Ich habe mal den Versuch gewagt und vor zwei Wochen den Ladenetz-Tarif von Project LIS gebucht (ja, 12 Monate Laufzeit, aber zu diesen AC-Konditionen? Ein No-Brainer):
https://projectlis.ladecloud.de/contract
Leider bis heute keine Reaktion. Ich vermute, der Laden hat mittlerweile dicht gemacht.
klingt interessant. Die Vertragslaufzeit sehe ich nicht als Problem. Die Ladekarte die monatlich kostet ist ja nicht verpflichtend. Von daher könnte man den Versuch wagen.
Hmmh, klingt zu verlockend um wahr zu sein 
Und, wenn ich mir das Impressum anzeigen lassen möchte:
Muß nichts heissen.
Bin auf Eure Berichte gespannt
Ich würde da auch die Finger weglassen
Alles anzeigenHmmh, klingt zu verlockend um wahr zu sein
Und, wenn ich mir das Impressum anzeigen lassen möchte:
Muß nichts heissen.
Bin auf Eure Berichte gespannt
Das Impressum zeigt auf eine URL projectlis.de. Die Domain projectlis.de wird wohl nur als Mail Domain gebraucht. Die Webseite zeigt auf load01a.lyfter.nl und da in diesem SSL-Zertifikat kein Subject Alternative Name von projectlis.de hinterlegt ist, zeigt der Browser korrekterweise diesen Warnhinweis an.
Fazit: Der Link zum Impressum ist einfach falsch
Hinter ladecloude.de steckt wohl smartlab gmbh (Impressum - SMART/LAB)
Die Ladenetz-Anbieter nutzen die Front-/Back-Ends von Smartlab. Darum sehen deren Seiten auch alle gleich aus (nur andere Farbschemen und teilweise wurde sogar vergessen, die Seitentitel anzupassen 
). Das Impressum ist dann verlinkt zur Website des Anbieters, der den Tarif anbietet. Genau darum war ich bei Project LIS etwas skeptisch, aber wenn es funktioniert, dann hätte ich 12 Monate einen richtig guten Ladenetz-Vertrag. Wenn nicht, dann verliere ich kein Geld. Darum habe ich mich als Versuchskaninchen zur Verfügung gestellt.
Aber hier geht es nur um die AC-Preise, oder? Alles andere ist ja eher schlechter.
Bin gerade aus Norwegen zurück. Das Ferienhaus hatte 'ne Wallbox. Auf 1400 km (ca.) problemlos mit Ionity und ohne Ladekarte ausgekommen. Einmal auf dem Hinweg (ohne Not) bei Eon geladen und bestraft worden. Die verlangen für das Laden mit Anmeldung in der App (Tarif ohne Grundgebühr) in DK den deutschen Preis. Frechheit. Der Support wollte das auch nicht wirklich klären. Auf die Frage, warum ich in Dänemark deutsche Ladepreise bezahle, war die Antwort: "Es gilt der Preis, der an der Ladesäule angezeigt wird" Danke für Nichts!
Die Ladeplanung mit der Ionity-App war allerdings etwas dämlich. Die plant Umwege ein, trotz freier Ladesäulendirekt an der Strecke.
Die Ladeplanung mit der Ionity-App war allerdings etwas dämlich. Die plant Umwege ein, trotz freier Ladesäulendirekt an der Strecke.
Wieso nicht direkt mit Skoda-Navi? Ionity wird da ja gefiltert und genutzt?
Wieso nicht direkt mit Skoda-Navi? Ionity wird da ja gefiltert und genutzt?
Weil das nur in der Theorie so ist. Trotz Filter auf Ionity tauchen in der Ladeplanung keineswegs nur Ionity Ladeanlagen auf.
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