Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Okay, danke für die schnelle Antwort.

Zum Thema AC und Preise. Artikeleinblendung bei 0:42

- Stromeinkauf: 24ct/kWh

- Stromverkauf: 38ct/kWh

- THG: 11ct/kWh

... bin aus dem Urlaub zurück... langes Wochenende in Holland, und was soll ich sagen...

Es ist einfach ein Krampf am einfachsten funktioniert ewe go, damit kann man fast alle Schnellader zu 62 cent frei schalten.

In Aachen kommt ein neuer ENBW park der ist schon am Netz, die infrastruktur ist aber noch im Rohbau(keine Toiletten oder shop)

Habe mal bei Tesla geladen (72 cent) ging problemlos und der Lader hatte echt dunst, bin aber dann zur goldenen Möwe gewechselt da gab es eww für 50 musste an einen ac lader in Holland,(PArkchaos in middelburg aber der LAdeplatz war frei) die einzige Karte die Funktioniert hat war enbw für 75c... da wär elli billiger gewesen ich habe aber keine Lust 20 min zu studieren welcher Tarif jetzt der günstigste ist... Die Ladeplanung im Navi ist nach wie vor schwierig es werden immer wieder Ladesäulen angewählt die am Arsch der Welt liegen und wo eine Freischaltung schwierig sein kann...Ich fahre nicht Sonntags auf einen Aldiparkplatz neben der Autobahn um an einen 150 kwh Lader zu fahren wenn 5km vorher ein ENBW Park mit 10 400kwh Ladern steht.... Ionity auf AAchener Land kann man vergessen da sind 4 Ladepunkte an der Hauptroute nach N ... da ist es eigenlich immer voll

Zitat von Oggerlein

Stelle mir die Frage wenn Autocharge bei EnBw aktiviert ist, was passiert wenn ich bei Fremdanbietern lade. Wenn ich per App lade, bekomme ich immer den Preis angezeigt.

Geht wohl laut App nur an den (eigenen) Schnellladesäulen. Für mich auf der Urlaubsfahrt interessant, denke das werd ich mal probieren. ionity macht mir da auf der Strecke keinen Sinn. EnBW liegt am Weg und vor Ort für 39 Cent.

Ich habe gestern auf dem Weg in den Norden in der Nähe von Magdeburg bei EnBW geladen. Relativ neu wirkender Ladepark mit 28 Stationen. AutoCharge hat nicht funktioniert, aber mit der App problemlos. Jetzt gerade stehe ich bei EnBW in Bad Oldesloe an einem 150 kW-Lader, ging auch mit App ohne Probleme.

Wir nutzen unterwegs ausschließlich EnBW. Die nächste Langstrecke (434 km) steht an.

Neun DC-Ladesäulenstandpunkte könnten wir anfahren. Da unser Elroq 85 mit Anhänger

zwar etwas mehr braucht, reichen 2 Ladestops wenn wir mit 100 % starten.

@Autocharge bei EnBW:

Antwort der Hotline (heute nach 45 Minuten): von der App abmelden, schließen und neu anmelden. Danach war AutoCharge auf bei den Ladekarten verfügbar. Das Auto muss sich allerdings noch mit einer EnBW-Säule verbinden, damit die Schlüssel erstellt werden...

Zitat aus den FAQ:

Der Registrierungsprozess für AutoCharge muss vor Ort an einer AutoCharge-fähigen EnBW-Ladesäule in Deutschland durchgeführt werden. Diese finden Sie bequem in der EnBW mobility+ App, in dem Sie den AutoCharge-Filter verwenden. An der Ladesäule werden Sie anhand eines Tutorials Schritt für Schritt durch die Registrierung geführt.

Mal sehen....

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

von der App abmelden, schließen und neu anmelden.

Hat soweit geklappt, danke. Morgen werde ich dann mal die restliche Prozedur durchgehen.

Zitat von Andyg

Funktioniert das PowerPass-Plug&Charge eigentlich irgendwo anders als bei Ionity? 🤔

Kann mir nun selbst die Antwort geben: in der Škoda-App kann man nach Plug&Charge-fähigen Ladepunkten filtern! Nach kurzem Umschauen scheinen neben Ionity mindestens auch E.ON, Allego, Mer und Aral Pulse mitzumachen; nicht jedoch z. B. EnBW, EWE.