V2L Entladeadapter - Kaufempfehlung

Zitat von bljack

mKn hat aber auch das aktuelle Modelljahr keine 3kW/230V im Innenraum

Doch, hat es:

IMG_6584.jpeg

https://www.skoda.co.uk/_doc/c72dfee1-ab36-40e0-b1be-9c99293156c2

Zitat von bljack

Die 230V-Steckdose im Innenraum (150W) ist ins 12V-Bordnetz eingebunden über einen entsprechenden Wandler; die V2L-Funktion an der AC-Ladedose läuft über das HV-Netz und hat mit den 230V im Innenraum nichts zu tun.

Wenn Du im Innenraum eine 3kW-fähige 230V-Steckdose hast, ist die allerdings auch über das HV-Netz angebunden (mKn hat aber auch das aktuelle Modelljahr keine 3kW/230V im Innenraum).

Wir reden bei V2L IMMER vom MJ27, vorher geht das gar nicht, weil der Onboard-Wandler nicht bidirektional funktioniert und BiDi über die Ladebuchse daher nur mit einer DC-WB klappt.

Die alte 230V-Steckdose spielt bei dem Thema hier daher logischerweise keine Rolle.

Ein Wort zur 230 Volt Steckdose.

Bis einschließlich Modelljahr 2025 gab es die im Enyaq mit 150 Watt, über einen 12 Volt Wandler. Ob das ausstattungsabhängig war, weiß ich nicht mehr.

Beim Modelljahr 2026 wurde die 230 Volt Steckdose eingespart, gab es gar nicht mehr.

Ab Modelljahr 2027 gibt es die 230 Volt Steckdose per V2L und mit 3,6 KW im Innenraum, wenn man das Transportpaket geordert hat.

Und der Ladeport außen kann 230 V mit 3,6 KW per V2L, per Adapter, der separat käuflich erworben werden muss.

Die 3,6kW sind endlich mal eine vernünftige Ansage
Ich bin da ja am Überlegen auf einen MJ27 umzusteigen, dann brauche ich für die Kaffeemaschine meine Powerstation nicht mehr mitnehmen

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

Wir reden bei V2L IMMER vom MJ27, vorher geht das gar nicht, weil der Onboard-Wandler nicht bidirektional funktioniert und BiDi über die Ladebuchse daher nur mit einer DC-WB klappt.

Die alte 230V-Steckdose spielt bei dem Thema hier daher logischerweise keine Rolle.

Argh, sorry; das hatte ich so nicht auf dem Schirm und damit ist meine Aussage natürlich Quatsch und Deine richtig (im besten Fall ist meine bis MJ25 richtig )

Zitat von bljack

Argh, sorry; das hatte ich so nicht auf dem Schirm und damit ist meine Aussage natürlich Quatsch und Deine richtig (im besten Fall ist meine bis MJ25 richtig )

Alles gut, du musst dich nicht entschuldigen, du hast es ja alles richtig beschrieben.

Ich wollte nur eindeutig hervorheben, dass die alte Steckdose da 'raus ist, um keine falschen Hoffnungen oder Ideen zu wecken, falls jemand nur quer liest...😁

(Das Problem gab es in einem anderen Thread zur Genüge, dass seitenweise die alte und neue Steckdose in einen Topf geworfen wurde)

Habe spaßeshalber mal einen ID-Polo konfiguriert, vom hohen Eingangspreis mal abgesehen, kann ich einen V2L-Adapter in 2 Versionen (Schuko/CEE) für je 175€ mitbestellen. Im Doppelpack etwas günstiger.

Somit dürfte der Preis für den Adapter im VW-Konzern definiert sein.

Hallo ihr im Forum,

ich habe einen Enyaq RS Erstzulassung 01/26 mit der Software 5.6.

Nun meine Frage geht V2L vielleicht über den DC Anschluss wie bei einem Tesla mit einem Adapter?

Wenn ja, welcher Adapter würde passen?

Mit SW 5 funktioniert V2L nach meinem Kenntnisstand grundsätzlich nicht.

Zitat von Neumi

Hallo ihr im Forum,

ich habe einen Enyaq RS Erstzulassung 01/26 mit der Software 5.6.

Nun meine Frage geht V2L vielleicht über den DC Anschluss wie bei einem Tesla mit einem Adapter?

Wenn ja, welcher Adapter würde passen?

Für den V2L-Adaper brauchst du einen Wandler, der AC der Wallbox in DC für die HV-Batterie wandelt (der Normalfall) und zusätzlich umgekehrt wieder DC in AC für "draußen" umwandeln kann. Rein elektrotechnisch ist es der Wandlerelektronik egal, in welche Richtung der Strom gewandelt wird, auch der bisherige Wandler könnte das. Notwendig sind aber zusätzlich div. Steuerungen/Sicherungen, die in den MJ26 und älter für den 'Rückweg' fehlen, daher kann von denen kein AC erzeugt werden. Deshalb funktioniert der V2L-Adapter nicht, erst ab MJ27.

Auch die Leistung ist begrenzt, dass BiDi nicht via AC, sondern in allen MJ nur via DC funktioniert.

Dazu bedarf es spezieller DC-Wallboxen (sehr teuer), mehr Infos dazu und über div. Fallstricke in den speziellen Threads.