Räder selbst wechseln

Mist, Schau mal nach pneumatische Wagenheber Vevor mit Stange dran

habe gestern beim Radwechsel nachgemessen:

an allen 4 werkseitigen Hebepunkten ist bei meinem Fz ein Abstand zwischen Unterkante des verstärkten Karosseriefalzes bis zum (ebenen) Boden von 32cm nötig, damit das jeweilige Rad dann ca 1-2cm über dem Boden schwebt.

Zumindest für meinen Standard Enyaq ist daher (eigentlich) grundsätzlich kein 30-40kg Monsterheber mit 0,5m max. Hubhöhe notwendig, solange es schlichtweg um den Radwechsel geht....und selbst 1,5t Tragkraft wären für diesen Zweck bereits mehr als genug.

Wenn dann nur hier, ganz wenig direkt auf die Nabe! Ich fahr da nur mit der Bürste drüber und gut ist.

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Den Rest mit einer Drahtbürste oder einem Nabenputzer reinigen, genauso wie die Auflage der Felge.

Hauchdünn wird es sich nicht schaden

Mein preiswerter Heber von Lidl hat es auch geschafft

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Ich will mal meine Erfahrungen nach dem zweiten Räderwechsel am Enyaq mit euch teilen.

Als erstes mal, weil es ja gerade ein großes Thema zu sein scheint. Als Wagenheber habe ich den Bahco BH13000, der funktioniert auch am Enyaq gut.

Ich persönlich halte bei sowas Abstand von den extrem billigen Wagenhebern die man hier bei manchen sieht.

Immerhin steht euer Auto darauf, während ihr daran arbeitet. Mir ist meine Gesundheit doch etwas mehr wert.

Aber das muss jeder selbst wissen.

Die VA hab ich mit der Fußbremse festgestellt, dass sich die Nabe beim Ausrichten des Rades nicht mitdreht.

Zum Feststellen, habe ich den Bessey Beyceps mit Erweiterungskit BEY-IK benutzt. Den Beyceps habe ich zwischen Sitz und Pedal gespannt.

Hat an sich alles super funktioniert.

Aber nach dem Radwechsel kamen dann die Probleme

Der Enyaq hatte neben zahlreichen anderen Fehlern auch den Fehler Bremskraftverstärker.

Fahren mit dem Auto wäre quasi fast nicht möglich gewesen, die Bremse war knüppelhart und die reinste Katastrophe.

Nach dem Löschen der Fehler per VCDS ging dann alles zum Glück wieder. Und er fährt auch wieder wie gewohnt.

Nun hier die Frage, da es ja den ein oder anderen hier gibt, der auch die VA über das Bremspedal blockiert. Hatte das Problem schonmal jemand?