Bei Geld für eauto schließt man ja direkt für 2 Jahre ab.
Ist das bei Instadrive genauso? Da konnte ich nichts finden.
Du kannst dann direkt das zweite Jahr vom Kundenservice kündigen lassen,also beantragen und dann über den service gehen und für 2027 kündigen, das geht ist nur etwas aufwendig
Nö ein Indiz dafür das Skoda eben nicht mehr Autos in D verkaufen darf. VW regelt das sehr streng
und der id7 kommt in 3 Monaten der Enyaq in nem Jahr, der id4 ist allerdings nochmal deutlich billiger
ich habe bei brass bestellt 
... ich habe bei meinem aktuellen id4 auch keine wp und werde dafür keinen Aufpreis zahlen (wir haben hier auch noch einen Enyaq in der Firma der braucht minimal unter 5% aufs KJahr gesehen weniger)die letzten Angebote von VW waren im VGL zu Skoda besser, unser Händler hat beides links VW recht Skoda im gleichen Gebäude und eine Werkstatt. Hatte die Woche ne Anfrage bzg Kodiaq Diesel oder Tiguan... Es ist ein Tiguan R Line geworden, der ist 15 mille Teuerer als der Kodiaq aber 100 € billiger in der Leasingrate und Versicherung und Wartung ist auch billiger
...aber beim Leasing ist der id7 deutlich günstiger als der Enyaq(warum auch immer) habe jetzt nen id7 bestellt
... also der iv50 hat den kleinen akku mit der schlechten Schnelladeleistung das hast du auf dem Schirm? Die Wartung kostet so zwischen 400 und 700 (es gibt da im Forum ne Tabelle zu) wenn du den Enyaq an einer fixen Stelle laden kannst ist das ok wenn du fremdladen willst würde ich mir etwas anderes anschauen.
... das kommt doch nun mal drauf an falls das der bevorzugte Supermarkt ist... alle Kundenkarten arbeiten nach dem System, da ist Lidl nicht anders als REWE oder Edeka, payback läuft ja auch nach dem Prinzip, der lidl ligt auf meinem Heimweg, ich kaufe da sowieso ein, dann nutze ich auch die APP und die Daten halten sich in Grenzen und max mustermann funktioniert auch... die Payfunktion nutze ich nicht, bringt mir keinen Vorteil...
... bin aus dem Urlaub zurück... langes Wochenende in Holland, und was soll ich sagen...
Es ist einfach ein Krampf am einfachsten funktioniert ewe go, damit kann man fast alle Schnellader zu 62 cent frei schalten.
In Aachen kommt ein neuer ENBW park der ist schon am Netz, die infrastruktur ist aber noch im Rohbau(keine Toiletten oder shop)
Habe mal bei Tesla geladen (72 cent) ging problemlos und der Lader hatte echt dunst, bin aber dann zur goldenen Möwe gewechselt da gab es eww für 50 musste an einen ac lader in Holland,(PArkchaos in middelburg aber der LAdeplatz war frei) die einzige Karte die Funktioniert hat war enbw für 75c... da wär elli billiger gewesen ich habe aber keine Lust 20 min zu studieren welcher Tarif jetzt der günstigste ist... Die Ladeplanung im Navi ist nach wie vor schwierig es werden immer wieder Ladesäulen angewählt die am Arsch der Welt liegen und wo eine Freischaltung schwierig sein kann...Ich fahre nicht Sonntags auf einen Aldiparkplatz neben der Autobahn um an einen 150 kwh Lader zu fahren wenn 5km vorher ein ENBW Park mit 10 400kwh Ladern steht.... Ionity auf AAchener Land kann man vergessen da sind 4 Ladepunkte an der Hauptroute nach N ... da ist es eigenlich immer voll
... man kann da im Leasing immer nix zu sagen, Der ID4 ist über 4000€ teurer der ID7 nochmal etwas drüber und im Leasing trotzdem billiger...(bei meinen Angeboten) kommen alle aus einem Autohaus links VW rechts Skoda und beim tourer ist es der pro also 286 ps und 77 kwh Batterie(die ist bei allen drin) der pro s macht gar keinen Sinn für 9 kwh über 4000€ Aufpreis, ansonsten das gleiche Auto
