My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

Ganz so einfach ist es nicht. Während M3, 4, 5 auf einer eigens entwickelten Plattform, Android basierend, von VW selbst (Cariad) programmiert wurde, so ist ME6 jetzt auf Android Automotive aufgesetzt und damit tatsächlich neu. Die entsprechende Hardware ist dafür verbaut worden. ABER: Sämtliche Programmierungen der Steuergeräte im Hintergrund sind weiterhin unter Kontrolle von Cariad.

Zitat von TitusLE

Das wäre ja sonst auch kundenfreundlich.

Kann man so oder so sehen. Neue Käufer freuen sich über neueste, leistungsfähigere Hardware.

Und ein langes Festhalten an alter Hardware würde die Weiterentwicklung der Systeme im Auto ausbremsen. Taktgeber ist hier der Wettbewerb, gerade mit den Chinesen, die treiben alle vor sich her mit immer neuen Features und neuen Modellen.

Und man muss es mittlerweile so sehen. Die Weiterentwicklung von Autos ist größtenteils nur noch softwaregetrieben und die Hardware muss zwangsläufig folgen. „The next Big Thing“ wird noch mehr KI , noch mehr Sensoren, im Auto sein und das heißt, in immer kürzeren Abständen wird es neue Hardware geben.

Und wer kennt schon die Hardwareanforderungen von morgen, vielleicht die Chinesen

Mn kann es aber auch etwas anders sehen. Für unseren Tesla der 2,5 Jahre älter ist (mit total veralteter Hardware) als der Enyaq gibt es immer noch Updates. Für unseren Enyaq eigentlich nichts mehr oder nur Dinge die Garantiefehler verhindern oder das KBA uf den Plan bringen würde.

Unser Enyaq bräuchte ein Update für einen Bug das es schon seit vielen Monaten gibt aber das ist für unsere FIN nicht freigegeben also kann/darf es der Händler nicht aufspielen.

Daß es Dinge die die Hardware nicht kann nicht gibt ist klar aber zumindest sollte es noch Updates zeitgerecht geben die Fehler beseitigen oder für die die Hardware da ist (wie Akkuvorkonditionierung). Letztendlich sagt einem VW-group eigentlich daß man ihre Autos immer nur für maximal 2 Jahre leasen sollte.