Handerkennung "überlisten"

Und dann haut er die Bremse rein Mit kleinen Lenkbewegungen konnte ich ihn bisher immer ruhig stellen, ist auf der AB nervig.

Zitat von Karl

Mit kleinen Lenkbewegungen konnte ich ihn bisher immer ruhig stellen

Bei mir reicht es, die Position der Hände am Lenkrad zu verändern.

Selbst das hat ab und an nicht gereicht, leider. Meist reicht kurz umgreifen, zwei drei mal mußte ich leicht lenken.

Das hört sich ja teilweise schlimm an...dagegen fährt sich mein mager ausgestatteter Enyaq (u.a. kein TA und kein ACC) seit 3,5 Jahren entspannt und überraschungsfrei... .

Ich bin die Tage nur mit dem Knie unterm Lenkrad gefahren.

Hände waren zum schneuzen an der Nase.

Das Auto hat nicht gemeckert, vermutlich weil doch sehr viel Druck vom Knie auf das Lenkrad einwirkt.

Bitte nicht im Bereich der StVO nachahmen!

Wenn eine Sache an meinem Enyaq perfekt funktioniert, dann ist es die Handerkennung am Lenkkrad. Ich habe noch nie irgendein Problem gehabt, funktioniert immer und fehlerfrei und das seit über zwei Jahren.

Die Streuung schein recht groß zu sein, umso unverständlicher warum die AH das nicht per Software in gewissen Grenzen korrigieren können. Ja Software ist für VW das Neuland schlecht hin.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Unterschiede auch in der individuellen Leitfähigkeit der menschlichen Haut, des menschlichen Körpers begründet sind.

Und es könnte sich im Laufe der Modelljahre was an der Hardware des Lenkrades und an der Software geändert haben.

Oder die Ursache sind eine Mischung all dieser Gründe. Was eine Behebung nicht leichter macht.

Zitat von Karl

Bei mir sehr unterschiedlich, mal geht's mehrere 100km ohne Probleme dann wieder gar nicht. Am besten geht's mit dem Daumen auf die untere Naht von unten umgriffen.

Bei mir das selbe.....oft absolut längere Zeit top und dann wieder absoluter Mist.

Ich denke da hat das System ein Kalibrierungsproblem beim Start wo es event. einen Grundwert errechnet den es dann benutzt oder aber ein erkannter Wert driftet im laufenden Betrieb, anders kann ich mir die Unterschiede nicht erklären

Ich habe den Eindruck, dass immer alles, was es so gibt, auf Biegen und Brechen, (leider teilweise auch aufgrund von Gesetzen...) in die Autos installiert werden muss. Viele Dinge sind dabei nicht wirklich ausgereift.

Gerade ein Fz-Hersteller, der es m.E. nicht einmal schafft, die Ladebilanz einer 12V-Starterbatterie so zu gestalten, dass diese bei 95% der Fz 5 Jahre ohne irgendwelche Probleme im Fz absolviert, sollte sich mit komplexeren Dingen, wie z.b. Assistenten, die mehr oder weniger aktiv ins Fahrgeschehen eingreifen können, lieber stark zurück halten.

Weniger ist manchmal mehr....