale Netz haben können, üblicherweise >3,7 kVA (je nach Auslegung). Über 11 kW (12 kVA) dann nur mit Genehmigung. Hauptgrund ist die Prüfung des lokalen Verteilnetzes, das nicht zusammenbrechen soll.
VAR §19 Betrieb von elektrischen Anlagen, Verbrauchsgeräten und Ladeeinrichtungen, Eigenanlagen
„Erweiterungen und Änderungen von Anlagen sowie die Verwendung zusätzlicher Verbrauchsgeräte sind dem Netzbetreiber mitzuteilen, soweit sich dadurch die vorzuhaltende Leistung erhöht oder mit Netzrückwirkungen zu rechnen ist. Auch Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge sind dem Netzbetreiber vor deren Inbetriebnahme mitzuteilen. Deren Inbetriebnahme bedarf darüber hinaus der vorherigen Zustimmung des Netzbetreibers, sofern ihre Summen-Bemessungsleistung 12 Kilovoltampere je elektrischer Anlage überschreitet; der Netzbetreiber ist in diesem Fall verpflichtet, sich innerhalb von zwei Monaten nach Eingang der Mitteilung zu äußern. Stimmt der Netzbetreiber nicht zu, hat er den Hinderungsgrund, mögliche Abhilfemaßnahmen des Netzbetreibers und des Anschlussnehmers oder -nutzers sowie einen hierfür beim Netzbetreiber erforderlichen Zeitbedarf darzulegen. Einzelheiten über den Inhalt und die Form der Mitteilungen kann der Netzbetreiber regeln.“
Bei uns lokal wird >11 kW grundsätzlich nicht genehmigt, weil der Netzbetreiber niemanden bevorzugen möchte. Das gilt auch für 2x 11 kW, wenn sie nicht gemeinsam auf 11 kW per Energiemanagment begrenzt sind. Es reicht bei uns eben nicht für alle EFH mit 22 kW Wallbox (oder 2x 11 kW WBs), auch wenn die Hausanschlüsse mit 63 A abgesichert sind.
Ist aber alles OT hier. Es sollte hier in Reichweite und Verbrauch gehen.
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Du hast erstaunlich viel unterwegs geladen. Solche Werte mit DC unterwegs habe ich bei 60.000 km in einem Jahr. Also bei doppelten km.
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Entfernung zum Kunden ist oft 500 km und mehr.
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