Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Heute seit langen mal wieder eine Mittelstreckenfahrt mit meinem 80er gemacht. Nun freue ich mich umso mehr auf das Facelift Modell...

Bei 363km ist 8mal das Infotainment abgestürzt.

- 98% SOC frisch aufgeladen und mit warmen Akku im aufgeheizten Fahrzeug gestartet mit dem Ziel nicht zwischenladen zu müssen

- 120km/h TA, wo möglich

- 363km (hin und zurück innerhalb weniger Stunden)

- ca. 40km davon war Baustelle oder Tunnel mit 85km/h. ca. 45km war Landstraße und ca. 15km waren Stadt.

- trocken, Temperatur zwischen 10 und 14°, wenig Wind

- 19" Stahlwinterrräder Bridgestone mit 3,1 Bar Luftdruck

Wir haben es nicht ohne Nachladen geschafft. Hab ich 105% Akku benötigt bei fast 21KWh/100km...

Dazu noch ständig die "Handwarnmeldung" des TA, die irgendwie seit den letzten Update wieder sehr übereifrig (nervend!) ist. Ein Armutszeugnis bei der Schleichfahrt!

Wenn du statt 120km/h nur 110km/h gefahren wärst, hättest du es locker ohne Zwischenladung geschafft...

Meine Bilanz nach 90000km: Eny.jpg

Im Winter komme ich zwar auch nur auf ca. 300km, aber seitdem es wieder wärmer geworden ist, gehen 450-500km eigentlich immer. Bin Pendler, der 120km pro Tag fahren muss. 80% AB, davon 60% 100km/h Beschränkung. Aber auch im Urlaub fahre ich immer nur 100-110km/h...

Mit dem 80er sollte man doch sowieso nur 80 auf der AB fahren. Deswegen heißt er ja 80er. Alles über 80 ist Reichweiten-Gift für einen 80er. Deswegen kaufen ja alle einen 85er. Damit kann man dann 5 km/h schneller fahren. 🤣😂

Zitat von haribo

Wenn der LKW noch auf der Ladefläche Platz hat ,rauf mit dem Enyaq , u. mit dem Verbrauch kann man prahlen !!

Skoda Enyaq Knight-Edition

Zitat von TONI_B

Wenn du statt 120km/h nur 110km/h gefahren wärst, hättest du es locker ohne Zwischenladung geschafft...

Meine Bilanz nach 90000km: Eny.jpg

Im Winter komme ich zwar auch nur auf ca. 300km, aber seitdem es wieder wärmer geworden ist, gehen 450-500km eigentlich immer. Bin Pendler, der 120km pro Tag fahren muss. 80% AB, davon 60% 100km/h Beschränkung. Aber auch im Urlaub fahre ich immer nur 100-110km/h...

Sorry, aber irgendwann ist dann auch mal gut. Man möchte ja nicht irgendwann zu einem Verkehrshinderniss auf der AB werden. Ich will auch nicht dauernd in einem Windschatten von nem LKW fahren um weiter zu kommen. Ich fahre auch verbrauchsoptimierter mit dem Enyaq als zuvor mit einem Verbrenner aber deswegen fahre ich trotzdem mindestens 120 eher 130km/h auf der AB und lad dann lieber nochmal nach.

Hast du meinen Beitrag auch gelesen? Auf meiner Pendlerstrecke ist ein Großteil mit 100km/h beschränkt! Da bin ich sicher kein Verkehrshindernis und Windschatten hinter einem LKW geht mit dem TA nicht wirklich. Zudem ist mir meine Sicherheit wichtiger als 20 oder 30km/h schneller. Und von der Reisezeit ergibt sich damit auch kein Gewinn - da müsste man schon überall 150km/h fahren können.

Zitat von GiMichael

Mit dem 80er sollte man doch sowieso nur 80 auf der AB fahren. Deswegen heißt er ja 80er. Alles über 80 ist Reichweiten-Gift für einen 80er. Deswegen kaufen ja alle einen 85er. Damit kann man dann 5 km/h schneller fahren. 🤣😂

Was für Schissperücken, die sich einen 50er gekauft haben. 🫣🤭

Was heißt das dann beim 80x? Ich darf 80 plus x fahren oder 80 * x

Zitat von TONI_B

Hast du meinen Beitrag auch gelesen? Auf meiner Pendlerstrecke ist ein Großteil mit 100km/h beschränkt! Da bin ich sicher kein Verkehrshindernis und Windschatten hinter einem LKW geht mit dem TA nicht wirklich. Zudem ist mir meine Sicherheit wichtiger als 20 oder 30km/h schneller. Und von der Reisezeit ergibt sich damit auch kein Gewinn - da müsste man schon überall 150km/h fahren können.

Ja ist ja alles gut, du darfst fahren mit welchem Verbrauch du magst, dass dürfen andere aber auch. Wenn jemand immer Bleifuss fahren mag, darf er das auch. Das muss mir ja nicht gefallen.

Das ist aber auch allen bekannt hier, Du kannst sehr verbrauchsoptimiert fahren, klar das geht. Oder eben auch nicht, dass geht auch. Und Verkehrshindernis ist relativ. Für einen Sportwagen bist du mit 120 auf der linken Spur evtl. ein Verkehrshindernis, für einen Käfer 1300 ein Raser.

Zitat von A66

fahren mit welchem Verbrauch du magst,

Ich rechne im Kopf immer wieder mal um in Diesel und nehme die 9,8kWh/Liter als Referenz. Schon ist der Verbrauch im eAuto egal wann einfach schön.