Na ja, nun lasst mal die Pferde im Stall.

Sich gegenseitig vorzuhalten, warum man Kunde bei Anbieter A oder B ist, bringt keinen weiter.

Ich gehe mal davon aus, dass hier Menschen im Forum unterwegs sind, die weder dumm sind, noch nicht rechnen können.

Jeder wird sich was dabei gedacht haben, warum er Kunde bei A, B oder C ist. Ob alle zum gleichen Ergebnis kommen, ist vollkommen irrelevant.

Wer mag und jeden Cent sparen will, wechselt halt von Zeit zu Zeit den Anbieter, auch das ist oK. Anderen ist das zu umständlich, so what, sei's drum, beides ist nicht verwerflich.

Ich verweise auf einen sehr bemerkenswerten Beitrag (#161) im Faden

Software Update 5.4 auf 5.6.

Wieder zurück zum Thema laden, was haltet ihr von der Idee von VoltExchange

Hier ein Artikel dazu.

Also ich kann mir nicht vorstellen, dass man da eine kritische Masse erreicht.

Verstehe ich den Sinn nicht so wirklich. Wer eine eigene WB hat wird jetzt eher selten an einer anderen Wallbox laden müssen. Wie soll da das entsprechende sich je nach Lage evtl. rasant ansteigende Guthaben durch das Laden anderer an der eigenen WB jemals wieder aufgebracht werden?

Vom Prinzip her eine gute Idee.

Der Tauschhandel setzt voraus, dass genügend Möglichkeiten zum Tausch geboten werden.

Doch sind E-Mobilisten von der Grundeinstellung her wirklich solidarischer als der Rest der Menschheit, bei der gefühlt das Me-first-Prinzip im Vordergrund steht (was sich auch weltweit in den Wahlerfolgen von Parteien mit nationalistischen und isolationistischen Parteiprogrammen niederschlägt)?

Die rechtlichen Hürden sind in D leider nicht ohne.

Zudem ist das Laden an einer 11kW-WB sehr langwierig, dass da gute Absprachen erforderlich sind.

Weiterhin sind die Stellplätze an der WB meist durch das eigene Fahrzeug belegt, auch wenn es nicht lädt.

Viele private WBn sind zudem hinter einem verschlossenem (Garagen-)Tor.

Wie geschrieben, ich denke, das System wird ohne monetären Ausgleich an der Balance scheitern. Entweder man ist als Beteiligter im Überschuss, spricht hat Guthaben ohne Ende weil viele bei einem laden oder man ist umgekehrt im Minus weil man selber keine WB hat oder eine die nicht frequentiert wird, man aber selber viel woanders lädt...

Und zudem gibt es ja mittlerweile soviele öffentliche Lader... das wäre ein System für 2015 gewesen, aber sicher nicht mehr für 2027.

ich würde gar nicht wollen, dass jemand Fremdes entweder vor oder in unserer Einfahrt parkt - egal ob zum Laden oder einfach so.

Besucher dürfen bei uns jederzeit gern stehen und wenn nötig auch mal laden. Aber keine Fremden.

Zitat von Semmelfreund

Wie soll da das entsprechende sich je nach Lage evtl. rasant ansteigende Guthaben durch das Laden anderer an der eigenen WB jemals wieder aufgebracht werden?

Genau das habe ich mich auch gefragt. Wenn es dafür keine Lösung gibt kann ich mir nicht vorstellen, wie das funktionieren soll; kritische Masse hin oder her.