Matthias Speicher: Besuche in Mlada Boleslav, YT-Videos, Kommentare, LinkedIn Beiträge

  • ……….

    Ich habe drei Optionen:

    behutsam erweitern im Sinne einer Evolution
    radikal neu starten im Sinne einer Disruption
    oder aussterben


    Doch, um fair zu sein, ist ein ENYAQ Forum unter Umständen nicht der geeignete Ort für eine solche Diskussion.

    Das sehe ich auch so. Mit nur zwei Modellen von Skoda wirst Du Deinen Channel auf Dauer nicht weiter betreiben können. Irgendwann ist alles gesagt, irgendwann mündet es in Wiederholungen.


    Mit nur zwei Modellen wirst Du Deine Abonnentenzahl nicht erhöhen können. Und Du hast Dich ja bewußt entschlossen das in Vollzeit zu machen.


    Ich finde es auch total wichtig, über den Tellerrand zu schauen. Wie will man sonst einschätzen wo Skoda mit seinen Modellen steht. Nur im „Skoda Saft zu garen“, nur die „Skoda Brille“ aufzuhaben tut langfristig der Qualität der Beiträge nicht gut und fördert auch nicht die Glaubwürdigkeit und erweitert auch nicht das Wissen. Man muss auch Trends, Techniken, Entwicklungen außerhalb der Skoda Universums auf dem Schirm haben.


    Wichtig ist, dass Du Deinen Markenkern, Deinen Stil, Deine Herangehensweise beibehältst, dass Skoda weiterhin im Zentrum steht, und dass Du Dich so weiterhin von anderen, x-beliebigen Influencern, abhebst.


    Es kommt ja nicht nur darauf an, ob man was macht, und was man macht, sondern wie man es macht.

    Enyaq 85, Modelljahr 25, Race-Blue, Lounge, Maxx, AHK, Software 5.2

    (Bestellt 07.07.2023) (Produktion KW 33 2024) (Ankunft Händler KW35 2024) (Übergabe am 11.09.24)

    Einmal editiert, zuletzt von HAL01 ()

  • Ein "vs" mit einem vergleichbaren Verbrenner wäre ja auch mal was.

    Auch hier gäbe es einiges zum Vergleichen. Von der Umweltbilanz über die Reichweite zu den Unterhaltskosten über die Anhängelast.

    Da geht es dann eher in die "Beratung: Verbrenner vs. BEV".

  • Ein "vs" mit einem vergleichbaren Verbrenner wäre ja auch mal was.

    Auch hier gäbe es einiges zum Vergleichen. Von der Umweltbilanz über die Reichweite zu den Unterhaltskosten über die Anhängelast.

    Da geht es dann eher in die "Beratung: Verbrenner vs. BEV".

    Dies fände ich auch sehr gut.


    Ansonsten sind bei den hier gemachten Vorschlägen doch wirklich viele Äpfel mit Birnen Vergleiche dabei.


    Ähnliches in dem Faden zu Alternativen für den Enyaq. Da wird mittlerweile gefühlt auch alles aufgerufen, Hauptsache 4 Räder und E-Motor.

  • Ja. Das ist eine echte YT-Marktlücke.


    Ich sah gestern zB. eine Werbung für 3 Mercedesse 🤔😄 .


    Ein Benziner, ein Hybrid und ein batterieelektrischer gleicher Baureihe.


    So einen Vergleich finde ich interessant.


    Dann von Speicher eben mit Skodas.


    Ich kann aber auch gut verstehen, wenn Matthias absolut keine Lust mehr hat, Verbrenner zu fahren.

    Enyaq iV80; zauberhaftes Schwarz, Basis Informations- und Unterhaltungssystem, Schnelllader, Wärmepumpe;

    Bestellt: 18. Mai 2021 Bekommen: 29. Oktober 2021;

    Programmierstand: 1771, Zeug: H20, ABT: H7, 110 ;)


    Wenn Ihr hoch wollt, braucht Ihr Hochvolt!

    Einmal editiert, zuletzt von Paulchen Panther () aus folgendem Grund: Ergänzung

  • ID 7 Tourer

    Bestelldatum: 10.06.2022, UVL: Q01/2024

    Enyaq iV 80 / Graphit-Grau Metallic / Proteus 19"/ Design Selection Loft / Fahrassistenz Plus / Infotainment Plus / Convenience Basic / Klimatisierung Plus / Licht & Sicht Basic / Drive Sport Basic / Wärmepumpe / Transport / Seitenairbags hinten / Anhängervorrichtung / Gepäcknetztrennwand

  • ID 7 Tourer

    Enyaq iV50: Ausstellungsfahrzeug, EZ 8/23 (Modelljahr 2022.2)

    Zusatzausstattung: Panoramadach, Seitenairbags hinten, 100kW Ladeleistung (110kW in der Realität), Sitzheizung vorne über Werkstatt nachgerüstet (KUFATEC mit originalen Heizmatten)

    Durchschnittsverbrauch: 16,9kWh/100km nach 2 Jahren und 49.000km; SoH ca. 91%

  • Evt. auch den neuen Mercedes CLA? Ist aber noch nicht verfügbar, aber die Technischen Daten klingen gut, das ganze noch aus Tourer... aber ich fürchte mein Budget dürfte dazu nicht reichen ;-P

    80 - blau - Loft - Infotaimaint Basic - Convenience BASIC - Transport

  • Ein "vs" mit einem vergleichbaren Verbrenner wäre ja auch mal was.

    Auch hier gäbe es einiges zum Vergleichen. Von der Umweltbilanz über die Reichweite zu den Unterhaltskosten über die Anhängelast.

    Da geht es dann eher in die "Beratung: Verbrenner vs. BEV".

    Das habe ich mit KAROQ vs. ELROQ geplant und schon das komplette Script fertig...mir fehlen die autos für dieses Video :(

    Es war auch schon angedacht mit KODIAQ PHEV vs. ENYAQ...aber, nun ja, siehe darüber.


    Solche Videos kann ich nicht in 2 Stunden abdrehen, da zu viel ausprobiert werden muss. Solche Videos entstehen über mehrere Tage, da ich nun einmal die Verbrenner nicht kenne und mich einarbeiten muss.

Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.

Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen

Bereits 12236 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)